據(jù)央視新聞報道，最近，埃及和以色列官員在埃及首都開羅舉行會談，討論一項旨在實現(xiàn)加沙停火的新提議。埃及安全部門消息人士透露，談判接近取得“重大突破”。雙方已就一系列問題達成一致，其中包括加沙長期停火，但圍繞巴勒斯坦伊斯蘭抵抗運動（哈馬斯）解除武裝等議題仍存在分歧。有以色列官員稱，談判并無實質性進展。以色列戰(zhàn)略事務部長德爾默近日在耶路撒冷舉行的一個會議上重申，以色列對加沙地帶軍事行動設定的目標沒有改變。

加沙（資料圖）

此次會議是在哈馬斯代表團訪問埃及討論加沙停火問題之后舉行的，是埃及和卡塔爾為斡旋加沙停火問題努力的延續(xù)。隨后不久，路透社援引埃及安全部門官員的消息報道稱，近日晚間在開羅舉行的加沙停火談判取得了“重要的突破”。開羅新聞頻道援引消息人士的話報道稱，雙方已就一系列問題達成一致，其中包括加沙長期停火。消息人士透露，但一些問題的癥結仍然存在，其中包括解除哈馬斯武裝。

與此同時，以色列多名高官近日宣稱，以色列的最終目標是“占領”加沙地帶。以色列財政部長斯莫特里奇稱，即使達成人質協(xié)議，以色列也不會從加沙撤軍。他還呼吁以色列人“不要害怕‘占領’這個詞”，并揚言“我們最終要占領加沙地帶”。以色列文化和體育部長米基·佐哈爾稱，以色列再次對哈馬斯發(fā)動攻勢的真正目標是“完全占領加沙地帶”。他承認，“此舉將危及那些仍被囚禁的人們。但我們別無選擇。”

運油-20加油機為米格-29戰(zhàn)機進行空中加油（資料圖）

中埃“文明之鷹-2025”空軍聯(lián)合訓練近日在埃及空軍某基地閉幕。這是中埃兩國空軍首次組織聯(lián)合訓練，為期18天。中埃雙方圍繞組訓模式、空戰(zhàn)戰(zhàn)術、空中加油等內容進行研討交流，完成制空作戰(zhàn)、壓制防空、戰(zhàn)場搜救、混合編組等課目訓練。此次聯(lián)訓也是中國空軍首次出動體系力量赴非洲開展聯(lián)合訓練，進駐后短時間內即完成裝備展開、理論授課、任務規(guī)劃、指控協(xié)同等準備工作，順利實現(xiàn)首飛，體現(xiàn)了中國空軍遠程投送、敏捷部署和體系作戰(zhàn)能力。

解放軍動用了殲-10C、殲-10S、空警-500、運油-20，和直-20SK參與了聯(lián)合軍演。埃及空軍出動都是米格-29系列戰(zhàn)斗機，期間解放軍的運油-20空中加油機還為埃及空軍的米格-29戰(zhàn)斗機提供了空中加油的服務，這是解放軍首次公開為外軍提供空中加油的相關信息。運油-20是在運-20軍用運輸機的基礎上改進的平臺，目前已經(jīng)大批裝備，從而讓解放軍戰(zhàn)斗力的提升有了新的基礎，空中加油機和空中預警機一樣，都是被稱為戰(zhàn)斗力的倍增器。

空警-500預警機首次赴埃及參訓，很多人只關心殲-36，殲-50戰(zhàn)斗機的進度，殲-20，殲-35戰(zhàn)斗機的數(shù)量，很少關注中國空軍預警機，電子戰(zhàn)機，無人機等數(shù)量，這些支援性戰(zhàn)機的數(shù)量，比殲-20，殲-35戰(zhàn)斗機的數(shù)量還要暴兵，型號也在迭代進化，這對于中國的對手來說，是很恐怖的事情。中國空軍的陸基預警機數(shù)量已經(jīng)是世界第一了，至少100多架預警機，埃及空軍買我們預警機，必然會配套戰(zhàn)場指揮控制系統(tǒng)，也就是把埃及的國防核心開放給我們。

埃及是目前中國空軍體系力量涉足最遠的一個國家，但我堅信中國空軍走出國門的腳步不會止步于北非。未來像撒哈拉以南非洲、南太平洋、南美洲，都有可能出現(xiàn)中國空軍的身影。不過希望到時候咱們走出國門的軍機型號，不再局限于殲-10C、運-20等“老面孔”。殲-20、殲-35A乃至更先進的機型何時出國，才是最值得期待的點。