當巴基斯坦空軍用中國PL-15導彈擊落印度“陣風”時，印度空軍飛行員的嘶吼穿透了無線電波，還順帶給臺灣退役將領上了一堂生動的課。

臺灣退役將領斷言：成都飛機工業集團的財報數字也正一路狂飆，簡直賺麻了。那么，此人所說的事是什么？

一、PL-15的降維打擊

在印巴空戰爆發前，印度媒體還在吹噓“陣風”的Spectra電子戰系統能讓 F-22戰機現原形，但實戰中的 PL-15即刻教他們重新做人。

5月7日，印度旁遮普邦農田里的一塊PL-15導彈殘骸成了各國媒體注意的目標，畢竟這枚中國制造的導彈剛剛立下了赫赫戰功——該戰機從巴基斯坦JF-17戰機上呼嘯而出，以5倍音速貫穿印度“印度”戰機的電子干擾屏障，讓法國達索公司苦心營銷的廣告淪為笑柄。

根據社交媒體及國際防務媒體披露，巴基斯坦空軍在近期印巴沖突中疑似首次實戰使用中國產PL-15空空導彈。這場圍繞克什米爾爭端爆發的空中對抗，成為該型導彈自2010年代列裝以來的首次實戰檢驗。

現場殘骸顯示，其機翼下的導彈仍處于待發狀態，機身無近距格斗傷痕。

也就是說，這架價值 2.4 億美元的戰機，甚至沒看到對手就被超視距摧毀。根據巴基斯坦公布的雷達回波圖更顯示，印軍飛行員在被擊中前曾做出 12G 過載機動，遠超“陣風”設計極限的動作，并且還在空戰中通過無線電中發出了“絕望的哀號”。

臺灣退役中將栗正杰說得直白：“成飛這次真是賺麻了！”

二、印軍在戰斗中絕望呼喊

一場空戰徹底打破了西方軍售的價格壁壘。

法國《世界報》不得不承認，“陣風”的電子戰系統在 PL-15 面前全程失靈，而中國只要3500 萬美元的殲- 10CE 卻便宜又好用。更令西方尷尬的是，PL-15 的出口版射程雖縮減至 145 公里，仍比印度配備的導彈遠 45 公里。

網友評論：這種極具性價比的武器源源不斷地出口豈不是真的要賺麻了？

根據2025年5月8日的報道，中航成飛的股價在5月8日開盤時為62.9元/股，隨后直接暴漲至71.08元/股，漲幅超過13%。成飛股價之所以暴漲，與印巴局勢密切相關。

巴基斯坦空軍在印巴沖突中使用的殲-10CE和梟龍BLOCK3戰機均由成飛生產，這些戰機在實戰中表現出色，擊落了印度的“陣風”戰機，證明了中國軍工產品的可靠性。

這一事件對中國軍工出口是一個巨大利好，成飛作為這兩款戰機的制造商，未來可能會接到更多國際訂單。本來全球軍工市場主要由西方制式、俄式和中式三大體系主導，而中式武器近年來憑借高性價比和技術先進性逐漸崛起。

此次印巴沖突里中國武器的優異表現，將進一步提升中國軍工產品在國際市場上的競爭力。何況，成飛在航空裝備領域的技術優勢和產能擴充能力使其在未來能夠更好地滿足國內外市場需求，這種長期的技術與產能優勢將為成飛股價提供持續支撐。

三、“成飛賺麻”的真相

PL-15 的實戰封神徹底撕下了長久以來“中國武器缺乏實戰檢驗”的標簽，畢竟巴基斯坦空軍用成飛裝備打出的“零傷亡”戰績比任何廣告都有說服力。

更讓海外媒體議論紛紛的是：出口版殲- 10CE 和 PL-15E 都能碾壓“陣風”，那解放軍自用版的殲- 20+PL-15 組合該有多恐怖？

截至2025年，解放軍戰斗機部隊已形成全球第二大空中作戰體系，總規模突破2300架，超越美國空軍的2100余架。

民間網友稱：二代機退潮、四代機崛起的狂飆式迭代：殲-7、殲-8等二代機占比從2019年的53%驟降至18%以下，殲-10C、殲-16、殲-20等四代/四代半戰機成為絕對主力。

僅2023年一年，解放軍換裝的新式戰機數量就超過俄羅斯現代化戰機總和的50%，這種“中國速度”讓美軍都感到壓力倍增，又遑論印度軍隊。

中國戰斗機出口用40年時間完成了制造大國、出口強國的蛻變。截至2025年，中國累計出口各型戰斗機突破2500架，覆蓋亞洲、非洲、中東等67個國家或地區，其中“一帶一路”沿線國家占比達78%。

值得一提的是，成飛集團軍貿收入從2020年47億元飆升至2025年312億元，利潤率高達38%，這一數據被海外媒體紛紛轉發，以至于海峽兩岸的民眾都在關注“導彈經濟”。

于是不少網友發問：中國的復合軍工體系又能產出又能掙錢，統一的進程什么時候推進？

參考資料：
巴基斯坦副總理兼外長證實：使用殲-10戰機擊落了印軍“陣風”戰機_導彈_中國_霹靂
臺退將：經歷實戰檢驗 成飛賺麻了 殲-10CE戰績斐然_中華網