跟巴基斯坦打了一架，印度才知道跟中國的差距有多大。

最近印度跟巴基斯坦鬧矛盾，爆發(fā)了近50年來最大沖突，印度斷了巴基斯坦的水源，還來了一波轟炸，巴基斯坦強(qiáng)硬反擊，一次就擊落5架印度戰(zhàn)機(jī)。

最近又有消息，巴鐵又擊落了一架印度戰(zhàn)機(jī)，連印度飛行員都被俘虜了。

這么算下來，印度目前已被擊落6架戰(zhàn)斗機(jī)，而且全都是花高價買來的“洋貨”，這波三哥賠了不少錢。

高價從國外買的飛機(jī)成靶子，背后暴露了怎樣的印度制造困局？印度制造跟中國的差距究竟有多大？

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高價買來飛機(jī)成靶子，三哥欲哭無淚

巴基斯坦擊落的這6架飛機(jī)，4架是來自法國的“陣風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)，還有1架蘇30戰(zhàn)機(jī)和1架米格29戰(zhàn)機(jī)。

其中陣風(fēng)單價2.4億美元，蘇30單價8000萬美元，米格29單價3000萬美元，這次三哥直接損失超過3億美元。

不過，錢上的損失可能還是小事，最讓印度無法接受的，是擊落這5架飛機(jī)的是來自中國的霹靂15空對空導(dǎo)彈。

印度跟巴基斯坦打架，資本市場原本對印度軍工寄予厚望，印度軍工股漲了一大波。

其中印度斯坦航空公司、巴拉特電子、馬扎岡造船等印度軍工企業(yè)，最高位時一度漲了6%。

結(jié)果一場空戰(zhàn)，擊碎了印度軍工夢，也打破了印度股民的發(fā)財愿望：

高價買來的戰(zhàn)機(jī)在戰(zhàn)場上如此拉胯，印度軍工股應(yīng)聲大跌，法國達(dá)索航空也因為陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)的表現(xiàn)，股價直線跳水。

但這可能還不是最悲哀的，三哥更難受的可能是：

法國達(dá)索的陣風(fēng)至少還能飛上戰(zhàn)場，而印度自家的光輝戰(zhàn)斗機(jī)卻壓根就沒有上場的資格——質(zhì)量太差，數(shù)量也太少，實(shí)力太菜。

三哥花費(fèi)將近30年，好不容易才讓光輝戰(zhàn)斗機(jī)勉強(qiáng)服役，還一度被三哥視為印度制造的驕傲，如今卻連被中國導(dǎo)彈擊敗的資格都沒有。

不得不說，這件事實(shí)在有點(diǎn)黑色幽默。

“萬國造”背后的印度制造困局

早在1983年，印度的光輝戰(zhàn)斗機(jī)就正式立項，但一直到了2011年，光輝戰(zhàn)斗機(jī)才正式服役。

而當(dāng)初中國殲10從立項到首飛用了10年，法國陣風(fēng)從原型機(jī)到量產(chǎn)也不過15年。

印度光輝戰(zhàn)機(jī)“難產(chǎn)”，本身就暴露出了印度制造的真實(shí)實(shí)力。

但這還不算完，雖然印度宣稱光輝戰(zhàn)斗機(jī)有75%的國產(chǎn)化，實(shí)際上卻是名副其實(shí)的“萬國造”。

包括發(fā)動機(jī)、雷達(dá)、導(dǎo)彈乃至于飛行控制軟件，通通都要依賴進(jìn)口。

比如發(fā)動機(jī)是來自美國通用電氣的F404渦扇發(fā)動機(jī)，雷達(dá)來自以色列埃爾塔，導(dǎo)彈發(fā)射架來自俄羅斯。

那印度為什么不用國產(chǎn)貨呢？

其實(shí)莫迪老仙自打上臺以后，就一直在強(qiáng)調(diào)推動印度制造，還把工業(yè)化定成了印度的國家戰(zhàn)略，但奈何，這么多年過去還是實(shí)力有限。

最開始，印度光輝戰(zhàn)機(jī)本來是打算用印度國產(chǎn)的“卡韋里渦扇發(fā)動機(jī)”，結(jié)果研發(fā)過程實(shí)在坎坷，只好改用美國的F404.

雷達(dá)也是同理，三哥不是不想爭口氣，但印度國產(chǎn)遇到的問題太多，只能求助以色列。

而印度戰(zhàn)機(jī)“萬國造”的背后，實(shí)際上就是當(dāng)下的印度制造困局：
盡管莫迪老仙雄心勃勃想取代中國，但這些年來印度制造與中國制造的差距卻越來越大，以至于現(xiàn)在連與中國較量的資格都沒有。

印度光輝戰(zhàn)機(jī)連戰(zhàn)場都上不去，花高價買來的“洋飛機(jī)”卻成了中國導(dǎo)彈的靶子。

印度制造的致命問題

印度制造發(fā)展不力，背后的原因眾多，除了老生常談的營商環(huán)境、基建設(shè)施、宗教問題、人口教育等諸多因素之外，還有一個重要原因是現(xiàn)在的環(huán)境變了。

印度要想發(fā)展制造業(yè)，上來就要跟制造業(yè)第一強(qiáng)國中國搞競爭，這完全是地獄難度開局。

說白了，同樣一件產(chǎn)品，印度制造要想搶奪中國制造的市場，哪怕不比中國制造的價格更低，至少也要保持同樣的成本，才有一絲絲實(shí)現(xiàn)的可能。

但關(guān)鍵問題在于，別提印度了，就算是歐美，面對中國的全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，也束手無策。

比如生活里常見的打火機(jī)。

湖南邵東是世界打火機(jī)之鄉(xiāng)，每年生產(chǎn)的打火機(jī)超過150億只，產(chǎn)量占到全世界的70%，賣遍了全球每一個角落。

印度要想做打火機(jī)買賣，面對的是什么局面？

從內(nèi)部來說，印度自己要先配套鋼鐵、五金、石油煉化、塑料模具、液化氣、高壓容器等一堆產(chǎn)業(yè)，然后才能去生產(chǎn)一個小小的打火機(jī)。

而從外部來看，哪怕打火機(jī)只賣幾毛錢，湖南邵東也能實(shí)現(xiàn)一定的利潤，印度要搶走邵東的生意，就得把成本壓得更低。

所以前期投入與預(yù)期回報完全不成正比，印度根本賺不了打火機(jī)這個錢。

事實(shí)上，不僅是打火機(jī)，很多領(lǐng)域都是如此，印度制造所面臨的致命問題，就是與中國這個恐怖的對手相比，嚴(yán)重缺乏競爭力。

尤其現(xiàn)在貿(mào)易保護(hù)主義抬頭，印度想要快速進(jìn)行工業(yè)化，難度呈指數(shù)級別上升，成本壓不下去，市場開拓不出來，已經(jīng)錯過了最好的發(fā)展時機(jī)。

中國制造發(fā)展到現(xiàn)在，印度制造想要取而代之比登天還難。

經(jīng)過這場印巴沖突，印度才總算看清與中國制造的差距到底有多大。

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