上海車展上，多家皮卡企業(yè)推出混動皮卡產(chǎn)品，似乎這種新能源皮卡一下子齊刷刷的全出來了。而這種現(xiàn)象也讓消費(fèi)者產(chǎn)生了很大的興趣，在我們直播過程中就有網(wǎng)友已經(jīng)開始考慮插混皮卡了，甚至擔(dān)心自己剛買了燃油皮卡后同款車型就會推出插混版本，十分困擾。尤其是兩款關(guān)注度非常高的產(chǎn)品：山海炮（參數(shù)丨圖片）Hi4-T插混（下文簡稱山海炮插混）和同時期公布預(yù)售價的鄭州日產(chǎn)Z9 GE PHEV（下文簡稱Z9插混），這兩臺皮卡到底應(yīng)該怎么選？各自有什么優(yōu)劣勢？今天我們就提前為大家大概分析一下，作為將來卡友們購車的參考。

一、硬核部分對比

大家對這兩臺車感興趣的最大原因就是兩款車的動力系統(tǒng)，因?yàn)槎际窃谄たㄊ袌鲋斜容^少見且新鮮的事物，那我就先來對比動力。

山海炮插混的動力總成大家應(yīng)該比較熟悉，這套系統(tǒng)在長城的坦克品牌中已經(jīng)應(yīng)用的十分普遍。它是由一臺2.0T汽油發(fā)動機(jī)+9HAT變速箱組成，電機(jī)是P2結(jié)構(gòu)，集成在變速箱前端，綜合功率300kW，綜合扭矩750N·m。在發(fā)動機(jī)和電機(jī)兩者互相協(xié)作程度來看，屬于并聯(lián)混動系統(tǒng)，可以達(dá)到純電、混動和智能等多種模式。值得注意的是，這套系統(tǒng)完全由長城集團(tuán)自主研發(fā)，調(diào)校起來整體的協(xié)調(diào)率也更高。而且在坦克車型上已經(jīng)得到了驗(yàn)證，成熟度比較高。

Z9插混的動力與前者結(jié)構(gòu)類似，搭載由1.5T發(fā)動機(jī)與集成了電機(jī)的4擋DHT變速箱組成，但整套系統(tǒng)是縱置結(jié)構(gòu)，與乘用車的橫置DHT變速箱有很大不同。整套系統(tǒng)擁有320kW的總功率和800N·m的最大扭矩，相比山海炮插混性能更強(qiáng)。而多擋DHT的結(jié)構(gòu)還能讓發(fā)動機(jī)與電機(jī)之間的協(xié)作互相滲透、融入的更深入，屬于串并聯(lián)混動系統(tǒng)。傳統(tǒng)意義上，這種帶有耦合變速箱的混動系統(tǒng)用電的情況更多一些，但發(fā)動機(jī)可以更早的介入工作，達(dá)到省油+省電的效果。

在動力參數(shù)方面，Z9插混更好。

但我們同樣需要關(guān)注電池的部分，這也是混動系統(tǒng)中一大性能點(diǎn)。山海炮插混搭載37.1度的電池，NEDC純電續(xù)航里程115公里，綜合續(xù)航1000公里，綜合工況油耗1.7L/100km，饋電油耗7.9 L/100km。快充30%-80%需要24分鐘，慢充5%-100%需要6.5小時。

Z9插混配備容量為32.85千瓦時三元鋰電池，NEDC工況下的純電續(xù)航可達(dá)135公里，滿油滿電NEDC綜合續(xù)航達(dá)1050km。NEDC綜合油耗低至1.3L/100km，饋電油耗7.2L/100km。新車同樣具備快充功能，30%到80%的補(bǔ)電需30分鐘。

電池性能方面兩車差距不大，Z9插混略微有一些優(yōu)勢。

底盤和四驅(qū)方面，兩車有比較明顯的差異。山海炮插混全部采用前雙橫臂螺旋彈簧式獨(dú)立懸架+后五連桿螺旋彈簧式非獨(dú)立懸架，四驅(qū)系統(tǒng)采用博格華納4A+Mlock智能四驅(qū)分動箱，并且后橋標(biāo)配電控差速鎖，底盤性能基本是天花板級別的。

