今年的巴黎航展，注定不一般。

這個(gè)創(chuàng)辦于1909年、號(hào)稱全球最大的航空航天盛會(huì)，或?qū)⒂瓉碇袊?guó)的殲-10戰(zhàn)斗機(jī)的參展，

就在幾天前，這款戰(zhàn)機(jī)剛在印巴沖突中把法國(guó)陣風(fēng)揍了個(gè)灰頭土臉。

諷刺的是，陣風(fēng)正是巴黎航展的明星之一。

面對(duì)鐵的失敗，法國(guó)媒體有口難言，陣風(fēng)的制造公司達(dá)索更是受到影響市值縮水200億歐，那么話說回來，這次航展將會(huì)釋放出哪些信號(hào)？

據(jù)說，我們的殲 - 10與 CR929 寬體客機(jī)、AC352 直升機(jī)等可能一同出現(xiàn)在 現(xiàn)代航空體系展區(qū)。

在幾天前印巴空戰(zhàn)中，巴方駕駛殲 - 10干掉了三哥從高盧雞那里購(gòu)買的陣風(fēng)戰(zhàn)機(jī)，取得了傲人的戰(zhàn)績(jī)。

所以說這款戰(zhàn)機(jī)還沒有亮相，就憑借實(shí)戰(zhàn)成果吸引了大量關(guān)注。

而 CR929 寬體客機(jī)代表著中國(guó)在民用航空領(lǐng)域的重大突破，展示了中國(guó)在大型飛機(jī)制造方面的實(shí)力與國(guó)際合作能力；AC352 直升機(jī)則在民用和一些特殊領(lǐng)域有著重要應(yīng)用，體現(xiàn)了中國(guó)直升機(jī)技術(shù)的進(jìn)步。

這種將不同類型航空裝備組合展示的方式，向世界呈現(xiàn)了中國(guó)完整且先進(jìn)的現(xiàn)代航空體系，淋漓盡致地展現(xiàn)出中國(guó)軍工在這十余年間的飛速發(fā)展。

如今，我國(guó)軍工在諸多關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域已實(shí)現(xiàn)自主可控，從發(fā)動(dòng)機(jī)到航電系統(tǒng)，從材料科學(xué)到武器裝備，均取得了質(zhì)的飛躍。

中國(guó)軍工在國(guó)際航展上的目標(biāo)十分明確，那就是賣飛機(jī)，從過往的成果來看，成效顯著，此次巴黎航展，像埃及、伊朗、沙特等國(guó)家都是潛在客戶。

埃及此前放棄采購(gòu) 12 架高盧雞造，轉(zhuǎn)而計(jì)劃以同等預(yù)算購(gòu)買 24 架殲 - 10CE，這一轉(zhuǎn)變足以說明中國(guó)戰(zhàn)機(jī)在性價(jià)比和性能上的優(yōu)勢(shì)。

伊朗在面臨外部軍事壓力的情況下，也急需更新和補(bǔ)充先進(jìn)的航空裝備，中國(guó)的殲 - 10CE 等戰(zhàn)機(jī)無疑是極具吸引力的選擇。

在泛歐交易所上市的達(dá)索航空股票卻在持續(xù)下行。

陣風(fēng)戰(zhàn)機(jī)作為法國(guó)達(dá)索公司的得意之作，具備多用途作戰(zhàn)能力，在空戰(zhàn)、對(duì)地攻擊、偵察等領(lǐng)域都有著出色表現(xiàn)，其先進(jìn)的航電系統(tǒng)和強(qiáng)大的武器掛載能力，一度成為眾多國(guó)家空軍競(jìng)相追逐的對(duì)象。

但曾被高盧雞吹噓上天的陣風(fēng)，在最近與殲 - 10的對(duì)比中，卻暴露出了諸多短板。

首先是雷達(dá)性能，陣風(fēng)戰(zhàn)機(jī)僅有 836 個(gè) T/R 組件，而殲 - 10所裝備的氮化鎵雷達(dá) T/R 組件數(shù)量多出 30%，這使得殲 - 10在探測(cè)距離上實(shí)現(xiàn)了對(duì)陣風(fēng)的碾壓。

在現(xiàn)代空戰(zhàn)中，雷達(dá)探測(cè)距離的優(yōu)勢(shì)意味著能夠更早發(fā)現(xiàn)敵方目標(biāo)，從而掌握戰(zhàn)場(chǎng)主動(dòng)權(quán)，陣風(fēng)雷達(dá)的這一短板，使其在面對(duì)殲 - 10時(shí)，在態(tài)勢(shì)感知上就已處于劣勢(shì)。

其次是導(dǎo)彈性能，前者所搭載的流星導(dǎo)彈，號(hào)稱射程可達(dá) 150 公里，但在實(shí)戰(zhàn)中，其真實(shí)性能受到質(zhì)疑。

與之相比，殲 - 10所配備的 PL - 15E 導(dǎo)彈，實(shí)戰(zhàn)射程超過 200 公里，具備更遠(yuǎn)的打擊范圍和更強(qiáng)的殺傷能力，在超視距空戰(zhàn)中擁有明顯優(yōu)勢(shì)，可謂專治陣風(fēng)這類導(dǎo)彈性能不足的戰(zhàn)機(jī)。

再者是作戰(zhàn)體系，以印度為例，其空軍裝備的預(yù)警機(jī)、雷達(dá)、數(shù)據(jù)鏈等來自多個(gè)國(guó)家，形成了萬國(guó)牌的混亂局面，這導(dǎo)致各裝備之間的協(xié)同作戰(zhàn)能力大打折扣。

而巴基斯坦在作戰(zhàn)中使用中國(guó)的 ZDK - 03 預(yù)警機(jī)指揮殲 - 10，實(shí)現(xiàn)了高效的體系化作戰(zhàn)，在與印度空軍的對(duì)抗中占據(jù)上風(fēng)，吊打陣風(fēng)戰(zhàn)機(jī)。

也正是因此，印度尼西亞議會(huì)也緊急叫停了 11 億美元的陣風(fēng)戰(zhàn)機(jī)采購(gòu)案，要求法國(guó)達(dá)索公司重新評(píng)估戰(zhàn)機(jī)實(shí)戰(zhàn)效能，許多正準(zhǔn)備購(gòu)買陣風(fēng)的買家都重新猶豫了起來。

而且與美國(guó)在軍售中強(qiáng)加霸王條款不同，中國(guó)在軍事技術(shù)輸出過程中，始終秉持平等、開放的態(tài)度，不搞政治捆綁。

反觀美國(guó)的 F - 35 戰(zhàn)機(jī)銷售，設(shè)置了諸多限制條件，如要求購(gòu)買國(guó)不得采購(gòu)其他國(guó)家的先進(jìn)防空系統(tǒng)等，這種霸權(quán)行徑引發(fā)了眾多國(guó)家的不滿。

中國(guó)的做法不僅贏得了客戶的信任，更彰顯了大國(guó)風(fēng)范，為中國(guó)軍事技術(shù)在國(guó)際市場(chǎng)的進(jìn)一步拓展奠定了良好基礎(chǔ)。

同時(shí)，也正從過去的技術(shù)追趕者逐漸向規(guī)則定義者轉(zhuǎn)變，推動(dòng)全球技術(shù)向更加多元化、均衡化的方向發(fā)展，為世界科技與軍事力量的平衡貢獻(xiàn)著中國(guó)智慧與中國(guó)方案。