北京
據海外媒體報道稱，法拉利此前曾表示在今年10月9日的資本市場日期間展示其首款電動汽車，就是首席執行官在2月初躍馬公布2024年全年業績時所說的話。然而，這位負責人現在已經對這一承諾進行了細致入微的調整，稱“elettrica”將分三個階段推出。
在介紹公司2025年第一季度的業績時，負責人表示法拉利最初只會看到電動汽車的“技術心臟”。揭曉的第二階段將于明年初舉行，屆時法拉利將展示“內飾設計概念的外觀和感覺”。實際的全球首演計劃在幾個月后，即2026年春季的某個時候。
該公司的第一款沒有內燃機的車型將在一個名為“e-building”的新工廠組裝，并且該工廠還將生產燃油和混合動力車型。該工廠總占地面積為457466平方英尺，于去年落成，目前擁有300多名工人。
法拉利對其首次涉足電動汽車領域一直保持著非常沉默的語氣。但是，根據產品營銷主管 Emanuele Carando 的說法，它會發出“真實”的聲音，無論這意味著什么。此外，首席執行官還表示“電動汽車并不安靜”，并補充說法拉利的電動汽車將具有“聲音特征”。盡管沒有內燃機，但可以聽到一輛使用改裝的瑪莎拉蒂Levante（參數丨圖片）車身和假四排氣管的測試騾車發出咄咄逼人的聲音。
根據最近的一項專利，這種偽造甚至可能擴展到模擬換檔。然而，現在說此功能是否會進入elettrica或其他未來的 EV 車型還為時過早。許多專利從未在量產車輛中實現。
由于我們今年實際上不會看到elettrica，因此它不是法拉利計劃在2026年推出的六款車型之一。繼296 Speciale于 4 月下旬亮相后，即將推出的汽車可能包括Roma和SF90的繼任者。我們也不排除Purosangue的第二個版本或Icona系列的SP4，它們位于層次結構的頂部。
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