來源：央視網(wǎng)

近年來，“飯圈”滋生畸形形態(tài)。其中，機場、高鐵站臺等公共交通場所成為粉絲們追隨偶像的重要“陣地”，其圍堵追拍等行為屢次影響公共秩序和公眾安全。

“粉絲”接明星堵住電梯口

警方現(xiàn)場維持秩序

5月10日，沈陽北站，許多“粉絲”在高鐵站臺地下通道電梯口迎接明星，導(dǎo)致電梯上的乘客無法離開，有造成踩踏的風(fēng)險。

從社交平臺視頻中可以看到，許多乘客正在乘坐扶梯從上往下出站，但多人堵在地下通道的電梯口前迎接明星、舉著手機拍照，導(dǎo)致扶梯上的乘客無法離開，現(xiàn)場十分擁堵。視頻中，有人喊“把電梯關(guān)了”。

當(dāng)日，轄區(qū)派出所的工作人員告訴記者，確有此事，“粉絲”買了票還沒出站，就為了迎接明星。工作人員說，明星要來這件事向上級報備過，只是現(xiàn)場出現(xiàn)了臨時情況，不過也有警力和客運人員在維持秩序。

而在報道相關(guān)評論區(qū)，有人表示，現(xiàn)場圍堵拍攝的不是粉絲而是代拍，被拍的藝人本人也是信息泄露的受害者。

警察都攔不住！

“瘋狂追星”引公共安全隱患

近年來，頻繁出現(xiàn)一些狂熱粉絲過激圍堵藝人等行為，嚴重影響公共秩序，甚至碰觸法律底線。

比如，2019年一次粉絲接機，由于現(xiàn)場人太多，上海虹橋機場的自動扶梯玻璃直接被擠碎；2023年4月在首都機場也有6名粉絲試圖“刷關(guān)”（即粉絲購買與明星相近時間的機票，過安檢達到“追星”目的后，再退票的行為），最終被給予行政處罰。

2024年9月，首都機場公安局披露了一起案例：國內(nèi)某藝人組合團體在演出結(jié)束后返回北京，飛機落地前2小時，首都機場T2航站樓到達區(qū)陸續(xù)聚集大量粉絲。當(dāng)天，在日常僅有100人左右接機的到達廳，客流量相較平日竟猛增整整七八倍之多。

盡管民警提前與現(xiàn)場粉絲反復(fù)溝通、強調(diào)注意秩序等問題，但當(dāng)載有該組合團體的航班抵達后，剛剛看似井然有序的粉絲人群瞬間激動起來。

通過民警執(zhí)法記錄儀我們可以看到，在將近十分鐘的時間內(nèi)民警不停地進行勸導(dǎo)、疏解。可大批粉絲不聽從民警勸阻，依然向前擁擠。數(shù)次有人摔倒，甚至有個別人員為了近距離接觸明星，試圖沖闖民警預(yù)先設(shè)置的隔離區(qū)。

機場民警表示，大量粉絲往前走，現(xiàn)場有幾個粉絲摔倒了，后邊的人根本看不到，直接跨過去。要不是安保人員及時將其拉起來，很可能釀成極其重大的公共安全事故；同時，由于大量粉絲往里沖、往外走，如果控制不住力量，很容易就把玻璃門撞倒或者撞碎了，也帶來很大的公共安全隱患。

即便是在航班飛行前后，部分粉絲在飛機內(nèi)也要圍觀、追拍“明星”。比如，今年5月8日，在一架從杭州到北京的航班上，有粉絲在起飛前、落地后，從座位擠到頭等艙附近圍觀拍照明星，導(dǎo)致通道擁堵。涉事航空公司表示，在機組人員勸阻未果后，航空公司緊急讓兩名安全員去阻止。

瘋狂“粉絲”遭行政處罰

律師：違反治安管理處罰法

今年4月，首都機場公安表示，針對粉絲在登機口聚集追拍、進入隔離區(qū)后追逐、逗留拍照等擾序行為，首都機場公安局、北京首都國際機場分局今年以來已對31名擾亂公共場所秩序的違法行為人，進行了行政處罰。

