雖說(shuō)在名氣上，一汽旗下的奔騰確實(shí)不如紅旗來(lái)得強(qiáng)勁，但畢竟是主打親民化車型市場(chǎng)的老牌自主品牌，這也讓其在2024年以累計(jì)銷量超15萬(wàn)臺(tái)的成績(jī)，取得了近十年來(lái)的最好成績(jī)。如今，在邁入全新一輪國(guó)產(chǎn)新能源車型市場(chǎng)爭(zhēng)奪之后，一汽奔騰也拿出了全新“悅意”系列車型，用以適應(yīng)市場(chǎng)新格局。并且，在純電SUV悅意03登場(chǎng)后，奔騰又在本屆2025上海車展上并預(yù)售了全新緊湊型插電式混動(dòng)SUV——悅意07！

得益于此，日前還相繼有網(wǎng)友拍到了它實(shí)車到店的畫面。話不多說(shuō)，下面就讓我們借由網(wǎng)友的鏡頭，一起來(lái)了解一下這款一汽奔騰的全新緊湊型插電式混動(dòng)SUV吧。

首先從外觀上看，它的前臉雖顯得方正有力，但線條布局卻顯得比較平緩，搭配貫穿式LED燈帶與上揚(yáng)走向的頭燈以及融入于前包圍兩側(cè)并借此形成三段式進(jìn)氣結(jié)構(gòu)的前包圍，除了能塑造出較為清晰的新能源車型身份，還能帶出符合年輕審美趨勢(shì)的運(yùn)動(dòng)氣息。

車側(cè)一面，雙向并行的飛揚(yáng)（參數(shù)丨圖片）式腰線，輔以傾角較為明顯的C柱以及雙色拼接的色調(diào)與回旋樣式輪轂，也將順勢(shì)塑造出力量感以及時(shí)尚成分。

車尾部分，內(nèi)置了品牌英文標(biāo)識(shí)和鍍鉻的貫穿式尾燈，結(jié)合上方微揚(yáng)的“小鴨尾”以及車頂凹凸有致的高位擾流板和“鯊魚鰭”，不僅能切割出尾部鮮明的層次性，也將進(jìn)一步顯露其外觀整體的運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)理念。

目光移至車內(nèi)，新車保持了大部分同類型產(chǎn)品固有的簡(jiǎn)約內(nèi)飾設(shè)計(jì)，但其車內(nèi)充斥的大量菱形線條布局，搭配懸浮式全液晶儀表、直瀑式中控屏以及電子懷擋的組合，卻也能帶來(lái)較具個(gè)性感的科技氛圍。據(jù)悉，新車還將搭載包含車道保持、定速巡航、全景影像等功能在內(nèi)的駕駛輔助系統(tǒng)以及具備語(yǔ)音識(shí)別功能的智能車機(jī)交互系統(tǒng)等。

空間表現(xiàn)方面，悅意07作為和比亞迪宋PRO DM有著相同的緊湊型SUV定位的產(chǎn)品，其無(wú)論是4718/1880/1710mm的車身三圍還是2772mm的軸距表現(xiàn)，顯然都要更為占優(yōu)。因此，單論內(nèi)部空間表現(xiàn)，新車應(yīng)該也會(huì)是同類型產(chǎn)品中，較為具備競(jìng)爭(zhēng)力的存在。

動(dòng)力部分，新車將搭載以最大功率110kW的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)為核心的BMP超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，并匹配了21.2kWh、30.9kWh兩種容量電池組；其在工信部申報(bào)的純電續(xù)航里程分別為112km、160km。另?yè)?jù)官方消息指出，它的百公里虧電油耗4.9L，綜合油耗低至0.67L，且具備2000km的綜合續(xù)航表現(xiàn)。但更多準(zhǔn)確動(dòng)力參數(shù)信息，仍需等待后續(xù)官方的進(jìn)一步確認(rèn)。

最后要說(shuō)的是，一汽奔騰悅意07的預(yù)售區(qū)間在11萬(wàn)-15萬(wàn)元之間。那么，這款和比亞迪宋PRO DM有著相同定位的全新國(guó)產(chǎn)緊湊型插電式混動(dòng)SUV，能讓你感興趣嗎？