最近路上瞅見幾回新款?yuàn)W迪Q5L的影子。
確實(shí)，那模樣看著就精神不少。
這車估摸著離正式跟大家見面不遠(yuǎn)了。
搞不好就是最近哪個(gè)車展就直接亮出來了。

要說變化，前臉動(dòng)靜最大，整個(gè)一個(gè)脫胎換骨。
奧迪家族最新的那套設(shè)計(jì)，看著更兇，也更顯年輕。
不再是以前那種四平八穩(wěn)的“官腔臉”。
燈廠嘛，大燈造型肯定不會(huì)含糊，犀利得很，辨識(shí)度低不了。
有些角度看，甚至有那么點(diǎn)Q6 e-tron的影子。

側(cè)面線條感覺更硬朗了，腰線也更突出。
不像以前那么圓潤，現(xiàn)在這身段，看著有勁兒。
車頂線條過渡到車尾，也比以前流暢些。
尺寸方面，估計(jì)跟現(xiàn)款Q5L差別不會(huì)太大，畢竟帶“L”的，空間一直是在線的。
家用、偶爾拉點(diǎn)東西，這空間基本不用操心。

車尾也重新拾掇了。
貫穿式的尾燈現(xiàn)在是潮流，奧迪這回也算是跟上了大部隊(duì)。
比起現(xiàn)款那兩個(gè)獨(dú)立的尾燈，整體感強(qiáng)了不少。
下面保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)也呼應(yīng)了前臉，運(yùn)動(dòng)感營造得還行。

內(nèi)飾諜照之前也飄出來過一些。
科技感肯定是往上走的，大聯(lián)屏看著是沒跑了。
奧迪那套MMI系統(tǒng)估計(jì)也會(huì)升級(jí)。
不過啊，就怕實(shí)體按鍵越來越少。
開車時(shí)候，手忙腳亂去戳屏幕，多少有點(diǎn)分心。
這點(diǎn)得等實(shí)車出來，大家好好體驗(yàn)下才知道順不順手。

動(dòng)力這塊，估計(jì)還是老伙計(jì)。
EA888那臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，高低功率版本應(yīng)該都會(huì)有。
變速箱大概率還是7速雙離合。
這套組合用了有些年頭了，穩(wěn)定性和平順性還算過得去。
會(huì)不會(huì)全系標(biāo)配48V輕混，這個(gè)得等官方最終的消息。
能稍微省點(diǎn)油，總是件好事。
四驅(qū)系統(tǒng)Quattro應(yīng)該不會(huì)缺席，畢竟是奧迪的招牌菜之一。

新車還是MLB evo平臺(tái)出來的。
底盤質(zhì)感這塊，奧迪一般不會(huì)讓人失望。
開起來應(yīng)該還是那種穩(wěn)當(dāng)、扎實(shí)的感覺。
日常代步、周末出游，應(yīng)付起來都綽綽有余。
NVH（就是隔音降噪）這塊，也得看實(shí)際表現(xiàn)。
畢竟到了這個(gè)級(jí)別，車?yán)锇膊话察o，還是挺影響心情的。

要說有啥能說道說道的。
一是這新外觀，雖然年輕運(yùn)動(dòng)了不少，但喜不喜歡還是看個(gè)人口味。
二是配置方面，希望別搞太多花里胡哨又得加錢的玩意兒。
大家買車過日子，講究個(gè)實(shí)在。
官方指導(dǎo)價(jià)出來后，終端能給到什么優(yōu)惠幅度，也很關(guān)鍵。

總的來看，新款?yuàn)W迪Q5L這次換代，顏值提升是肉眼可見的。
還是那個(gè)熟悉的中型豪華SUV定位。
主要還是跟寶馬X3、奔馳GLC那幾位掰手腕。
就看這回奧迪拿出多少誠意了。

大伙兒覺得新款Q5L這外觀能打幾分？開過老款Q5L的朋友也來聊聊用車感受唄！別忘了點(diǎn)個(gè)關(guān)注，后續(xù)有新消息我再給大伙兒說道說道。

#夏季圖文激勵(lì)計(jì)劃#