特朗普的關稅大棒，已經重重地砸向了日本最后的支柱產業。在這一緊要關頭，石破茂政府再次嚴重挑釁我國，把日本的未來，送入了風雨飄搖的境地。

5月4日，我國外交部亞洲司司長劉勁松，就日本右翼分子駕駛民用飛機侵闖我釣魚島領空一事，向日本方面提出嚴正交涉，敦促日方立即停止非法侵權活動，切實采取措施防止類似事件再次發生。

不難想到，石破茂近期參拜靖國神社、日本右翼分子侵闖我國釣魚島領空的相關行為，將會對中日關系產生十分不利的影響。

放在往常，日本政府可能還沒有那么在意挑釁我國的下場。但這一次，日本政府確確實實遇到了大麻煩。

就在5月3日，特朗普政府宣布，美國對汽車零部件加征25%關稅正式生效，這一決定直接沖擊日本經濟最后的核心支柱，汽車產業。

日本首相石破茂當天公開譴責美方，稱這一關稅“不可接受”，并表示將繼續要求重新評估關稅措施。要知道，就在5月1日，日本剛剛和美國展開了新一輪關稅談判。

在這場談判中，美國高調宣稱“取得建設性進展”，但日方迅速拆穿這一謊言。美方提出的“對等關稅”框架要求日本單方面降低農產品壁壘，卻拒絕在汽車、鋼鐵等核心領域讓步。

日本經濟再生大臣直言：“美方態度極為強硬，連討論汽車關稅豁免的意愿都沒有，僅以‘經濟安全合作’等虛詞搪塞。”

美國在第二輪談判中提出所謂“對等關稅”框架，聲稱愿討論非關稅壁壘，卻拒絕在汽車、鋼鐵等關鍵領域讓步。這種策略，被日本媒體諷刺為“用空頭支票換真金白銀”。

對于日本而言，這是最大的一個噩夢。根據統計，汽車及零部件占日本對美出口的近30%，美國加征的25%關稅，將導致日本車企成本激增，甚至直接失去美國市場。

更為關鍵的是，日本汽車產業鏈，涉及近6萬家中小企業。25%關稅將導致大量中小企業破產，連帶沖擊鋼鐵、鋁材等上游行業。

2024年數據顯示，汽車產業直接貢獻日本GDP的8.3%，關聯558萬就業崗位。一旦日本的汽車產業被排擠出美國，日本GDP預計將在兩年內下降0.2%，直接威脅日本脆弱的“經濟復蘇”，也將沉重打擊石破茂政府的支持率。

日本車企此前為規避關稅，長期在墨西哥布局產能。然而，美國同步對墨西哥等國家也加征關稅，使日本車企陷入“雙重關稅陷阱”。

對于當前的局面，大量日本人士感受十分悲觀，他們想起來了美國肢解日本經濟的歷史。上世紀80年代，日本半導體全球份額一度超50%。

然而，美國迫使日本簽署《美日半導體協議》，要求開放市場、限制出口價格。短短幾年，日本半導體份額暴跌至10%，行業至今未恢復元氣。

當美國將關稅大棒揮向“最忠誠的盟友”，人們就已經看到，美國已經陷入了空前的困境，不得不通過壓榨盟友來續命。

在這種情況下，日本非但不主動團結中國，反而在釣魚島問題上發起挑釁，這無疑是在斷送自己的前程。