從新民警到乘警長、從傾囊相授到創新提高，昆明鐵路公安處乘警支隊一大隊鄭楓和徒弟程清林、陸見榮，傳承著“全國青年文明號”的榮譽和責任，傳遞著警營師徒間的關懷和力量，全力守護著旅客群眾平安出行。

言傳身教 他是青年民警的“引路人”

“有效巡視宣傳是列車防控的關鍵！”從事乘警工作14年，乘警長鄭楓帶領警組堅持在列車始發、途停、折返、終到開展全列安全巡視宣傳，總結出“五必宣”工作模式，即：重點區段必宣、重點時段必宣、財物看管必宣、行包相似必宣，乘車重點事項必宣。

“乘警面對的是瞬息萬變的移動車廂，既要懂法、也要懂情。”在鄭楓的工作筆記本上，詳細記錄著Z162/1次和Z54/3次列車全年各階段安保要求、客流特點及易發警情，他還針對不同地域、不同年齡段旅客的特點，總結出宣傳提示重點和民族風俗禁忌。他認真記錄和總結自己工作中的經歷，率先摸索出“三階訓練”：熟悉基礎法條→崗位實訓提升→復盤典型案例，為青年民警熟悉掌握乘警業務量身打造了“警務方程式”。

好學力行 他是進京高鐵最年輕的乘警長

2024年11月18日8時許，接“Z54次列車旅客徐某將一黑色背包錯拿上車，失主現在候車廳，請求幫助找回”通報后，加入乘警隊伍不到兩個月的“00”后民警程清林略顯“緊張”，隨即將警情報告給師傅鄭楓。經師徒二人密切配合、站車聯動，裝有人民幣、外幣若干和1本護照的包裹物歸原主。

2024年10月，被分配到鄭楓的警組后，程清林跟隨師傅每趟車開展“出乘前精準化預判、值乘時動態化防控、退乘后閉環化復盤”。認真好學的他，還逐漸學會了師傅“察言觀色預判風險、剛柔并濟化解矛盾”的實戰技巧，很快在流動車廂里找到了自己的“前進坐標”。

2025年春運，已經能夠獨當一面的程清林被大隊選任為昆明南開往北京西G402次列車的乘警長。作為進京高鐵最年輕的乘警長，程清林帶領警組對列車常見警情進行反復預判推演，規范細化警情處置對策和執法用語，總結出了糾紛調解“五步法”：三乘聯動、分開化解、依法處置、輿情管控、閉環反饋。通過日常學習、推演、復盤，程清林警組在警情處置能力上得到了全面提升，在支隊紅藍對抗演練中取得了優異成績。

技能跨界 他是務實創新的“好苗子”

2025年春運，90后文藝骨干陸見榮被調入鄭楓警組后，將文藝創作與列車治安防控融合，自主編排了《反詐老司機》說唱宣傳詞、云貴方言版乘車安全須知，通過“聽得進、記得住、傳得開”的立體化宣傳方式，將文藝特長賦能到警務創新當中，讓安全知識突破了“說教式”瓶頸，受到了旅客群眾的一致好評。

在師傅鄭楓的帶領下，陸見榮通過巡視“五必查”，即：行李架、小桌板、衣帽鉤、連接處、洗手臺五個部位必查，今年以來，旅客財物遺失、行李錯拿的發生率同比下降35%。警組聯動車班創新了“三維處置法”，即：30秒應急響應+3分鐘控制現場+30分鐘聯動處置，應急處置完結率同比提高40%。

當列車承載著南來北往的旅客高速駛過，在各自崗位上忙碌的師徒三人，正用青春力量共續著護衛旅客生命財產安全的新篇章。

云南網通訊員唐明龍

責任編輯:李享