很多人一聽新能源SUV，腦子里的第一反應就是貴、續航短、配置雞肋。但要說10萬出頭，既能買到600km長續航，還能有高階輔助駕駛和智能座艙，很多人可能覺得是天方夜譚。

但真有這么一臺車零跑B10。

我最近一直在關注10萬級新能源SUV這個價位段，說實話，大多數同價車不是續航打不過，就是配置堆不起來。但B10的出現確實有點意思。

9.98萬起的售價，提供510km和600km兩個版本，起步就給你解決了最核心的“電量焦慮”。

600km什么概念？哪怕是偶爾來一趟300公里的周邊自駕，也只要中途稍微充個電就能回程無憂，而且它快充20分鐘就能搞定80%，對比那些一充就是一小時起的“慢熱型”電車，真的友好多了。

關鍵是，這車并不是那種靠堆電池來騙數據的“殼子車”。

智能配置方面，它上了激光雷達和8650芯片，輔助駕駛反應比傳統攝像頭方案要快得多。日常走城市環路、早晚高峰那種跟車場景，減輕不少駕駛負擔。

我試了下它的車機系統，搭配8295芯片，響應非常快。內置的AI助手也不是擺設，通義千問加DeepSeek+的組合，懂指令、會聊天，不像某些品牌的語音交互，喊半天還得自己動手操作。

如果你拿這臺B10跟同級老對手元PLUS比，差距更明顯。元PLUS雖然也有510km續航的版本，但那是頂配，起售價直接干到12.58萬。而B10入門就能打平它的頂配續航，價格還便宜了兩萬出頭，這就很現實。

很多人可能會說比亞迪品牌大、保有量高，確實如此，但真論配置打包能力，B10明顯更激進。如果你是個更看重實際體驗和性價比的人，我覺得B10更值得入手。

而且目前來看，B10 600km版本將在6月正式交付，這節奏也很關鍵。新能源車型最怕“宣傳太早、交付太慢”，現在這車已經可以下訂、馬上提車，對大多數著急用車的朋友來說，減少了不確定性。

寫這篇文章的原因，其實是很多粉絲私信問我，10萬左右能不能買到靠譜的新能源SUV？我現在可以很明確地說：有，B10就是目前市面上配置和續航都能打、價格又親民的一個代表。

新能源的春天確實來了，但別光看品牌，得看你花出去的錢值不值。如果你也正好在挑車，不妨去試試這款B10，再來告訴我你的感受。

你覺得這價位，它能不能真跟元PLUS掰一掰手腕？評論區咱們聊聊。