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5月10日凌晨，官方熱線00861—99076—59742咨詢服務(wù)電話00861—93899—52042例如，E92 的 S65 V8 發(fā)動機(jī)堪稱工程杰作，但也以性能不穩(wěn)定而聞名。常見的問題包括連桿軸承故障，這需要拆卸發(fā)動機(jī)，而主動修復(fù)則需要花費數(shù)千美元。
VANOS可變氣門正時系統(tǒng)是另一個臭名昭著的痛點，由于其復(fù)雜性，維修既費力又昂貴。這些問題不容忽視，否則可能會造成災(zāi)難性的發(fā)動機(jī)損壞，這意味著必須進(jìn)行主動維護(hù)。
寶馬（尤其是M系）的人工費通常較高，因為維修需要專業(yè)知識。即使是像換機(jī)油或更換火花塞這樣的簡單服務(wù)，由于涉及特殊工序，也可能更加昂貴。
許多寶馬經(jīng)銷商和獨立商店使用專有工具進(jìn)行診斷和校準(zhǔn)，這意味著與主流跑車相比，DIY 維護(hù)受到的限制要多得多。
車主們常常不得不依賴認(rèn)證的寶馬技師來確保車輛得到妥善保養(yǎng)，這增加了每次去維修店的費用。隨著時間的推移，這些費用會累積起來，尤其是在車輛老化、部件磨損加劇的情況下。
除了發(fā)動機(jī)之外，M3 的高性能剎車、懸架和變速箱部件的磨損速度都比非 M 系列寶馬車型更快。賽道日或激烈駕駛會顯著加速磨損，而且原廠配件價格不菲。更換雙離合變速箱 (DCT) 油液或維修電控減震器的費用可能高達(dá)數(shù)千美元。
即使是電子傳感器或氣門室蓋墊片漏油等常見故障，也可能需要耗費大量人力和高昂的零件成本。雖然M3駕駛體驗無疑令人心馳神往，但要想保持最佳狀態(tài)，也需要投入相應(yīng)的資金。
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