車友們好，最近外媒爆出一組全新途達的渲染圖，把小八我這個閱車無數的老司機都驚到了。

這車現在長這樣？來來來，咱們邊看邊聊，看看這次改款到底是真硬核還是花架子。

先說前臉這設計，跟現款完全就是兩代產物。以前途達那個方頭方腦的造型，現在換成了帶貫穿燈帶的懸浮式設計。尤其是那個會發光的日產logo，晚上亮起來絕對吸睛。

不過我要提醒大家，這種復雜的前杠造型雖然看著拉風，但真要玩越野的話，剮蹭維修成本可不低。不過廠家倒是挺聰明，在接近角位置加了銀色護板，算是兼顧了顏值和實用性。

轉到側面，這懸浮車頂加撞色設計直接把硬派越野車玩出了跨界風。A柱下邊那個神秘裝飾件，我拿著放大鏡看了半天也沒搞懂是干啥的，難道是給無人機準備的停機坪？

不過那個原廠AT輪胎是真的香，235mm的離地間隙數據要是坐實了，那通過性可比現款強不少。

行李架看著倒是扎實，但我建議車友們后期還是自己加裝個帶滑軌的，畢竟原廠貨的承重能力大家都懂。

車尾這個貫穿式尾燈倒是和車頭呼應上了，不過這個后風擋玻璃是不是有點大得離譜了？

占了整個尾門快一半的面積。好處是倒車視野絕對通透，壞處嘛...要是去無人區穿越，這玻璃要是被飛石崩了，維修起來可夠肉疼的。

后杠那個亮黑裝飾看著是挺酷，但真要拖車救援的時候，估計蹭幾下就得成花臉。

內飾方面雖然沒實拍圖，但參考同平臺的納瓦拉皮卡，估計要玩雙聯屏那套。小八倒是擔心，這種電子化座艙在越野顛簸路段能不能扛得住。

不過兩幅式方向盤這個設計要點贊，既保留了硬派氣息，又比現款那個老氣橫秋的四幅式年輕了十歲不止。倒是這個電子擋把，在沙漠陷車的時候，可別給我鬧脾氣死機啊！

動力系統才是重頭戲，現在傳得最兇的就是那套1.5T插混。410馬力+800牛米的數據看著唬人，但放在硬派越野車上總讓人覺得哪里不對勁。

純電續航135公里聽著很美，可要是真去穿越無人區，這套混動系統的可靠性可得打個問號。小八更期待廠家能保留現款的2.5L自吸版本，畢竟結構簡單耐操才是越野車的本分。

說點實在的，現款途達最大的槽點就是鼓剎和內飾老舊，這次改款要是能把這兩個痛點解決了，再保持住現款25萬左右的價位，絕對能跟坦克300掰掰手腕。

不過看著這身潮流裝備，我擔心最終售價會不會突破30萬大關？那可就不好玩嘍。

最后給車友們提個醒，這種大改款車型千萬別急著當小白鼠。特別是新加入的混動系統，至少要等市場驗證個一年半載。

要是就喜歡嘗鮮的土豪朋友，提車后記得先做底盤裝甲，那個亮黑裝飾件能貼膜就貼膜，別等越野回來變成“戰損版”才后悔。至于我們這些務實派，還是坐等廠家放出更多實測數據再說吧。