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韓國是如何跨過“中等收入陷阱的”?

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二戰(zhàn)后至今,韓國是全世界所有國家中極少數(shù)成功跨過中等收入陷阱而進(jìn)入高收入水平的國家。

在七八十年代韓國人均GDP只有1000多美元,還屬于低收入國家,但在內(nèi)外部的有利條件下韓國經(jīng)濟開始起飛。

九十年代韓國人均GDP超過10000美元,初步摸到了高收入國家的門檻,但是1997年亞洲金融危機使得韓國經(jīng)濟一度出現(xiàn)大幅倒退,似乎韓國也要陷入中等收入陷阱。

但是韓國很快就擺脫了亞洲金融危機的影響,韓國經(jīng)濟從1999年開始恢復(fù)增長。

韓國的人均GDP在2006年超過20000美元,在2017年超過30000美元,韓國成功進(jìn)入高收入國家群體。

2023年韓國的人均GDP達(dá)到3.5萬美元,超過了歐洲老牌發(fā)達(dá)國家意大利、西班牙等國。

韓國是如何跨過中等收入陷阱成為高收入國家的?

一、韓國人均GDP的增長過程

11980年韓國和發(fā)達(dá)國家人均GDP對比


1980年,雖然韓國經(jīng)濟已經(jīng)高速增長了十幾年時間,但由于起點太低韓國人均GDP仍然只有1715億美元。

此時韓國的人均GDP與發(fā)達(dá)國家相比微不足道:只相當(dāng)于美國的13.7%,日本的17.8%,德國的15.4%。

意大利是七國集團中經(jīng)濟實力最弱的國家,但此時意大利的人均GDP是韓國的5倍。

西班牙被稱為發(fā)達(dá)國家守門員,即西班牙的經(jīng)濟發(fā)展指標(biāo)是發(fā)達(dá)國家中最低的,但此時西班牙的人均GDP也是韓國的3.6倍。

這些對比都說明了一點:1980年時,韓國經(jīng)濟與發(fā)達(dá)國家還有巨大的差距!

22000年韓國和發(fā)達(dá)國家人均GDP對比


經(jīng)過20年的高速增長,雖然在此期間經(jīng)歷了亞洲金融風(fēng)暴的沖擊,到2000年韓國的人均GDP仍然增長到12263美元。

此時韓國的人均GDP與發(fā)達(dá)國家相比不再微不足道:相當(dāng)于美國的33.8%,日本的31.3%,德國的51.3%。

經(jīng)過二十年的追趕,韓國人均GDP已經(jīng)達(dá)到意大利的60.8%,基本接近發(fā)達(dá)國家守門員西班牙的水平。

1997年亞洲金融危機對韓國的沖擊極大,但是并未影響到韓國經(jīng)濟的整體增長趨勢,韓國在2000年時基本摸到了發(fā)達(dá)國家的門檻。

32023年韓國和發(fā)達(dá)國家人均GDP對比


2023年韓國的人均GDP進(jìn)一步增長至34767美元:此時韓國的人均GDP已經(jīng)超過意大利和西班牙,與日本基本持平。

2023年韓國的人均GDP相當(dāng)于美國的44.3%,德國的70.3%,即使在發(fā)達(dá)國家群體中的排名都已經(jīng)相對靠前。

以人均GDP指標(biāo)來衡量,韓國已經(jīng)妥妥的屬于發(fā)達(dá)國家了。

4:韓國人均GDP增長過程


為什么韓國能夠成功從貧窮落后的國家變?yōu)榘l(fā)達(dá)國家,秘訣就在于韓國的經(jīng)濟一直在發(fā)展。

不要小看“一直在發(fā)展”這個條件,全世界將近200個國家能夠做到連續(xù)幾十年持續(xù)發(fā)展的屈指可數(shù)。

要做到一直發(fā)展,這并不是一件容易的事。

5:韓國和發(fā)達(dá)國家人均GDP對比


在全世界大部分國家里,韓國人均GDP的持續(xù)增長是例外!

