此刻，塞爾維亞武契奇放棄殲十c，砸27億歐元，購買12架法國陣風，后悔了嗎？南亞硝煙中，“中械軍工”的高光時刻在2025年5月7日凌晨，印度空軍以“打擊恐怖主義”為名，悍然對巴基斯坦境內目標發動代號“辛杜爾”的突襲。然而，這場蓄謀已久的軍事冒險，卻成了熊貓軍工的“最佳廣告”。你說巴鐵關鍵時刻到底鐵不鐵呢？

巴方宣布，憑借殲-10CE戰機和紅旗-9防空系統，成功擊落6架印軍戰機，包括號稱“南亞最強”的法制陣風戰斗機。法國達索公司一覺醒來，還沒起床就氣得滾落床下。法國人萬萬未曾想到，自家王牌戰機，竟在克什米爾的夜空，徹底被阿三的駕駛員玩兒慘了，三架折戟長空。數十年不敗金身，就徹底毀在了阿三飛行員手里。而巴基斯坦駕駛員駕駛的中械戰機，用實戰表現詮釋了何謂“一劍封喉”。

在座的各位，您可千萬別小看了這一夜空戰的意義，這場空戰不僅改寫了南亞制空權格局，更讓那些曾與熊貓軍工“談過戀愛”卻最終分手的國家，此刻或許正捶胸頓足，后悔不迭呢。今天，我們就來細數這些“錯過良緣”的典型案例，看看國際軍貿市場的風云變幻中，究竟藏著多少戰略誤判的教訓。

一、巴西：短視的“西化情結”埋下苦果

2018年，巴西空軍啟動FX-2戰機采購計劃。面對殲-10C與瑞典“鷹獅”的競爭，時任防長費爾南多·阿澤維多公開表示：“熊貓戰機性能卓越且價格僅為西方同類產品的70%。”然而政治風向突變，親美派以“維護與北約裝備體系兼容性”為由，最終選定瑞典戰機。諷刺的是，2023年巴西空軍報告顯示，“鷹獅”因維護成本過高導致出勤率不足40%，而同期阿根廷積極洽談意向采購的“梟龍”Block3（與殲-10C同源技術）卻在聯合演習中多次壓制智利F-16。

這讓人想起戰國時期韓非子的警示：“顧小利，則大利之殘也。”巴西為省去體系調整的“小麻煩”，錯失了構建區域空中優勢的“大機遇”。

二、伊拉克：地緣枷鎖下的無奈妥協

2022年，飽受F-16機隊老化困擾的伊拉克，秘密與熊貓洽談引進12架殲-10CE。談判桌上，伊方代表對配備有源相控陣雷達和PL-15導彈的配置贊不絕口。然而美國突然以“凍結美元結算通道”相威脅，迫使伊拉克轉而采購二手F-16 Block30。更戲劇性的是，2024年9月，部分戰機因缺乏原廠維護竟出現座艙蓋空中脫落事故，淪為國際笑談。

這恰如《三國志》中陳壽所嘆：“處廟堂之高而受制于人，雖有利器，安能盡用？”伊拉克的遭遇，正是中小國家在強權博弈中艱難求存的縮影。

三、阿爾及利亞：“騎墻戰略”痛失先機

北非強國阿爾及利亞曾在2021年同時評估殲-10C與俄羅斯蘇-35。其空軍司令穆斯塔法·薩拉赫坦言：“熊貓戰機的數據鏈系統更適配我國現有預警體系。”但克里姆林宮突然拋出“捆綁銷售”優惠——采購蘇-35贈送T-14坦克生產線。時至今日，阿爾及利亞不得不面對現實：蘇-35的117S發動機大修周期比宣傳縮短30%。

古波斯詩人魯米說過：“用蜜糖誘捕的獵物，終會被蜂刺所傷。”貪圖短期利益而忽視長期成本，往往付出更大代價。

四、阿根廷：財政困局中的斷腕之痛

這個馬島戰爭后始終尋求空軍現代化的國家，曾在2020年與熊貓達成殲-10C采購諒解備忘錄。時任總統阿爾韋托·費爾南德斯甚至親自試坐駕駛艙模型。然而國際貨幣基金組織的債務重組協議中，明確要求“削減非必要國防開支”。被迫毀約的阿根廷，如今仍在用超期服役的A-4攻擊機執行防空任務，其空軍參謀長直言：“我們至少落后鄰國巴西兩代技術。”

這不禁令人想起晚清重臣李鴻章的悲嘆：“無自強之實，而徒逞虛驕之氣，終必貽患。”

在座的兄弟們，當我們復盤這些案例時會發現：那些放棄熊貓戰機的國家，或困于意識形態偏見，或敗于地緣算計，或溺于短期利益。反觀巴基斯坦——這個頂著西方制裁壓力堅持引進殲-10CE的國家，如今用戰果證明：真正的戰略自主，始于對核心裝備的絕對掌控。

此刻，中東多國代表團正飛往成都；埃及空軍司令點贊殲-10CE的推文登上熱搜；泰國網友發起“換裝中國戰機”請愿...

歷史總是驚人相似，

今天南方各國領導人見面，可能私下會互相問一句：

你還沒買到殲-10C嗎？