北京京本律師事務(wù)所主任連大有表示，按照治安管理處罰法第二十三條規(guī)定，擾亂車站、港口、碼頭、機場、商場、公園、展覽館或者其他公共場所秩序的，處警告或者二百元以下罰款；情節(jié)較重的，處五日以上十日以下拘留，可以并處五百元以下罰款。

如果粉絲的行為造成了更加嚴重的后果，如導(dǎo)致公共設(shè)施損壞、人員受傷，或者引發(fā)了大規(guī)模的混亂，可能會構(gòu)成以危險方法危害公共安全罪，從而面臨刑事處罰。

河南澤槿律師事務(wù)所主任付建提到，如果因圍堵行為造成他人人身傷害或財產(chǎn)損失，還需承擔(dān)民事侵權(quán)賠償責(zé)任，賠償醫(yī)療費、誤工費、財產(chǎn)損失費等。

高鐵站管理方有權(quán)依據(jù)站內(nèi)管理規(guī)定進行制止、警告；如果引起秩序混亂的，高鐵站管理方或其他在場人員也可報警，由公安機關(guān)依法處理。

而受到人身或財產(chǎn)損害的當(dāng)事人，也可以通過向法院提起民事訴訟的方式，要求涉事粉絲以及高鐵部門承擔(dān)賠償責(zé)任。

粉絲行為，明星需要擔(dān)責(zé)嗎？

值得一問的是，在一次次由“瘋狂粉絲”帶來的違法鬧劇背后，明星藝人們是不是“事不關(guān)己”乃至是受害人呢？

在現(xiàn)實中，人們經(jīng)常會發(fā)現(xiàn)，有些在機場引發(fā)大量粉絲追隨的藝人，往往并非大眾認知層面的知名演員或歌手，以至于“接機”亂象鬧上新聞熱搜之后，不少人都在追問“這人究竟是誰”。

事實上，部分“明星”及其背后的經(jīng)紀(jì)公司，為了凸顯“人氣”，提高商業(yè)價值或樹立“寵粉”人設(shè)，不僅不會對接機亂象說不，反而會縱容和助推。比如，有些藝人工作室每個月都會發(fā)布“藝人行程”，“粉頭”（粉絲會負責(zé)人）則給粉絲分派類似接機充人氣的“任務(wù)”，許多藝人粉絲會的內(nèi)部也早已高度組織化、商業(yè)化。

“飯圈”有一句流行話：“粉絲行為不代表偶像”，但作為畸形飯圈經(jīng)濟的受益人，粉絲擾亂公共場所秩序，藝人方本就難辭其咎。

而且，作為公眾人物，藝人更應(yīng)擔(dān)負起引導(dǎo)粉絲守法向善的責(zé)任，特別是在擾亂機場秩序這樣的違法事件中，藝人更應(yīng)表明立場態(tài)度。畢竟，如果連遵守、尊重公共秩序都做不到，又憑什么得到公眾的尊重和喜愛？

從法律層面看，據(jù)上述受訪律師介紹，如果明星或其團隊提前知曉圍堵計劃且未阻止，甚至誘導(dǎo)、組織粉絲圍堵，應(yīng)承擔(dān)一定責(zé)任，可能面臨警告、罰款，情節(jié)嚴重時其經(jīng)紀(jì)公司可能被責(zé)令整改等處罰。

如果明星或其經(jīng)紀(jì)公司對粉絲類似行為存在默許或縱容，導(dǎo)致公共秩序被擾亂，或者給他人造成了損失，他們可能需要承擔(dān)連帶責(zé)任。

當(dāng)然，高鐵站作為公共場所的管理者，有責(zé)任維護車站內(nèi)的公共秩序，如果未采取有效的安保措施，導(dǎo)致粉絲圍堵事件發(fā)生，可能會被認為存在管理上的疏忽，造成他人傷害的也應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。

此外，上述律師認為，無論圍堵者的身份是“真粉絲”還是“代拍”，都不影響責(zé)任認定，造成擁堵及擾亂公共秩序需要承擔(dān)同樣的后果。

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