在七國集團中,日本的人均GDP在1995年以后基本停滯,2023年日本的人均GDP甚至低于1995年的水平;

歐洲發(fā)達(dá)國家中的英國、法國、意大利、西班牙,這些國家的人均GDP在2008年金融危機后基本上沒有增長,很多國家甚至還沒有恢復(fù)到2008年前的水平。

韓國的人均GDP從六七十年代至今一直保持了增長,即使是1997年的亞洲金融危機和2008年的美國次貸危機都沒有改變韓國經(jīng)濟的增長趨勢。

韓國的這種發(fā)展趨勢是例外!

6:韓國和發(fā)展中國家人均GDP對比


韓國經(jīng)濟的持續(xù)增長不僅在發(fā)達(dá)國家中是例外,在發(fā)展中國家同樣是例外。

巴西、墨西哥、馬來西亞等國家的人均GDP在2008年金融危機后基本上沒有增長,部分國家的人均GDP甚至都未能恢復(fù)至2008年前的水平。

發(fā)展中國家的經(jīng)濟發(fā)展水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國家,為什么這些發(fā)展中國家的人均GDP也長時間未能增長?

持續(xù)的發(fā)展是成為高收入國家的關(guān)鍵,但為什么只有韓國等極少數(shù)國家成功而其它國家要么處于中等收入陷阱,要么一直都深陷在低收入的泥潭中無法自拔。

持續(xù)的發(fā)展是提高收入水平成為發(fā)達(dá)國家的關(guān)鍵,那么要如何才能保持持續(xù)的發(fā)展呢?

二、韓國經(jīng)濟持續(xù)增長的秘訣是什么?

韓國經(jīng)濟持續(xù)增長的秘訣是發(fā)展制造業(yè),發(fā)展具有國際競爭力的產(chǎn)業(yè)。

72023年主要國家制造業(yè)增加值對比


2023年韓國制造業(yè)增加值是4164億美元,在全球排名第五,僅次于中國、美國、日本和德國。

韓國制造業(yè)的規(guī)模已經(jīng)超過了英國、法國、意大利等歐洲老牌發(fā)達(dá)國家,同樣超過巴西、墨西哥等人口規(guī)模上億的國家。

韓國的國土面積和人口規(guī)模都不如英法兩國,這意味著韓國在人均水平上更是遠(yuǎn)勝于這兩個歐洲老牌發(fā)達(dá)國家。

8:韓國和發(fā)達(dá)國家制造業(yè)增加值對比



從2000年到2023年,韓國制造業(yè)的增長速度超過七國集團的所有國家:韓國2023年的制造業(yè)增加值相比2000年增加了173.2%,增長幅度超過七國集團的所有國家。

從2000年到2023年,德國制造業(yè)增加值以111.1%的增長幅度在七國集團中位居第一,而美國則以80.7%的增長幅度位居七國集團第二。

同期英法兩國的增長幅度在30%~50%之間,而日本更是減少了23.0%,是七國集團中唯一制造業(yè)規(guī)模出現(xiàn)下降的國家。

考慮到制造業(yè)的規(guī)模,美國制造業(yè)增加值增長的絕對數(shù)值超過除中國以外的所有國家。

從2000年到2023年,美國制造業(yè)增加值增加了1.25萬億美元,同期德國增加了4447億美元,而韓國增加了2640億美元。

英國、法國和加拿大三國在此期間的制造業(yè)增加值都增長了不到1000億美元,意大利的增長幅度也只有1500億美元左右。

即使以制造業(yè)增加值的絕對數(shù)值來看,韓國與七國集團相比也僅次于美國和德國,超過其它5個國家。

9:韓國和發(fā)展中國家制造業(yè)增加值對比


與發(fā)展中國家相比,韓國不論在增長的絕對數(shù)值還是在增長速度上都遠(yuǎn)超其它發(fā)展中國家。

在1997年,韓國和巴西、墨西哥的制造業(yè)規(guī)模基本還處在同一水平,都只有1000多億美元的規(guī)模。

經(jīng)過二十多年的發(fā)展,韓國制造業(yè)的規(guī)模已經(jīng)大幅超過巴西和墨西哥,考慮到巴西和墨西哥的人口規(guī)模就更加體現(xiàn)出韓國制造業(yè)發(fā)展的難度。

