曾幾何時，智駕功能還是豪華品牌的專屬，動輒三四十萬的門檻讓普通消費者望而卻步。但隨著技術的快速進步以及汽車市場的激烈競爭，如今僅需10萬元出頭，你就能擁有配備智駕輔助功能的車型。今天我們就來盤點幾款價格親民、智能化配置“拉滿”的車型，讓你在通勤、出行中輕松體驗“科技平權”的魅力。

寶駿悅也Plus（參數丨圖片）：方盒子里的智能黑科技

寶駿悅也Plus是一款主打個性與實用的五門純電小型SUV，，售價區間為9.38萬-10.38萬元。硬派的方盒子造型極具辨識度。車輛尺寸為3996/1760/1726毫米，軸距2560毫米，麻雀雖小五臟俱全。

寶駿悅也Plus搭載的是五菱與大疆車載深度合作打造的“靈犀智駕系統”，采用純視覺BEV技術路線，支持無圖城市記憶領航、高速智能領航輔助，并配備AEB主動剎車、全場景自動泊車等功能。

硬件方面，它配備了7個攝像頭、12個超聲波雷達和1個毫米波雷達，能夠實現全速自適應巡航、車道居中、自動泊車等功能，還能通過學習固定路線實現城市記憶領航。

小鵬MONA M03：緊湊型轎車中的智能先鋒

小鵬MONA M03定位為緊湊型純電轎車，售價區間為11.98萬-15.58萬元，但是只有頂配Max版本搭載了XNGP高階智駕。

Max版本搭載雙NVIDIA Orin X芯片，總算力高達508TOPS，配有3個毫米波雷達、12個超聲波雷達以及11個攝像頭，包括雙目前向感知攝像頭，可實現全場景智能駕駛輔助。

在功能方面，相比XPILOT多出了ALC智能輔助變道、SAS智能限速輔助、AEP智能泊出輔助、離車泊入、智能出庫、高速NGP智能導航輔助駕駛、城市NGP智能導航輔助駕駛、全場景智能輔助駕駛、AI代駕、LCC車道居中輔助（支持紅綠燈啟停）等功能。

外觀方面，小鵬MONA M03采用極簡設計風格，T字形大燈頗具辨識度，風阻系數0.194Cd，車身尺寸為4780/1896/1445毫米，軸距2815毫米，顏值與性能兼備。

奇瑞iCAR V23：智能“小硬核”

作為奇瑞新能源的“智能小硬核”代表，iCAR V23憑借硬朗的造型、實用的尺寸和不俗的智能化水平，在10萬級新能源SUV市場中表現活躍。售價區間為10.98萬-14.98萬元，共推出5款車型，其中3款配備智駕系統。

奇瑞iCAR V23采用時下較為流行的“方盒子”造型，搭配圓形復古大燈、外掛“小書包”儲物箱、側開式尾門等設計元素，風格獨特又實用。車身尺寸為4220/1915/1845毫米，軸距2735毫米。

iCAR V23的智駕系統為“獵鷹智駕500”，搭載地平線J3與TDA4的芯片方案，提供1個800萬像素的前視攝像頭、12個超聲波雷達、4個300萬像素的高清環視攝像頭、5個毫米波雷達。

涵蓋高速巡航、精準泊車及城市安全場景。其中，高速場景支持全速域自適應巡航、智能變道超車、擁堵自動跟車及自動下匝道；泊車場景提供自動/遙控/記憶泊車輔助功能。

零跑B10：激光雷達加持的智能SUV

零跑B10，售價區間為9.98萬-12.98萬元，定位純電動緊湊型SUV。基于LEAP 3.5平臺打造。

外觀延續了家族式設計風格，前臉采用封閉式格柵與貫穿式日行燈設計，科技感十足。車身尺寸為4515/1885/1655毫米，軸距為2735毫米，空間表現均衡。

智能化方面，零跑B10采用高通驍龍8650芯片與LEAP智能駕駛平臺，算力達200TOPS，未搭載激光雷達的配備1個前視攝像頭+4個環視攝像頭+12個超聲波雷達；搭載激光雷達的車型則為2個前視攝像頭+4個環視攝像頭+4個盲區攝像頭+12個超聲波雷達+3個前/側毫米波雷達+1個128線激光雷達，硬件堪稱越級。

中低配車型支持L2級別輔助駕駛功能，包括自適應巡航、車道保持以及自動泊車等等。高配則能實現高速與城市NAP領航、記憶泊車、且端到端架構可通過OTA升級至車位到車位全場景智駕。

隨著技術的進步和成本的降低，智駕功能不再是高端車型的專屬。如今，只需10萬元出頭，你就能擁有配備先進智駕系統的車型，享受科技帶來的便捷和安全。無論你鐘情于方盒子造型的寶駿悅也Plus，追求智能旗艦體驗的小鵬M03，還是偏愛復古設計與多場景智駕能力的奇瑞iCAR V23，又或是選擇搭載激光雷達的零跑B10，這些車型都已證明，智駕，不再高不可攀。最后也提醒大家，即便智駕系統再完善，它仍然只是輔助工具。駕駛員始終是車輛的第一安全員，安全駕駛才是王道。