當孟加拉國空軍參謀長透露計劃采購16架中國殲-10C時，南亞軍事觀察家的雷達屏幕上立刻亮起了警報信號。#瞭望2025#

這個看似尋常的軍購案背后，藏著三重致命博弈：一支急需現代化的空軍、一個被西方新政府架空的軍方，以及中美印三大玩家在孟加拉灣的暗戰。

（圖1）

比起巴基斯坦當年高調接裝殲-10C的鑼鼓喧天，達卡的采購計劃更像在刀尖上跳舞——他們既要解決殲-7戰機老掉牙的燃眉之急，又得提防美國國務院隨時可能砸下來的制裁大棒。

孟加拉國空軍的困境，堪稱典型發展中國家樣板：三個中隊的殲-7MB戰機平均機齡超過三十年，其機械掃描雷達和紅外制導導彈放在現代空戰中，已經有些落后了。隔壁印度空軍更是叫囂，陣風戰機完全可以用流星導彈，在200公里外輕松點名。

孟加拉國雖然還有十幾架米格-29撐門面，但蘇聯時代的老古董連零件都要從烏克蘭黑市淘換。

這種背景下，殲-10C的誘惑力不言而喻——巴基斯坦用實戰證明它能硬剛印度陣風，中國打包出售的霹靂-15導彈射程碾壓印度現役所有空戰武器，更別說價格還比西方同類產品便宜三分之一。

達卡軍方算過賬：買16架殲-10C的錢還不夠買8架法國陣風，卻能瞬間把空戰代差從二十年縮短到五年。

（圖2）

但賬本之外的政治算計才是真正雷區。

去年七月那場被西方稱為"民主勝利"的政權更迭后，孟加拉國新內閣的部長們頻繁出入華盛頓和布魯塞爾，美國國際開發署的援助支票突然變得慷慨起來。

這種時候采購中國頂級戰機，無異于在拜登政府的亞洲戰略藍圖上潑墨。知情人士透露，美國駐達卡大使館已經啟動"F-16（圖2）替代方案"游說，打算用退役封存的Block50/52戰機半賣半送，條件是必須放棄中國交易。

這種套路在東南亞屢試不爽，菲律賓和印尼都曾被迫在最后關頭撕毀中俄軍購合同。

中國這邊同樣也給出十足誠意。除了常規的"分期付款+資源抵債"金融方案，更打出體系化作戰的王牌——如果孟加拉國堅持采購，未來可與巴基斯坦的殲-10C機隊共享數據鏈，形成對印度的東西夾擊態勢。

有專家推測，北京很可能還會放寬孟加拉國海軍購買054A護衛艦的限制，這等于是用海空復合套餐對抗美國的單一代餐。

（圖3）

技術層面的爭議同樣激烈。

印度專家堅稱殲-10C的AESA雷達在孟加拉國潮濕氣候下性能會打折扣，卻刻意回避自家蘇-30MKI在雨季故障率飆升的事實。

美國智庫則渲染中國戰機存在"數據后門"，卻拿不出比"合理懷疑"更硬的證據。

倒是孟加拉國飛行員（圖3）在巴基斯坦試駕殲-10C后的評價頗具玩味："它像法拉利一樣靈敏，但需要重新學習中國式操作邏輯。"這句話道破所有發展中國家軍購的終極困境——選擇哪款武器，本質是選擇未來幾十年綁定誰的軍事體系。

只不過，這場交易的最大變數或許不在達卡而在新德里。莫迪政府正面臨兩難：若放任孟加拉國獲得殲-10C，印度東北部防空壓力將倍增；若施壓過猛，又可能把穆吉布家族徹底推向中國懷抱。

最終，印度軍方內部給出的答案是，加速向孟加拉國推銷連印度空軍都嫌棄的國產貨"光輝"戰機。

總的來說，殲-10C能否最終落戶孟加拉國，取決于多個變量，未來如何還是個未知數。