5月13日，奇瑞在蕪湖碰撞實驗室舉辦了一場以“底線”為主題的安全發布會，正式推出首款C級旗艦轎車——風云A9L。這款車定位“越級豪華”，尺寸對標傳統C級車，但制造標準向百萬級豪車看齊。發布會現場，奇瑞通過一系列極限測試，展示了風云A9L在安全性能上的硬實力。

市場定位：

據官方數據，風云A9L自開啟盲訂以來，已收獲5386臺訂單。為滿足市場需求，奇瑞宣布增發10000臺創始版。新車主打“安全冗余”和“東方豪華”，目標直指高端新能源市場，試圖打破合資品牌在豪華領域的壟斷。

安全性能：從“鐵人三項”到“雙車對撞”

奇瑞龍山試驗中心為風云A9L設計了多項極限測試。例如，“鐵人三項”模擬了深水區、底盤刮蹭和中心柱碰等極端場景，測試后車輛電池包無泄漏，動力系統保持正常。更夸張的是“雙車對撞”測試：兩車以相對120km/h的速度碰撞后，A9L的A/B/C柱未變形，車門可正常開啟，氣囊及時彈出，電池和油箱也未發生泄漏或起火。

這些測試背后是奇瑞對車身材料的“不計成本”投入。風云A9L的高強度鋼鋁占比達88%，熱成型鋼強度達2000MPa（相當于1平方厘米承受20噸壓力），車頭還配備四吸能盒和雙防撞梁。此外，鯤鵬方刀電池擁有41層防護，座艙電磁輻射趨近于零，甚至考慮到了孕婦乘客的安全需求。

技術配置：混動系統與智能駕駛是亮點

風云A9L搭載鯤鵬超能混動CDM 6.0系統，官方稱其綜合續航超2500km，百公里油耗僅3.65L，純電續航260km。動力系統經過1.5萬小時臺架測試和200萬公里路試，并提供終身質保。智能駕駛方面，獵鷹700系統配備27顆傳感器，支持高速緊急避障和“鬼探頭”剎停，但實際表現仍需用戶驗證。

豪華體驗上，新車采用嬰兒級生態材料座艙，甲醛濃度僅為國標1/10，縫隙精度控制在0.1mm，并配備9安全氣囊和超長側氣簾。不過，這些配置是否真能支撐其“百萬級豪華”的定位，還需消費者親自體驗。

編者有話說：

風云A9L的發布，展現了奇瑞沖擊高端的野心。它在安全和技術上的“堆料”確實讓人眼前一亮，尤其是極限測試結果，為新能源車的安全標準樹立了新標桿。

然而，高端市場不僅是參數的比拼，更是品牌認知和用戶體驗的較量。奇瑞需要證明，風云A9L不僅能“對標百萬豪車”，還能在細節品質、售后服務和用戶口碑上經得起長期考驗。對于消費者而言，如果定價合理，這款車或許能成為高性價比的“安全之選”；但若價格過高，可能面臨合資品牌的降維打擊。

讓我們一起期待風云A9L正式上市。