在全球汽車工業的競技版圖里，高性能技術領域向來被視作國際品牌的 "專屬領地"，中國汽車若想在此分一杯羹，需突破層層技術壁壘。領克 03 自誕生起，便扛起 "性能平權" 的大旗，立志將賽道級的尖端技術轉化為大眾觸手可及的駕駛體驗。2025 年 TCR 世界巡回賽墨西哥站，海拔 2200 米的羅德里格斯兄弟賽道，成為檢驗領克技術實力的終極考場。領克 Cyan Racing 車隊駕駛領克 03 TCR 賽車，在低氧環境的重重圍困下，以一冠三亞二季的戰績突出重圍，上演了一場震撼業界的性能平權突圍戰。面對墨西哥高原稀薄的空氣，多數賽車如同陷入泥潭，動力輸出大幅衰減。但領克 03 TCR 賽車憑借與量產車同源的 2.0 升 4 缸渦輪增壓直噴發動機，以及 CMA 架構賦予的穩固底盤，工程師團隊通過對渦輪響應、進氣效率的深度優化，成功破解了高原低氧的技術難題。在 15 個彎道與大直道交織的復雜賽道上，車手們駕駛著領克 03 TCR 賽車，以精準的操控、迅猛的加速，一次次撕開對手防線，用實力證明：中國汽車不僅能在頂級賽事中站穩腳跟，更能實現高性能技術的普惠共享。

立體化賽事矩陣，鍛造技術創新閉環

2025 賽季，領克構建起覆蓋全球、貫穿專業與大眾的立體化賽事矩陣。在 TCR 世界巡回賽，領克 Cyan Racing 車隊駕駛領克 03 TCR 與國際豪強展開巔峰對決，向世界展示中國速度；TCR 中國系列賽中，領克捷凱車隊以同款賽車捍衛主場榮耀；CTCC 中國杯上，5 輛領克 03++ 賽車組成的領克縱橫車隊盡顯實力；領克杯?城市競速賽則以 03 CUP EVO 賽車為媒介，將高性能駕駛樂趣傳遞給更多汽車愛好者。從國際頂級賽事到大眾參與的城市競技，不同賽事場景如同精密齒輪，共同驅動著領克在動力調校、底盤優化、空氣動力學等領域的技術創新，形成 "賽事驗證 - 技術迭代 - 民用升級" 的完整閉環。

賽道技術民用化，打造全民高性能座駕

領克 03 系列車型的研發，始終遵循 "源于賽道，回饋民用" 的核心理念。領克 03 TCR 賽車將量產車的核心技術帶入頂級賽事，在高強度競技中接受極限考驗與優化；而賽事淬煉出的技術成果，則反向注入民用車型，實現性能的全面升級。領克 03++ 作為賽道技術民用化的標桿，搭載 Drive-E 2.0TD T6 EVO 機械 + 渦輪雙增壓引擎與 8AT 競速變速箱，350Ps 的最大馬力與 450N?m 的峰值扭矩，配合競技寬體、碳纖維尾翼等設計，在滿足法規要求的同時，將賽道性能完整移植到日常出行。03 CUP EVO 賽車則在保留原廠動力總成的基礎上，通過賽用排氣、絞牙避震等專業改裝，進一步釋放量產車的性能潛能，讓高性能不再是遙不可及的夢想，而是成為普通消費者觸手可及的駕駛體驗。

領克 03 推動的性能平權，本質上是一場對汽車行業價值體系的重塑革命。過去，高性能汽車往往與高昂的價格、復雜的改裝劃等號，將普通消費者拒之門外。而領克通過技術創新與賽事反哺，讓量產車自帶賽道基因，打破了高性能領域的消費壁壘。無論是穿梭于都市車流，還是馳騁在專業賽道，領克 03 都能以卓越的動力響應、精準的操控性能，為駕駛者帶來超越期待的駕馭體驗。這種轉變不僅重塑了消費者對中國汽車品牌的認知，更推動中國汽車工業在全球高性能領域實現從跟跑到領跑的跨越。隨著領克在性能平權道路上的持續深耕，未來，高性能將不再是少數人的特權，而是成為全民共享的出行標配，引領中國汽車工業邁向技術普惠的新時代。