最近，利川街頭出現(xiàn)了一道“新風(fēng)景”——郵政無人快遞車在大唐附近試運行。這輛憨態(tài)可掬的小車緩緩行駛，引來不少路人駐足拍照，附近居民也直呼“新鮮”。不過，熱鬧之余，網(wǎng)友的評論卻兩極分化：有人感嘆“科技真牛”，也有人擔(dān)心“快遞員要失業(yè)了”“路上跑安全嗎？”

無人快遞車來了，市民反應(yīng)真實

現(xiàn)場一位大姐笑著說：“這車看著挺乖，就是不知道下雨天咋辦？”旁邊的大爺則有點擔(dān)憂：“路上車多人多，它會不會撞到？”年輕人更多是好奇，掏出手機一路跟拍。而網(wǎng)上的評論更直接：

“以后快遞員要下崗了？”

“技術(shù)是好事，但和行人、電動車混行，怕出問題?！?/p>

“小城市也能用上高科技，點贊！”

科技升級，是替代還是輔助？

無人快遞車的出現(xiàn)，確實能提高配送效率，尤其在重復(fù)性高的短途運輸中。但說“取代快遞員”還為時過早：復(fù)雜地址的投遞、貨品保管、售后溝通，依然需要人力。更現(xiàn)實的可能是——未來快遞員會從“跑腿小哥”轉(zhuǎn)向“技術(shù)管理員”，比如維護車輛、處理異常件等。

至于安全問題，目前無人車速度較慢，配備雷達和攝像頭，技術(shù)上已考慮避障。但利川街道窄、人車混行多，能否長期適應(yīng)，還得看實際運營數(shù)據(jù)的反饋。

面對科技變化，普通人該咋辦？

別急著“唱衰”或“捧殺”
新事物總有磨合期，

與其斷言“肯定不行”或“絕對完美”，

不如觀察它解決了什么問題，又帶來什么新挑戰(zhàn)。

比如無人車能否應(yīng)對老舊小區(qū)？極端天氣咋處理？

焦慮失業(yè)？不如升級技能

歷史證明，科技淘汰崗位，

也會創(chuàng)造新崗位（比如無人車運維員）

。與其擔(dān)心被替代，不如多關(guān)注行業(yè)動態(tài)，

學(xué)點新技術(shù)，靈活轉(zhuǎn)型。

安全需共同維護

如果無人車普及，行人、司機也需適應(yīng)規(guī)則：

不故意擋道、不圍觀干擾。

社會對新科技的包容度，往往決定它能走多遠。

無人快遞車是利川智慧物流的一小步，未來或許還有更多嘗試。科技的本質(zhì)不是“取代人”，而是讓人從重復(fù)勞動中解放，去做更有價值的事。當(dāng)然，這一切的前提是——技術(shù)夠穩(wěn)，政策夠細，老百姓夠放心。

對此，你怎么看？歡迎留言討論！

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編輯 | 呂 倩 審核 | 程慶偉

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