墨西哥的人口規(guī)模超過1億,巴西的人口規(guī)模更是超過2億,而韓國只有5000多萬的人口,韓國制造業(yè)規(guī)模能夠在總量上超過巴西和墨西哥并不容易。

10:韓國和發(fā)達(dá)國家鋼產(chǎn)量對比


制造業(yè)是一個籠統(tǒng)的概念,韓國在制造業(yè)規(guī)模上的優(yōu)勢是必然會體現(xiàn)在實際的產(chǎn)業(yè)中:韓國的鋼鐵工業(yè)、造船工業(yè)、汽車工業(yè)、電子產(chǎn)業(yè)等在國際上都有顯著的優(yōu)勢。

2020年韓國的粗鋼產(chǎn)量達(dá)到6700萬噸,在發(fā)達(dá)國家中僅次于日本和美國排在第三位,即使加上中國和印度在全世界也能排在第五位。

韓國的粗鋼產(chǎn)量已經(jīng)大幅領(lǐng)先歐洲的德國、法國和英國:德國2020年的粗鋼產(chǎn)量只有3570萬噸,法國只有1000多萬噸,英國更是連1000萬噸都不到。

雖然現(xiàn)代鋼鐵生產(chǎn)技術(shù)都是英國首先發(fā)明的,但英國很快連一座高爐都不會剩下了。

11:韓國和其它發(fā)展中國家鋼產(chǎn)量對比


在和其它發(fā)展中國家的對比中,韓國鋼鐵工業(yè)的領(lǐng)先優(yōu)勢則更加突出!

巴西鋼鐵工業(yè)的發(fā)展遠(yuǎn)遠(yuǎn)早于韓國,而且巴西擁有全世界數(shù)一數(shù)二的鐵礦石資源,但是1990年韓國的粗鋼產(chǎn)量就超過了巴西。

此后韓國進(jìn)一步拉大了與巴西的差距,到2020年韓國的粗鋼產(chǎn)量更是巴西的兩倍左右,要直到巴西的人口規(guī)模是韓國的4倍,國土面積更大!

至于像墨西哥、馬來西亞等發(fā)展中國家,這些國家的粗鋼產(chǎn)量從1990年到2020年這三十年基本沒有太大的增長。

即使是鋼鐵工業(yè)這樣的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),即使擁有資源優(yōu)勢,也不是所有國家都能夠把鋼鐵工業(yè)發(fā)展起來的,巴西就是典型的代表。

要建立一個具有國際競爭力的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè),需要一個國家有目標(biāo)、有計劃、有組織,而全世界大部分發(fā)展中國家都不是現(xiàn)代國家,都不具備這個能力。

12:韓國存儲芯片企業(yè)市場份額



韓國不僅成功發(fā)展鋼鐵工業(yè)、造船工業(yè)等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),在高技術(shù)的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)上同樣取得了巨大的成功。

根據(jù)美國半導(dǎo)體行業(yè)統(tǒng)計的數(shù)據(jù),2022年韓國企業(yè)在半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的市場份額達(dá)到19%,僅次于美國位居第二。

歐盟國家和日本在全球半導(dǎo)體市場的份額都只有9%,中國在全球半導(dǎo)體市場的份額也只有15%(其中臺灣省8%)。

韓國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)最有競爭力的產(chǎn)品是存儲芯片,三星和海力士是全球存儲市場份額最大的兩家企業(yè)。

2024年三星和海力士存儲芯片的市場份額分別是39.5%和27.6%,兩家企業(yè)在存儲芯片合計的市場份額超過60%。

韓國不僅發(fā)展了鋼鐵、造船這樣的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),在資金要求、技術(shù)要求、人才要求都最高的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)同樣獲得了巨大的發(fā)展成就。

正是有了鋼鐵、芯片這些基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)的突破,韓國的造船、汽車、機械工業(yè),韓國的家電、智能手機等產(chǎn)業(yè)才能在全球市場擁有重要的一席之地。

