近日，京東集團旗下子公司申請注冊多枚“Joyrobotaxi”商標，涉及運輸工具等領域，業界普遍解讀為，京東集團將正式布局自動駕駛出租車賽道。同時，公司在外賣賽道頻頻“出招”，繼外賣百億補貼后，發起全民推薦品質外賣餐廳，立獎100元京東飯卡活動。

來源：攝圖網

京東布局自動駕駛出租車？

中國商標網顯示，近日，京東集團-SW（09618.HK）旗下公司北京京東叁佰陸拾度電子商務有限公司，申請注冊多枚“Joyrobotaxi”商標，商標國際分類覆蓋運輸工具、科學儀器、運輸貯藏等領域。目前，上述商標狀態均為等待實質審查。這一動作被業界普遍解讀為，京東集團將正式布局自動駕駛出租車賽道。

事實上，京東集團入局該賽道或早有預兆。

據多家媒體報道，早在2015年，蔚來-SW（09866.HK）董事長李斌和劉強東、章澤天見面時，花了15分鐘介紹汽車項目。當時，劉強東僅僅思考了10秒，就決定給李斌投資。現在，劉強東通過Max Smart Limited家族信托，持有蔚來2.82%的股份，是蔚來重要的股東之一。

在汽車銷售與生態合作方面，2024年1月，京東集團與嵐圖汽車宣布達成戰略合作，共同推出“嵐京計劃”，構建全線上用戶體驗銷售平臺。2024年3月，京東集團與比亞迪（002594.SZ）簽署戰略合作協議。

彼時，京東集團CEO許冉表示，京東集團基于以供應鏈為基礎的技術與服務企業的戰略定位及數智化供應鏈優勢，將服務汽車行業作為了重點發力方向，圍繞生產端的工業品供應鏈、產前物流，流通端的品牌營銷、售后服務、配備件物流，以及企業經營中的物資集采、員工健康保險、技術服務等，初步培育形成了面向汽車企業的“研-產-供-銷-服”供應鏈數智化運營服務、面向車主用戶的“買-配-養-用-換”全生命周期服務，有力推動行業上下游實現成本、效率和體驗的持續優化升級。

2025年，京東汽車大集在全國50城狂鋪100場，并宣布投入5億元補貼，加碼汽車以舊換新市場。

從智能駕駛技術來看，京東集團在物流領域積累了豐富的自動駕駛技術與經驗。

京東集團是國內首家將自動駕駛應用到物流配送實際場景中的企業。公司在2016年就正式發布國內首輛無人配送車，2017年第一次進入大學校園運營，2018年逐漸在國內多個城市的開放道路跑起來，2020年實現城市級智能配送運營。

2024年9月，京東物流發布第六代無人車技術，并宣布第六代智能配送車將規模化布局。據悉，該款無人車集成了高精度定位、融合感知、行為預測、仿真、智能網聯等10大核心技術，無人車的檢測范圍擴大了19倍，感知性能提升了3倍。

京東外賣“放大招”

近期，京東集團大動作不斷。除了汽車，在外賣方面，京東集團頻頻“出招”。自2025年2月11日正式上線以來，京東外賣從騎手、商家、消費者等多個方面發起流量“爭奪戰”。

在騎手方面，京東集團自3月1日起逐步為外賣全職騎手繳納五險一金，為兼職騎手提供意外險和健康醫療險，成為首個為外賣騎手繳納五險一金的平臺。

4月15日，京東集團官宣了騎手招募計劃：因秒送業務發展迅速，本季度京東將再招收不低于5萬名全職外賣員，全額足額全部繳納五險一金且所有費用都由公司承擔。

在商家方面，京東外賣招募僅限“品質堂食餐廳”，同時推出“0傭金”政策，即2025年5月1日前入駐的商家全年免傭金。同時，據“京東黑板報”3月17日消息，京東外賣已覆蓋全國126個城市，入駐品質堂食餐廳門店數突破30萬家。

在訂單量方面，4月22日，京東外賣當日訂單量突破1000萬單。同時，公司服務的城市數量上升至166個。

在消費者方面，京東集團3月17日稱，當前每天早10點、晚8點，用戶通過京東首頁“品質外賣”入口可領取“最高20元餐補”，首批覆蓋京東PLUS會員及在校大學生。

隨后，京東外賣于4月11日早上8點正式上線百億補貼，將在一年內投入超百億元，向全體用戶發放補貼，覆蓋平臺上包括麥當勞、海底撈、漢堡王、霸王茶姬、庫迪、古茗等在內的所有餐飲門店。

另外，“京東黑板報”于5月9日宣布發起品質外賣招募令，全民可推薦品質堂食餐廳入駐京東外賣，每成功入駐1家推薦人即可獲得100元京東飯卡獎勵，多推多得、上不封頂。此外，京東外賣指出，若發現不符合標準的“無堂食餐廳”混入，可通過商家門店頁右上角“問題反饋”入口向平臺提交線索，由專人跟進，一經核實，該商家將立即下線，且向線索反饋人答謝40元京東飯卡。

京東集團指出，公司只做品質外賣，首創了外賣行業最嚴準入標準，入駐審核通過率僅4成。