數(shù)百名車主要求退車 小米：可取消訂單 但不退定金

5月12日，小米汽車面臨大規(guī)模退車風(fēng)波，數(shù)百名小米SU7（參數(shù)丨圖片） Ultra車主因產(chǎn)品問題要求退款。此前，小米汽車的碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋被指與宣傳不符，導(dǎo)致消費(fèi)者質(zhì)疑其虛假宣傳。小米回應(yīng)稱可取消訂單但不退定金，并提供積分補(bǔ)償。然而，許多消費(fèi)者對(duì)此方案表示不滿，部分車主已啟動(dòng)集體訴訟程序，依據(jù)《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》尋求“退一賠三”補(bǔ)償。

奇瑞高管稱吉利新車"爛車一臺(tái)"，兩家公司回應(yīng)

5月12日，奇瑞汽車營(yíng)銷公司副總經(jīng)理姚飛在社交媒體上對(duì)吉利新車銀河星耀8發(fā)表負(fù)面評(píng)價(jià)，引發(fā)關(guān)注。對(duì)此，吉利和奇瑞的高層均進(jìn)行了回應(yīng)，表示雙方已就此事溝通并妥善處理。奇瑞方面強(qiáng)調(diào)已停止相關(guān)責(zé)任人的工作，并重申公司禁止公開拉踩友商的規(guī)定。吉利高級(jí)副總裁楊學(xué)良稱雙方將共同維護(hù)行業(yè)健康發(fā)展。吉利銀河星耀8于5月9日上市，是奇瑞風(fēng)云A9的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

重慶車企阿維塔起訴自媒體博主 索賠1000萬

阿維塔科技對(duì)自媒體博主“蘇黎世貝勒爺”提起民事訴訟，指責(zé)其在道歉視頻中誤導(dǎo)公眾，將量產(chǎn)車描述為原型車，損害公司品牌形象。該博主此前發(fā)布視頻稱阿維塔12的風(fēng)阻系數(shù)實(shí)測(cè)值高于官方宣稱，引發(fā)爭(zhēng)議。阿維塔要求其停止侵權(quán)行為，并賠償人民幣1000萬元經(jīng)濟(jì)與商譽(yù)損失，同時(shí)保留追究其他傳謠者法律責(zé)任的權(quán)利。

豐田4月在華新車銷量增20.8%，本田和日產(chǎn)下滑

根據(jù)5月12日發(fā)布的數(shù)據(jù)，豐田汽車在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)優(yōu)于其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。盡管豐田4月銷量實(shí)現(xiàn)了同比增長(zhǎng)20.8%，達(dá)到142,800輛，本田和日產(chǎn)卻面臨連續(xù)下滑的局面。本田在中國(guó)的銷量下降了40.8%，僅售出43,689輛，而日產(chǎn)則減少了15.7%，總銷量為46,295輛。這種趨勢(shì)表明日本車企中只有豐田在中國(guó)市場(chǎng)保持增長(zhǎng)勢(shì)頭，而本田和日產(chǎn)需要尋找新的策略來應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。

比亞迪和寧德時(shí)代市占率差距縮至18個(gè)月新低

寧德時(shí)代4月國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝車量市占率跌破40%，環(huán)比下滑2.94個(gè)百分點(diǎn)，創(chuàng)18個(gè)月新低。比亞迪則市占率提升至26.35%，兩者差距縮至13.09%。磷酸鐵鋰電池領(lǐng)域，比亞迪裝車量幾乎全部來自該類型，市占率與寧德時(shí)代相差僅1.32%。此外，中創(chuàng)新航和國(guó)軒高科的市場(chǎng)份額增長(zhǎng)顯著；而億緯鋰能排名第五，市占率下降。整體來看，雖然寧德時(shí)代仍居首位，但其市占率面臨壓力。

特斯拉欲運(yùn)營(yíng)Robotaxi？先過NHTSA審查關(guān)

美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）將對(duì)特斯拉的無人駕駛出租車（Robotaxi）系統(tǒng)展開調(diào)查。調(diào)查重點(diǎn)是評(píng)估在道路能見度降低時(shí)，這些車輛的應(yīng)對(duì)能力。此前，特斯拉的輔助駕駛系統(tǒng)曾多次發(fā)生致命事故，引發(fā)監(jiān)管關(guān)注。NHTSA要求特斯拉詳細(xì)說明如何保障Robotaxi在惡劣天氣下的安全運(yùn)行，并提供相關(guān)技術(shù)信息及操作細(xì)節(jié)。此外，特斯拉對(duì)其自動(dòng)駕駛能力的宣傳也遭到質(zhì)疑，調(diào)查正在評(píng)估其"完全自動(dòng)駕駛"功能是否具備必要的安全措施，確保駕駛員能及時(shí)接管。

日產(chǎn)汽車據(jù)悉將再裁員1萬人 本田中國(guó)4月終端汽車銷量同比降逾四成

近日，日產(chǎn)汽車決定進(jìn)一步裁員1萬人，使整體裁員總數(shù)達(dá)到約2萬人，占集團(tuán)員工總數(shù)的15%。此外，本田在中國(guó)的終端汽車銷量在今年4月同比下降超過40%，從去年同期的73,831輛減少到43,689輛。這些事件反映出日產(chǎn)和本田在全球市場(chǎng)面臨的挑戰(zhàn)，可能對(duì)兩家公司未來的運(yùn)營(yíng)產(chǎn)生影響。

美汽車行業(yè)報(bào)告：4月美國(guó)新車價(jià)格環(huán)比增長(zhǎng)2.5%

根據(jù)最新發(fā)布的汽車行業(yè)報(bào)告，4月份美國(guó)的新車平均售價(jià)出現(xiàn)顯著上漲，達(dá)到48699美元，環(huán)比增幅為2.5%。這一數(shù)據(jù)表明，美國(guó)消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)可能面臨更高的經(jīng)濟(jì)壓力。此外，新車銷量達(dá)到1730萬輛，盡管銷售數(shù)量保持穩(wěn)定，但價(jià)格上漲可能對(duì)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)產(chǎn)生影響。業(yè)內(nèi)人士關(guān)注這可能反映出制造商成本增加或市場(chǎng)需求變化的問題。

質(zhì)量墊底、車主集體退車，雷軍天塌了！

近日，小米汽車面臨嚴(yán)重的負(fù)面事件。小米SU7在中國(guó)汽車質(zhì)量網(wǎng)發(fā)布的排行中墊底，引發(fā)關(guān)注。此外，小米SU7 Ultra車主因虛假宣傳要求"無損退車"，超過300人已經(jīng)參與維權(quán)。一些車主指出，4.2萬元的"碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋"未能提供承諾的性能效果。盡管小米汽車提出補(bǔ)償方案，但許多車主表示不滿，并有律師開始起訴小米汽車。這場(chǎng)危機(jī)可能影響小米汽車的市場(chǎng)聲譽(yù)和銷售。

哪吒汽車被一廣告公司申請(qǐng)破產(chǎn)審查

5月13日，合眾新能源汽車股份有限公司遭上海禹形廣告有限公司申請(qǐng)破產(chǎn)審查，案件由浙江省嘉興市中級(jí)人民法院受理。該公司成立于2014年，注冊(cè)資本超過28億元，但面臨多起司法案件和1.4億元的執(zhí)行債務(wù)，被列為限制高消費(fèi)的對(duì)象。此事件顯示哪吒汽車關(guān)聯(lián)公司在財(cái)務(wù)和法律方面存在較大壓力，引發(fā)行業(yè)關(guān)注。