韓國不僅在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)上持續(xù)追趕上了日本和英法德意,而且在芯片、液晶面板等新產(chǎn)業(yè)的競爭中成功戰(zhàn)勝了這些國家。

韓國的鋼鐵工業(yè)、造船工業(yè)、汽車工業(yè)等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)在2000年后基本上趕上了日本和英法德意。

在液晶面板、智能手機、芯片、鋰電池等產(chǎn)業(yè)上,韓國都有企業(yè)如三星、LG、海力士發(fā)展成為全球主要企業(yè)占據(jù)了相當(dāng)?shù)氖袌龇蓊~,而日本和歐洲國家則基本上退出了這些產(chǎn)業(yè)的競爭。

這是韓國人均GDP能夠持續(xù)增長而日本和英法德意等國陷于停滯的根源。

13:韓國和發(fā)達(dá)國家商品出口金額對比


制造業(yè)的發(fā)展支撐了韓國商品出口金額的持續(xù)增長:

韓國的商品出口金額在八十年代末期就已經(jīng)超過了發(fā)達(dá)國家守門員西班牙,到2010年更是超過了意大利。

意大利是歐盟成員國,歐盟國家內(nèi)部之間的貿(mào)易十分頻繁,因此歐盟國家的商品出口金額往往十分龐大。

但即使如此,韓國在商品出口金額上也能夠超過意大利,這更加突出了韓國在商品出口上的競爭力。

2020年后,韓國的商品出口金額甚至接近了日本的商品出口金額,而韓國的人口規(guī)模不到日本的一半,GDP總量也遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如日本。

14:韓國和發(fā)展中國家商品出口額


在商品出口規(guī)模上,韓國更是遠(yuǎn)超除了中國以外的所有發(fā)展中國家,即使是這些發(fā)展中國家的國土面積和人口遠(yuǎn)大于韓國。

在八十年代,韓國的商品出口金額和巴西、墨西哥等國家相差不多;到2023年韓國的商品出口金額超過墨西哥,更是巴西的兩倍。

為什么韓國的商品出口金額能夠超過國土和人口都超過他的巴西和墨西哥,根源還是在制造業(yè)的競爭力。

商品出口金額是能夠反映一個國家經(jīng)濟競爭力的重要指標(biāo)——一個國家能夠出口什么產(chǎn)品,能夠出口多少產(chǎn)品!

如果一個國家只能出口農(nóng)產(chǎn)品,那么他的商品出口金額必定很少,大部分非洲國家的商品出口額只有百億美元的規(guī)模。

如果一個國家只能出口資源產(chǎn)品,那么沙特就是這些國家的天花板:在石油價格最高的時候,沙特的商品出口金額也才超過4000億美元,大部分時間都只有3000億美元左右。

只有一個國家的制造業(yè)發(fā)展起來了,國家的商品出口金額才能增長起來。

韓國的商品出口金額能夠達(dá)到接近7000億美元的規(guī)模,大幅超過沙特、印尼等資源出口國,也超過英國、法國、意大利等歐洲發(fā)達(dá)國家,根源就是制造業(yè)的競爭優(yōu)勢。

三、如何跨過中等收入陷阱成為發(fā)達(dá)國家?

如何跨過中等收入陷阱成為發(fā)達(dá)國家?

韓國已經(jīng)給我們做了很好的示范:發(fā)展制造業(yè),建立具有國際競爭優(yōu)勢的產(chǎn)業(yè),唯有如此才能實現(xiàn)經(jīng)濟的持續(xù)增長。

中國經(jīng)濟的發(fā)展走的正是這樣一條道路:

中國的制造業(yè)規(guī)模已經(jīng)全球第一,中國不僅在鋼鐵、水泥、汽車、造船等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)上做到了全球第一,而且在通信設(shè)備、智能手機、新能源汽車、無人機、人工智能等新興產(chǎn)業(yè)上也做到了全球領(lǐng)先乃至第一。

我們相信中國未來的經(jīng)濟必定能夠更上一個臺階。

中國的發(fā)展與韓國有哪些異同?

