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2010年，我國在南海啟動了大規模的填海造島工程，也是進一步的穩固住了我國南海主權的控制，畢竟當時很多國家都對南海“蠢蠢欲動”。

現在南海是穩定了，但在中印邊境卻出現了問題，于是有了經驗的我國，也是將南海的舉動用到了中印邊境上。

也是將因迪里原因造成的劣勢逆轉，更是為之后收復藏南領土買下了深厚的基礎。

南海造島

十幾年的南海，非常讓人操心，周邊好幾個國家都伸著手，不少島礁也被人家不明不白地占著，我國那時候，海上力量還在爬坡，守著那些巴掌大的礁盤，有的連口淡水都難求，戰士們吃的苦，說起來都讓人心疼，局面異常被動。

南海自古就是中國的領地，為了保護領地的完整性，我國也是開始了填海造島的大工程，從2010年的小打小鬧，到2013年的全力出擊，2015年硬生生在汪洋大海里造出了新的陸地。

原來那些一漲潮就看不見的礁石，搖身一變成了能住人、能搞建設的島嶼，這一手下去，整個南海的棋盤瞬間活了。

并且還將其命名為三沙市，就是為了方便管理，軍事瞭望、后勤補給、民生設施，一下子都有了扎實的根基。

南海這套“組合拳”打下來，效果那是看得見摸得著的，那么，這經驗能不能挪到別處用用？答案是肯定的。

印度挑釁

藏南那塊地兒，歷史包袱重得很，當年英國佬劃了條模糊不清的“麥克馬洪線”，稀里糊涂就把我們九萬多平方公里的好地方劃拉出去了。

印度獨立后，這筆糊涂賬它就全盤接收了，還老想著得寸進尺，往前拱，1962年那場仗，咱是打贏了，贏得干脆利落。可惜啊，高原那地方，環境太惡劣了，后勤補給真是要了命，結果很多地方后來還是被印度實際控制了。

這些年，印度在那邊的小動作就沒停過，再加上某些外部勢力也想趁機渾水摸魚，邊境上就沒真正消停過，這種地理上的劣勢，就像下棋被人堵了眼，難受得很。

這時候，南海的智慧就派上用場了，但可不是簡單的“復制粘貼”，而是結合高原的實際情況，來了個“迭代升級版”。

2023年，民政部又公布了一批藏南地區的地名，這已經是第三批了，前頭兩次，一次是洞朗事件后，一次是加勒萬河谷沖突后。

這可不是閑著沒事干，隨便起幾個名字那么簡，。這是在法理上一下一下地夯實我們的主權，你占著你的，我不承認，我還要明明白白告訴你，這地方叫什么，自古以來就是我的。

西藏的米林縣、錯那縣，直接升格成了米林市、錯那市，“縣”變“市”，一字之差，分量可就大不一樣了，行政級別高了，國家給的政策支持、資金投入，那還能一樣嗎。

這兩個新成立的市，地盤都跟印度實際控制區犬牙交錯，米林市有一小部分，錯那市更狠，差不多三分之二的面積目前還在印度那邊。

尤其是錯那市，新市政府的駐地，直接搬到了更靠前的麻麻門巴民族鄉，這個地方，離印度實際控制的達旺地區近在咫尺，可以說是一顆釘子，直接楔到了最前沿。

這地方是我的，我現在要集中力量把它建設好，你印度看著辦吧，這就像下圍棋，在對方看似堅固的陣地里，硬是擠進去做活了一塊，而且這塊“活棋”還在不斷壯大，你說對方難受不難受？

南海靠的是填海造陸，有了堅實的物理基礎，藏南這一招，是在法理和行政上先扎下根，再圖后續。

“基建狂魔”再發力

光有法理名義和行政決心還不夠，得有實實在在的硬家伙撐著，南海那邊是機場、碼頭拔地而起，而高原上靠的就是修路、通鐵路、建機場。

你看看國家規劃，到2025年，西藏的鐵路網要織得更密。到2035年，計劃建成59個通航機場，這手筆，可不是一般的大。

錯那和米林這兩個新設的市，自然也都在這宏偉的鐵路和航空規劃藍圖里，以前老說高原地區交通不便，是我們的軟肋，后勤補給線拉得老長，現在鐵路修過去了，飛機能落下來了，意味著人員流動、物資運輸會變得跟玩兒似的。

平時，能帶動經濟發展，改善老百姓的生活，人心自然就向著我們，真要有點什么風吹草動，這些交通線就是生命線，兵員、裝備、補給，嘩啦啦就能快速到位，以前是“遠水救不了近火”，以后可能就是“天降神兵”了。

這種投入，不是一天兩天就能看到效果的，是“放長線釣大魚”的功夫，印度那邊可能還在琢磨著今天在哪兒搞點小摩擦，明天怎么在國際上嚷嚷兩聲。

我們這邊呢，擼起袖子加油干，默默地修橋鋪路，改善基礎設施，一步一個腳印地改變當地的面貌，也在潛移默化地改變著戰略態勢。

從南海的島礁建設、三沙設市，再到藏南的增補地名、撤縣設市、大興土木，這些動作，都不是孤立的點，它們串起來，就是一條清晰的戰略脈絡，用法理和行政手段把“名分”定下來。

再通過實打實的基礎設施建設，徹底改變當地的經濟、民生和戰略格局，以前因為各種原因，我們在某些地方有點被動，現在，攻守之勢正在悄然逆轉。

結語

在南海，主動權已經牢牢抓在我們手里了，在中印邊境，雖然挑戰依然不小，但通過這一系列的“組合拳”，印度那邊一些所謂的地理優勢，正在被我們強大的基建能力和戰略耐心一點點地磨平。

米林市和錯那市的設立，就像在高原這盤大棋上落下的兩枚關鍵“活子”，分量會越來越重，趨勢，是越來越清楚了。

文章信源： 原文刊登于新京報---2023.04.04：《西藏米林縣、錯那縣撤縣設市》 原文刊登于西藏自治區發展和改革委員會---2023.02.02：《西藏自治區通用航空發展規劃（2021-2035年）》 原文刊登于西藏日報---2023.09.23：《西藏自治區人民代表大會常務委員會關于錯那縣、米林縣撤縣設市有關問題的決定》