自打小米汽車發售以來，一直爭議不斷，這不，最近小米汽車又攤上大事了！超300多名小米SU7 Ultra車主，集體發視頻維權，要求退車取消訂單，直言雷軍欺騙消費者，對此，小米汽車也做出回應，可以取消訂單，但是定金不予退還！

事件經過

事情的起因，還要源于小米SU7 Ultra這款車型，有車主發現，這款車型存在兩個問題，第一就是小米Ultra的“賽道模式”被鎖定，在當時的發布會上，Ultra這款車型被宣傳可以達到1548匹馬力。

但是當車主把車買回家后，發現該馬力被后臺鎖定，提示需要完成指定的賽道成績才能解鎖，大多數時候，Ultra的馬力只能達到900多匹，這讓網友們認為，自己受到了欺騙，正常人誰能完整專業的賽道跑分，而且他們的城市都沒有專業的賽道，這豈不是永遠也解鎖不了。

第二個問題，就是小米SU7 Ultra的碳纖維雙風道前艙蓋功能表述不清，在發布會介紹時，稱這個雙風道前蓋，完全是復刻賽道車型，能夠實現汽車前部空氣高效導流。

但是有車主在拆開前車蓋后發現，整個引擎蓋根本就沒有導流槽，拿了一個鼓風機測試，放在車蓋后的衛生紙連動都不動，跟普通版本沒什么區別，而且一個碳纖維車蓋就要4萬2，可實際表現卻差強人意。

小米回應

對于車主的集體維權，小米汽車在5月7日，緊急發布兩條道歉聲明，并對車主們的疑問做了回應，對于車輛賽道模式解鎖要求，是考慮到車主的安全問題，畢竟1548匹馬力動力很強勁，害怕有些車主不適應駕馭不了，所以在前期的系統推送中，他們對此做了限制，后續將不會此類推送。

而關于小米SU7 Ultra的碳纖維雙風道前艙蓋問題，他們在最早的量產計劃中，認為量產版已經可以去沖擊國際專業賽道，所以并沒有計劃對量產版做纖維雙風道前艙蓋，對有需求的車主，他們可以改回，并送了他們2萬積分作為補償。

但是那些已經提交訂單的車主們，還是認為自己受到了欺騙，對小米的回應并不買賬，他們創建了一個維權群，里面有超300多名車主，他們都是交了定金的，因此想要退訂并退錢。

再次最新回應

事情經過幾天的發酵，小米再次被推上了風口浪尖，因此小米對車主們松口了，表示可以取消訂單，但是已經交過的2萬定金，是不予以退還的，這讓那些車主們坐不住了，這怎么能行，自己的2萬塊錢不能就這些算了，必須給他們退錢。

而對于小米汽車來說，這些車主的訂單早在幾個月前就已經下單，大部分車輛已經開始生產，現在一句不要了，那已經生產的車輛怎么辦，不能所有損失都由車企承擔吧。

目前，雙方對于這個問題還在僵持中，雷軍在10號深夜發文，“稱過去一個月，是自己創辦小米以來最難的一段時刻”！坦言最近的壓力太大了。

結語

至于這場退車風波會怎樣收場，就看小米汽車會不會讓步了，當初汽車在剛發布的時候，沒有一個人說壞話，都在夸小米汽車這好那好，可是時間一長，各種問題就被放了出來，有些小問題也沒無限放大，那么，國產汽車的前路，到底在何方呢？