中國和韓國的相同之處是都建立起了具有國際競爭力的產(chǎn)業(yè),如鋼鐵,造船,家電等產(chǎn)業(yè)。中國和韓國是全球最大的造船國家,在日本企業(yè)退出之后液晶面板產(chǎn)業(yè)也只剩中國和韓國兩個國家,在動力電池上主要的企業(yè)都來自中國和韓國。

中國和韓國的發(fā)展有很多相似之處,這些相似也導(dǎo)致了兩者的競爭。

中國和韓國的發(fā)展有哪些不同之處?

1、首先就是規(guī)模上的不同,中國是14億人口,韓國人口只有5000多萬。

中國的發(fā)展更偉大,讓更多的人擺脫了貧困,過上了更好的生活。

2、其次是中國在產(chǎn)業(yè)發(fā)展上是全面的。

從鋼鐵水泥到汽車造船再到航空航天,基本上所有產(chǎn)業(yè)中國都要發(fā)展,這也是中國的體量決定的。

韓國由于國內(nèi)市場規(guī)模,因此只能選擇少數(shù)產(chǎn)業(yè),從韓國財富500強榜單上就可以看到韓國的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)就是芯片、汽車、造船、鋼鐵等少數(shù)產(chǎn)業(yè)。

3、中國模式發(fā)展的韌性更強。

依托國內(nèi)龐大的人口規(guī)模和巨大的市場,中國產(chǎn)業(yè)的發(fā)展更有韌性。

在液晶面板產(chǎn)業(yè)的競爭中,中國后來居上,韓國企業(yè)基本退出了LCD生產(chǎn)只剩下OLED。

未來在汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展中也同樣如此,中國汽車品牌發(fā)展起來之后首先就是讓韓國汽車失去中國市場。

中國的競爭潛力比韓國要大得多,這是基本國情決定的。

15AI對比


日本則是發(fā)展的反面教材,日本產(chǎn)業(yè)發(fā)展的失敗導(dǎo)致人均GDP不升反降。

日本為何會有失去的三十年,為何日本的人均GDP幾十年都沒有增長甚至出現(xiàn)下降?

除了匯率變化的因素之外,日本產(chǎn)業(yè)競爭的失敗是根本原因。

日本的液晶面板產(chǎn)業(yè)、家電產(chǎn)業(yè)、芯片產(chǎn)業(yè)、造船工業(yè)都未能競爭過韓國和中國。

在新產(chǎn)業(yè)發(fā)展上,日本從PC時代開始就跟不上新產(chǎn)業(yè)發(fā)展的步伐:

日本在個人計算機、互聯(lián)網(wǎng)時代基本沒有什么收獲;在移動通信時代,日本沒有能夠發(fā)展起智能移動終端產(chǎn)業(yè),這是日本經(jīng)濟停滯不前的根源。

產(chǎn)業(yè)競爭失敗不僅影響到增長,更是會影響到存量:新能源汽車正在迅猛發(fā)展,如果日本汽車工業(yè)再度落后,那么日本的人均GDP還會進(jìn)一步減少!

歐洲老牌國家英國、法國、德國等國家的經(jīng)濟之所以會停滯不前,原因也是相同的:

這些國家在新產(chǎn)業(yè)的發(fā)展過程中落后了,或者說是在新產(chǎn)業(yè)的競爭中失敗了,導(dǎo)致他們的人均GDP沒能進(jìn)一步發(fā)展。

對中國而言不存在所謂的“中等收入陷阱”,中國不僅完成了鋼鐵水泥電力化工等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的補課,在新能源汽車、無人機、人工智能等新產(chǎn)業(yè)上甚至都處于領(lǐng)先。

產(chǎn)業(yè)是經(jīng)濟的根基,中國的人均GDP和收入必然會持續(xù)增長,我們將會有更美好的未來。

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蘭州大學(xué)第二醫(yī)院原院長王琛接受紀(jì)律審查和監(jiān)察調(diào)查

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澎湃新聞
2025-06-18 16:38:35
為什么男人在接吻時喜歡摸胸?

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素然追光
2025-06-08 03:10:03
美航母緊急改變航線!

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環(huán)球時報新聞
2025-06-17 11:37:31
2025-06-18 21:52:49
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