Z9插混并非全部為四驅(qū)車型，低配為兩驅(qū)版本，高配為四驅(qū)，并且配備比較傳統(tǒng)的分時四驅(qū)。后部懸掛也是高配為五連桿懸架系統(tǒng)，低配為鋼板彈簧，并且后橋差速鎖為選裝。

相比之下，山海炮插混的底盤部分性能更強(qiáng)。

二、配置/亮點(diǎn)對比

說完了最關(guān)注的動力方面，這兩臺車的配置也是要比對的方向。但由于兩臺車在尺寸和定位上略有差異，所以這樣的對比其實(shí)有些不對等：山海炮插混定位中大型皮卡，長寬高為5440/1991/1945mm，軸距3350mm；Z9插混雖然車身尺寸長寬高分別為5494/1960/1950mm，軸距3300mm，看似與山海炮類似，但其車身寬度和內(nèi)部乘坐空間并沒有山海炮插混更大，所以實(shí)際上還是比較標(biāo)準(zhǔn)的中型皮卡。這一點(diǎn)是觀眾們要首先了解的，空間方面山海炮占優(yōu)。

但是在乘坐感受方面，兩車都有各自的特點(diǎn)。山海炮插混集成了燃油版車型的后座設(shè)計(jì)，支持電動調(diào)節(jié)，最大乘坐靠背角度達(dá)到33°。而Z9插混的后排靠背也支持角度調(diào)節(jié)（25°-29°），舒適度方面都可以滿足大部分人需求。

其他配置方面，Z9插混的信息目前并未完全透露，從已知的消息來看，新車將會標(biāo)配10.25英寸液晶儀表，中控屏尺寸根據(jù)配置不同分別為12.8英寸和14.6英寸，搭載科大訊飛智能AI語音助手。另外540°環(huán)車高清影像、D-EPS電動轉(zhuǎn)向助力、車聯(lián)網(wǎng)、語音控制、遠(yuǎn)程OTA等等也或多或少都會有，駕駛輔助類的功能在高配版本上具備。

山海炮插混就兩款車型，所以配置基本都類似，14.6英寸高清中控屏、12.3英寸高清組合儀表，基礎(chǔ)智能駕駛輔助功能也都具備，車聯(lián)網(wǎng)、語音控制等也不少。所以兩臺車在車內(nèi)設(shè)備、科技配置方面也都差不多。除此以外，山海炮插混還擁有C柱儲物盒、9種駕駛模式、拖車擺動緩解功能、拖車接口+拖車取電口等。

兩車都擁有6kW大功率對外放電功能，貨箱也都具備220V電源接口，支持2.2kW大功率放電。山海炮插混具有3.3噸拖掛資質(zhì)，Z9插混帶3噸的牽引資質(zhì)，基本上是同一水平。

如果真的要在這兩臺車中根據(jù)配置選擇，那么就選有您最需要用的那個功能的車即可。

三、價格對比

兩臺車目前都是預(yù)售狀態(tài)，所以只有預(yù)售（預(yù)訂）價。山海炮插混預(yù)售價22.88-24.98萬，僅有兩款車型可選：全球版和性能版。而Z9插混目前曝光的長續(xù)航版預(yù)訂價為17.59-23.99萬，官網(wǎng)提供3款車型可選，分別為后驅(qū)智享版、四驅(qū)探索版和四驅(qū)尊享版，23.99萬的價格預(yù)計(jì)為頂配+選裝全選的售價。

相比來說，Z9插混的價格更低一些，但配置也略低。

四、總結(jié)

從以上幾個方面來看，山海炮Hi4-T插混和鄭州日產(chǎn)Z9 GE PHEV這兩臺車差異其實(shí)比較大，主要是由于兩車的（尺寸）定位和價格區(qū)間不在同一范圍，而且動力主要來源（油還是電）也略有區(qū)別，對比來看有些關(guān)公戰(zhàn)秦瓊的意味。不過我們依然把每臺車的優(yōu)勢和亮點(diǎn)為您總結(jié)出來，您可以依據(jù)自己的喜好從兩臺車中挑選。