據《烏魯木齊晚報》消息，近日，一架滿載49噸跨境電商貨物的國際貨運航班，經烏魯木齊地窩堡機場海關驗放后，從烏魯木齊天山國際機場飛向瑞士第一大城市蘇黎世。這標志著烏魯木齊至蘇黎世國際貨運航線正式開通。該航線計劃每周執行一班，途經烏茲別克斯坦首都塔什干，為中國與歐洲之間的貿易往來又搭建起一條全新的“空中絲路”。此次貨運航線的開通，持續織密烏魯木齊至歐洲的航線網絡，同時加強了中國與中歐地區的經貿聯系，為外貿企業拓展中歐市場提供有力支持。

此前，中方高層同歐盟委員會主席馮德萊恩通電話。中方表示，當前，中歐關系呈現穩中向好勢頭。今年是中歐建交50周年，雙方關系發展面臨重要機遇。中國和歐盟互為彼此最重要的貿易伙伴，經濟高度互補、利益緊密交融。中方愿同歐方攜手努力，保持良好順暢的高層交往，增進政治互信，拓展務實合作，堅持通過對話磋商解決各自關切，推動中歐關系不斷向好、向前發展。

馮德萊恩（資料圖）

今年是中國和歐盟建交50周年。在這個重要的關鍵節點，中歐關系迎來重大轉機。就在5月6日，中國外交部發言人林劍宣布，經雙方商定，中方和歐洲議會決定“同步全面取消”對相互交往的限制。消息一出，立即引發國際社會廣泛關注。此前，歐盟為配合美國遏華政策，不斷利用涉疆問題進行惡意炒作，并以此為由將中方官員和中國實體列入所謂制裁名單。對此，中方果斷進行反制。最終，歐洲議會在2023年4月制定了相關限制措施，中歐立法機構的對話溝通渠道也隨之中斷。

事實上，與中國加強合作，也是歐盟實現發展的必然選擇。盡管中歐在政治制度、意識形態等方面存在差異，但雙方在經貿領域的合作空間很大。以電動汽車為例，歐盟現在發展滯后，就算加征高額關稅，也改變不了歐洲電動汽車產業缺乏市場競爭力的事實。要想實現追趕，最現實的辦法就是與中企合作。過去一段時間里，匈牙利、西班牙等多個歐盟成員國主動找上中方，與中方加強經貿投資合作，足以說明中歐關系未來的主基調，仍然是合作而不是對抗。

林劍表示，當前世界進入百年未有之大變局，國際格局加速演進，單邊主義、保護主義、強權霸權嚴重沖擊國際規則和秩序，人類社會再次來到關鍵十字路口。世界在變，但中歐合作遠大于競爭、共識遠大于分歧、機遇遠大于風險這一基本事實沒有變化，中歐都支持多邊主義、都支持開放合作這一追求沒有變化。中國和歐盟經濟總量超過世界三分之一，貿易量超過全球四分之一，只要中歐選擇對話合作，陣營對立就不會形成；只要中歐選擇開放共贏，經濟全球化的潮流就不會發生根本逆轉。

近日，歐盟委員會主席馮德萊恩、歐洲理事會主席科斯塔發給中方賀電。歐盟領導人在電話中表示，在當前全球不確定性和地緣政治變化的背景下，歐盟愿同中國深化伙伴關系，加強交往合作，維護聯合國憲章宗旨原則，攜手應對共同挑戰，促進世界和平、安全、繁榮和可持續發展。

看得出來，歐盟高層已經站到了維護多邊主義和穩定國際秩序這一邊。對歐方來說，愿意提升中歐關系穩定性、建設性、互惠性、全球性的中國，明顯更滿足歐洲經濟發展的客觀需要，也是更加可信可靠的合作伙伴。

展望未來，中歐關系有望在取消相互交往限制以及共同應對美國關稅壓力的基礎上，實現更深入、更全面的發展。雙方可以進一步推進中歐投資協定的落地實施，擴大雙向投資規模，加強在科技創新、綠色能源、數字經濟等新興領域的合作。中歐合作的持續深化，不僅將為雙方帶來實實在在的經濟利益，提升雙方在全球經濟格局中的地位和影響力，也將為世界和平與繁榮注入強大的正能量，成為推動構建人類命運共同體的重要力量。