斯柯達剛剛發(fā)布了一款名為 Slavia B 的概念摩托車，這款車是 1899 年推出的首款兩輪車型之一。斯柯達是一家知名汽車制造商，但許多人可能并不知道該品牌的摩托車根基。這家擁有130年歷史的捷克公司最初是一家自行車和摩托車制造商——而現(xiàn)在，它似乎又要回歸摩托車制造的初衷了。

斯柯達剛剛發(fā)布了一款名為“Slavia B”的閃亮新概念車，以未來主義的風(fēng)格重新演繹了1899年的首款兩輪車型之一。這款車是斯柯達“現(xiàn)代立體”設(shè)計研究項目的一部分，該項目旨在展示如何將傳統(tǒng)設(shè)計進行現(xiàn)代化改造，以適應(yīng)當(dāng)代潮流。

這款Cafe Racer概念車由斯柯達內(nèi)部外部設(shè)計師、法國人羅曼·布卡耶 (Romain Bucaille) 傾力打造，力求在保留原版車型獨特特征的同時，融入現(xiàn)代風(fēng)格元素。雖然短期內(nèi)它可能無法真正轉(zhuǎn)化為量產(chǎn)車型，但這無疑是斯柯達的一個大膽信號，表明其有意向再次挑戰(zhàn)兩輪車市場。

這款概念車的簡單單人座椅和深轉(zhuǎn)向柱是Cafe Racer風(fēng)格的標(biāo)志

這款概念車融合了經(jīng)典的咖啡賽車元素，例如單座座墊和深陷的車把，并搭配了未來主義風(fēng)格的細節(jié)，例如獨特的前大燈標(biāo)志、銳利的棱角以及流暢簡潔的線條。在車頭簡潔的留白中，懸浮著“Laurin & Klement”的標(biāo)志，巧妙而優(yōu)雅地致敬了斯柯達的創(chuàng)始人二人組。

最初的 Slavia B 于 1899 年由公司創(chuàng)始人瓦茨拉夫·勞林 (Václav Laurin) 和瓦茨拉夫·克萊門特 (Václav Klement) 打造，是斯柯達最早的電動自行車之一。這款全新概念車在致敬這一經(jīng)典傳承的同時，也著眼于未來。它保留了原版車型標(biāo)志性的菱形車架，并重新演繹，使其更具力量感，更符合當(dāng)前的設(shè)計潮流。

斯柯達的內(nèi)部外部設(shè)計師、法國人 Romain Bucaille 創(chuàng)造了這款Cafe Racer

斯柯達表示，這款概念車刻意去除了不必要的元素，以符合公司新興的都市設(shè)計語言。車座和車把采用棕色皮革，左側(cè)則配有配套的皮革工具包，增添了一絲雅致的復(fù)古氣息，致敬了曾經(jīng)藏在車座下的原始摩托車工具包。

作為一款電動概念車，你不會找到原版車型的240cc發(fā)動機，它擁有強大的1.75馬力，沒有變速箱，采用皮帶傳動。如果你想了解更多規(guī)格參數(shù)——例如發(fā)動機輸出功率、車輪尺寸、續(xù)航里程、車載技術(shù)——那么現(xiàn)在你只能望而卻步了。斯柯達對這些細節(jié)保持保密。

該汽車制造商聲稱，這款摩托車有意消除了不必要的元素，并遵循了斯柯達新的城市設(shè)計語言

目前為止，我們對這款獨一無二的概念車的了解就這些。但有一點是肯定的：斯柯達并不懼怕用兩輪車取代四輪車。真正的問題是——真的會嗎？