各位車友大家好，我是隔壁老王，今天咱們來聊聊長安CS55 PLUS（參數丨圖片）這款車。說實話，這車最近在市場上動靜不小，價格下探到6萬區間，還帶著藍鯨1.5T發動機，192馬力的數據，確實讓人眼前一亮。老王我開了這么多年車，對國產車的進步是看在眼里的，尤其是長安這幾年的產品，從設計到動力，再到智能化，進步相當明顯。那么，CS55 PLUS到底值不值得買？咱們今天就來好好盤一盤。

先說說外觀，CS55 PLUS的設計風格偏向年輕化，無邊界進氣格柵搭配修長的LED大燈，前臉看起來很有沖擊力。車身線條簡潔飽滿，黑色輪眉和19英寸雙色輪轂增加了運動感，車尾的貫穿式尾燈和雙邊雙出排氣設計也符合當下年輕人的審美。尺寸方面，長寬高4539/1865/1680毫米，軸距2656毫米，屬于標準的緊湊型SUV身材，比豐田鋒蘭達略寬，但軸距稍短一些。不過實際坐進去，后排空間表現不錯，我1米78的身高坐后排，腿部還有一拳四指的距離，頭部空間也夠用，座椅填充厚實，長途乘坐不會太累。

內飾部分，CS55 PLUS的用料和做工在同價位里算是比較扎實的。中控臺采用軟質材料包裹，搭配紅色縫線和氛圍燈，整體質感不錯。方向盤是平底設計，握感舒適，10.25英寸全液晶儀表和12.3英寸中控屏的組合科技感十足。
車機系統支持語音控制，反應速度也還行，不過和某些新勢力品牌比，智能化程度還有提升空間。配置方面，高配車型有L2級駕駛輔助、540度全景影像、座椅加熱、先鋒音響等，性價比確實高。

動力是CS55 PLUS的一大亮點。新款搭載了藍鯨1.5T發動機，最大功率192馬力，峰值扭矩310牛·米，匹配7速濕式雙離合變速箱。這套動力總成在低速時的響應很積極，渦輪介入早，1000轉就能輸出最大扭矩，市區開起來輕快。
高速超車時，動力儲備也夠用，不會覺得吃力。變速箱換擋平順性比老款有提升，但急加速時還是能感覺到輕微頓挫。底盤調校偏舒適，過減速帶和坑洼路面時濾震效果不錯，但高速過彎時側傾稍明顯，適合家用，不太適合激烈駕駛。

油耗方面，官方給出的WLTC綜合油耗是6.94升/百公里，實際開下來，市區大概8-9升，高速6-7升，屬于同級別中等水平。不過這臺發動機可以用92號汽油，用車成本不算高。值得一提的是，2025款還升級了500Bar超高壓直噴技術，燃油經濟性比老款有所提升，官方實測滿油續航能達到1092公里，對于一臺燃油車來說相當不錯了。

價格方面，CS55 PLUS的指導價是10.69-11.39萬元，但目前終端優惠很大，現金直降2萬，加上置換補貼，最低6萬多就能入手，性價比非常高。相比之下，同級別的豐田鋒蘭達雖然優惠后裸車價也能到9萬出頭，但配置比CS55 PLUS低不少，動力也只有2.0L自吸的126千瓦，加速表現不如CS55 PLUS的1.5T。不過鋒蘭達的優勢在于品牌口碑和保值率，這點長安還需要時間追趕。

總的來說，長安CS55 PLUS是一款性價比很高的緊湊型SUV，動力強、配置高、空間夠用，適合預算在10萬左右，追求實用和性價比的家庭用戶。如果你對品牌沒有特別偏好，更看重產品力本身，CS55 PLUS確實比同價位的合資車型更值得考慮。當然，車無完車，CS55 PLUS的隔音效果一般，車機系統也有優化空間，但這些小缺點在它的價格面前，我覺得完全可以接受。好了，今天就說這么多，咱們下期再見！