5月7日印巴邊境爆發沖突以來，巴基斯坦憑借中國的殲-10CE，成功擊落了多架印度戰斗機。

其中，就有2架被公認為當今歐洲最先進的現役戰斗機之一的法國“陣風”戰斗機。

這場空戰，無疑讓法國“陣風”陷入了巨大的難堪。

難怪有網友說，這場“買家秀”，將重創法國的軍工聲譽。

這并非危言聳聽。

全球的武器賣家，主要是美國、俄羅斯、法國、中國幾個。

俄羅斯因俄烏戰爭被制裁受影響，中國受地緣政治限制，這讓法國“鉆了空子”。

瑞典斯德哥爾摩國際和平研究所發布報告顯示，2019年至2023年，法國已躋身為全球第二大武器出口國。

其中，“陣風”戰斗機是法國軍工的王牌產品。

僅2021年，阿聯酋就宣布購買80架“陣風”F4戰斗機，合同金額160億歐元。

阿聯酋引進的陣風

自2015年重啟出口以來，“陣風”戰斗機7年內累計訂單金額超500億美元，堪稱法國軍工的“搖錢樹”。

實戰，是武器的最佳檢驗場。

印巴空戰，暴露了“陣風”戰斗機的短板，恐怕會影響其市場前景，甚至拖累法國武器出口。

其實，“陣風”戰斗機最大的問題，不是賣不出去，而是交不出去。

很多人可能想不到，早在2009年，法國軍隊就訂購了60架“陣風”戰斗機，目前還有27架未交付。

希臘在2021年訂購的6架“陣風”戰斗機中還有4架未交付，2022年訂購的6架更是遙遙無期。

截至2024年12月31日，“陣風”戰斗機訂單積壓了220架。

2023年，達索公司原計劃生產15架“陣風”戰斗機，實際上僅完成了13架。

2024年，定下了25架的交付目標，實際上只交付了21架。

按照這個節奏，即使沒有新訂單，達索公司至少還需要10年時間才能交付完現有的訂單。

“陣風”戰斗機總裝車間

戰斗機裝備是一項涉及人員培訓、后勤保障與系統整合的復雜系統工程。

從接收裝備到形成完整作戰能力，通常需要至少12個月的系統性建設周期。

“陣風”戰斗機遲遲無法交付，很多國家真的“耗不起”。

“陣風”戰斗機，為什么交付這么慢？

這還要從“陣風”戰斗機肩負的使命說起。

“陣風”戰斗機由法國達索公司研發，于1986年首飛，2001年服役于法國空軍。

“陣風”戰斗機采用兩臺中等推力渦扇發動機，采用獨特的鴨式布局，配備了相控陣雷達和光電探測設備，能夠執行對空、對地和反艦作戰任務，被法國媒體稱為目前全球“功能最全面”的戰斗機之一。

“陣風”戰斗機不僅是法國軍事工業的旗艦產品，更肩負著推動歐洲軍事自主化的重要使命。

因此，“陣風”戰斗機在研發上由法國完全自主，在軟硬件上，絕大部分由歐洲本土企業供應。

凡事皆有兩面性。

本土化供應，增強了“陣風”戰斗機的自主可控，卻也讓其供應鏈缺乏韌性。

一方面，零部件遭遇供應瓶頸。

“陣風”戰斗機采用的是法國賽峰集團的M88渦扇發動機。

M88渦扇發動機

2023年，賽峰集團因產能不足導致發動機交付延遲，直接影響陣風戰斗機的生產進度。

一架“陣風”戰斗機，至少需要3萬多個高精度零部件與大量電子元件。

即使缺一顆螺絲釘，也會讓總裝停工。

自新冠疫情以來，歐洲航空業供應鏈中斷，達索公司先后遭遇結構件、發動機、大量耗材和小型設備項目等供應短缺問題。

法國的人才和工程設備短缺，也在影響“陣風”戰斗機交付。

另一方面，關鍵材料被斷供。

雖然大部分零部件實現了本土化，但是，部分材料依然依賴俄羅斯、中國和美國等國家。

作為一種高強度和輕量化的金屬材料，鈦合金是航空發動機和機身制造的關鍵材料。

從全球市場看，俄羅斯提供了全球航空航天業所需要鈦的一半。

長期以來，歐洲主要從俄羅斯進口鈦金屬。

俄烏沖突后，歐盟制裁俄羅斯，導致俄羅斯高端鈦材一度斷供。

法國被迫轉向從日本進口，也僅能滿足需求的60%。

關鍵材料供應的不確定性，也對“陣風”戰斗機的生產造成了沖擊。

“陣風”戰斗機交付速度緩慢，核心癥結在于歐洲本土供應鏈的結構性缺陷。

技術標準碎片化、資源依賴癥與產業協同失效，也削弱了“陣風”戰斗機的性能。

印度媒體曾報道，印度空軍采購的“陣風”戰斗機暴露出了部分技術問題，如航電系統軟件升級滯后、部分部件維護成本過高等。

社交媒體上流傳的疑似飛機殘骸照片（右），以及此前印度空軍序列號為“BS 001”的陣風戰機照片

“陣風”戰斗機作為一款第四代多用途戰斗機，其性能的發揮高度依賴軟硬件協同優化。

這一系統工程特性不僅體現在設計階段的頂層架構規劃，更貫穿于生產、測試、部署全生命周期。

歐洲的供應鏈缺陷，直接影響“陣風”戰斗機的作戰效能。

一個細節是，法國原計劃為“陣風”F4型號集成“神經元”無人機協同AI系統，但因西班牙Indra公司研發進度滯后，該功能被推遲至2026年，削弱了多域作戰能力。

如果歐洲無法重建軍工體系，“陣風”的性能優勢或將持續縮水，最終淪為“高成本、低協同”的過時裝備。

反觀殲-10，依托中國強大的供應鏈體系，具有突出的競爭優勢：

自主可控，換裝國產太行發動機，實現100%國產化。
快速交付，全產業鏈協同實現了高效生產，埃及訂單從簽約到首架交付僅耗時6個月。
迭代升級，技術儲備與響應速度支撐持續進化。

巴基斯坦列裝的殲-10C

更為關鍵的是，規模化生產下，殲-10CE極具性價比優勢，售價僅為4000萬美元，不到法國陣風的三分之一。

感謝巴鐵直播帶貨，中國武器要賣爆了。