5月10日凌晨，官方熱線00861—99076—59742咨詢服務(wù)電話00861—93899—52042例如，E92 的 S65 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)堪稱工程杰作，但也以性能不穩(wěn)定而聞名。常見的問(wèn)題包括連桿軸承故障，這需要拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)，而主動(dòng)修復(fù)則需要花費(fèi)數(shù)千美元。

VANOS可變氣門正時(shí)系統(tǒng)是另一個(gè)臭名昭著的痛點(diǎn)，由于其復(fù)雜性，維修既費(fèi)力又昂貴。這些問(wèn)題不容忽視，否則可能會(huì)造成災(zāi)難性的發(fā)動(dòng)機(jī)損壞，這意味著必須進(jìn)行主動(dòng)維護(hù)。

寶馬（尤其是M系）的人工費(fèi)通常較高，因?yàn)榫S修需要專業(yè)知識(shí)。即使是像換機(jī)油或更換火花塞這樣的簡(jiǎn)單服務(wù)，由于涉及特殊工序，也可能更加昂貴。

許多寶馬經(jīng)銷商和獨(dú)立商店使用專有工具進(jìn)行診斷和校準(zhǔn)，這意味著與主流跑車相比，DIY 維護(hù)受到的限制要多得多。

車主們常常不得不依賴認(rèn)證的寶馬技師來(lái)確保車輛得到妥善保養(yǎng)，這增加了每次去維修店的費(fèi)用。隨著時(shí)間的推移，這些費(fèi)用會(huì)累積起來(lái)，尤其是在車輛老化、部件磨損加劇的情況下。

除了發(fā)動(dòng)機(jī)之外，M3 的高性能剎車、懸架和變速箱部件的磨損速度都比非 M 系列寶馬車型更快。賽道日或激烈駕駛會(huì)顯著加速磨損，而且原廠配件價(jià)格不菲。更換雙離合變速箱 (DCT) 油液或維修電控減震器的費(fèi)用可能高達(dá)數(shù)千美元。

即使是電子傳感器或氣門室蓋墊片漏油等常見故障，也可能需要耗費(fèi)大量人力和高昂的零件成本。雖然M3駕駛體驗(yàn)無(wú)疑令人心馳神往，但要想保持最佳狀態(tài)，也需要投入相應(yīng)的資金。