現在車企開發布會一個比一個敢玩！前有小米、理想拿新車對標大牌，最近阿維塔 12 直接整了個大活 —— 拍微電影讓自家車和保時捷帕拉梅拉上演追車大戰，看完我直呼好家伙！

5 月 7 號那場發布會上，阿維塔 12 放了部叫《Mission A》的微電影。最絕的是，阿維塔的老板陳卓親自當主角，演成特工開著阿維塔 12，在城市里和帕拉梅拉你追我趕。這陣仗，說是動作大片預告我都信！這兩年國產車和進口豪車 “正面剛” 的不少，但阿維塔 12 直接挑戰帕拉梅拉，確實夠大膽。

其實老早就有人發現，阿維塔 12 和帕拉梅拉長得像，都是低趴轎跑造型，線條流暢，網友還管它叫 “帕拉梅塔”。不過官方一直沒回應，這次用微電影直接 “下場”，算是正面回應了大家的調侃。電影里，阿維塔 12 在復雜路況下的表現太圈粉了。靠著華為的駕駛輔助系統，遇到堵車、修路，它左躲右閃特別靈活。有個鏡頭，前面施工路段全是障礙物，阿維塔 12 自己規劃路線，輕松就繞過去了，智能駕駛真不是吹的

說到這兒，肯定有人好奇：為啥阿維塔 12 偏要選帕拉梅拉當對手？這里面藏著不少巧思。

第一，帕拉梅拉可是保時捷賣得最好的車，在燃油車時代，就是豪華運動轎跑的 “頂流”。阿維塔 12 和它全方位對標，擺明了要重新定義 “豪華”。以前大家覺得豪車就那幾個老牌子，現在國產車也能打破這個印象。

第二，現在買車的人想法變了。年輕、有錢的消費者，不再只盯著進口大牌。阿維塔 12 30 多萬的價格，卻能帶來百萬級的體驗，又有面子又實惠，正好戳中大家 “既要又要” 的需求。

第三，阿維塔 12 背后有 “大佬團” 撐腰。華為、寧德時代、長安三家聯手，技術一點不怵。微電影里的追車戲，看著是兩輛車在跑，其實是國產技術和歐洲百年造車工藝的一次 “battle”。

以前總覺得國產車和進口豪車有差距，阿維塔 12 卻讓人刮目相看。動力上，阿維塔 12 純電四驅版百公里加速 3.8 秒，和帕拉梅拉 Turbo S 一樣快。續航更夸張，純電版能跑 755 公里，增程版直接到 1155 公里，徹底解決 “里程焦慮”。再加上寧德時代的電池和華為的電驅系統，動力強還省電。

操控方面，帕拉梅拉雖然操控出色，但阿維塔 12 的智能駕駛更勝一籌。3 顆激光雷達、29 個傳感器，不管是城區復雜路口，還是鄉下沒標線的路，甚至跨樓層停車，都能自己搞定。以前停車難，現在有這套系統，新手也能停得又快又準。

內飾上，阿維塔 12 也有自己的風格。帕拉梅拉經典的波爾多紅內飾很有名，阿維塔 12 新出的 “岱紅” 配色，靈感來自中國傳統顏色，搭配真皮和木紋裝飾，高級感和科技感拉滿。超大屏幕、高級音響、零重力座椅，坐進車里就像進了移動影院。

有人說小米 SU7 和保時捷像，是大家都愛 “高顏值”。但阿維塔 12 和帕拉梅拉的競爭，更像是兩位實力相當的選手互相較勁又互相欣賞。“平替” 不只是價格低、配置高，而是兩輛車在品質和理念上都很契合。帕拉梅拉開創了豪華轎跑市場，阿維塔 12 在智能駕駛上大膽創新，這份敢闖敢試的勁兒，太像了！

這場發布會看完，真心感慨。以前國產車總被說 “不夠高端”，現在卻能和老牌豪車正面較量。阿維塔 12 和帕拉梅拉的這場 “追逐”，不只是兩輛車的比拼，更是汽車行業新舊時代的碰撞。說不定，這就是國產車沖向全球高端市場的新開始！