近日，中美貿(mào)易局勢(shì)明顯緩和。眾多外貿(mào)企業(yè)紛紛驚呼“美國(guó)訂單來(lái)了”。

北京時(shí)間5月12日下午3點(diǎn)，《中美日內(nèi)瓦經(jīng)貿(mào)會(huì)談聯(lián)合聲明》發(fā)布，中美雙方各取消91％的關(guān)稅，暫停實(shí)施24％的對(duì)等關(guān)稅90天。

北京時(shí)間5月14日12:01（美東時(shí)間5月14日凌晨00:01），中美雙方正式調(diào)整了關(guān)稅政策。

這兩天，中美間的外貿(mào)往來(lái)迅速升溫：深圳一家外貿(mào)企業(yè)半天時(shí)間就收到了6個(gè)美國(guó)客戶的“催單call”，要求發(fā)貨“越快越好”；上海一家國(guó)際物流企業(yè)接到的客戶詢單一個(gè)接一個(gè)；美國(guó)一家貨運(yùn)代理企業(yè)創(chuàng)始人瑞安·彼得森則在社交平臺(tái)上提醒，“準(zhǔn)備迎接海運(yùn)高峰吧”。

美國(guó)客戶開始打電話催單了

“發(fā)貨越快越好”

中美日內(nèi)瓦經(jīng)貿(mào)會(huì)談聯(lián)合聲明發(fā)布2小時(shí)后，深圳這家出口音響產(chǎn)品的外貿(mào)企業(yè)的市場(chǎng)人員就接連收到美國(guó)客戶的電話和郵件。雙方密切溝通出貨計(jì)劃，要趕在出貨高峰期前將此前因關(guān)稅問(wèn)題擱置的一批貨物發(fā)出。美國(guó)客戶的原話就是“越快越好”。

5月13日半天時(shí)間里，企業(yè)就收到了6個(gè)客戶的催單電話或郵件。“美國(guó)的終端商很興奮，畢竟美國(guó)也處于缺貨的狀態(tài)。”

隨著中美關(guān)稅政策調(diào)整，5月14日中午12點(diǎn)，不少跨境電商企業(yè)第一時(shí)間下調(diào)了商品的價(jià)格，大量訂單隨之涌入。

14日中午，在深圳一家跨境電商企業(yè)，記者看到，一款戶外躺椅的平臺(tái)售價(jià)從109.99美元被調(diào)回了之前的69.99美元。

來(lái)自美國(guó)的訂單紛至沓來(lái)，對(duì)外貿(mào)企業(yè)的生產(chǎn)供應(yīng)能力提出了挑戰(zhàn)。在深圳一家生產(chǎn)汽車維修設(shè)備的企業(yè)，記者看到，負(fù)責(zé)人正在盤點(diǎn)目前的庫(kù)存，他告訴記者，這兩天，之前中斷聯(lián)系的美國(guó)客戶紛紛打電話發(fā)郵件，要求他們重新啟動(dòng)發(fā)貨，他只好催上下游供應(yīng)商連夜加班趕工，才能保證最快時(shí)間把產(chǎn)品發(fā)走。

據(jù)證券時(shí)報(bào)報(bào)道，“太快了！美國(guó)客戶當(dāng)晚就來(lái)下單了！”阿里國(guó)際站商家、上海威邇達(dá)遮陽(yáng)設(shè)備有限公司總經(jīng)理丁林鋒表示，5月12日關(guān)稅下調(diào)當(dāng)晚，美國(guó)客戶來(lái)不及寒暄慶祝，上來(lái)就直接要求再下一個(gè)集裝箱的貨，貨值10萬(wàn)美元。

“美國(guó)客戶補(bǔ)單很急，希望一個(gè)月內(nèi)完成生產(chǎn)，因?yàn)樨浳锖Ｉ线\(yùn)輸還需一個(gè)月，大家都想抓住90天的出貨窗口期。”丁林鋒透露，另一個(gè)美國(guó)老客戶準(zhǔn)備下1到2個(gè)柜，總金額約15萬(wàn)美元。關(guān)稅下調(diào)當(dāng)晚，他共接到價(jià)值超過(guò)百萬(wàn)元的美國(guó)訂單。

深圳市麥祺佳家居有限公司總經(jīng)理王莉也表示，5月13日一天就接到4個(gè)新訂單，總計(jì)30萬(wàn)美元，接近平時(shí)半個(gè)月的訂單總額。本周計(jì)劃發(fā)8個(gè)集裝箱貨柜到美國(guó)。此前，不少美國(guó)客戶因關(guān)稅擔(dān)憂，雖下單但未讓出貨，僅付30%定金。如今尾款已付，催促出貨，甚至有客戶要求部分貨物空運(yùn)，這在以前很少見。王莉預(yù)測(cè)，90天內(nèi)訂單將井噴，客戶大多處于補(bǔ)貨階段，且因?qū)罄m(xù)關(guān)稅政策不確定性的擔(dān)憂，訂單量多為三四個(gè)月庫(kù)存。

“關(guān)稅下調(diào)，美國(guó)訂單迅速回歸。”東莞市齊彩數(shù)碼科技有限公司總經(jīng)理張伍林表示，公司業(yè)務(wù)員都在忙著發(fā)貨，無(wú)暇統(tǒng)計(jì)訂單量。

蘇州貝昂智能科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱貝昂智能）聯(lián)合創(chuàng)始人章燕告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者：“手機(jī)都快被打爆了，美國(guó)客戶其實(shí)也很著急，比我們還著急。”

一船難求再現(xiàn)

“都在搶發(fā)貨，整體已經(jīng)接近爆艙”

隨著貿(mào)易局勢(shì)緩和，近兩個(gè)交易日A股跨境電商和航運(yùn)板塊大漲。

航運(yùn)價(jià)格也水漲船高。Wind數(shù)據(jù)顯示，5月14日，北方國(guó)際集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（天津—美西）漲超11%。在國(guó)內(nèi)期貨市場(chǎng)，截至5月14日下午收盤，集運(yùn)指數(shù)（歐線）主力合約報(bào)漲停。

“有價(jià)格就趕緊拿艙位。”上海蒴宇國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司業(yè)務(wù)經(jīng)理余海濤向《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者表示，現(xiàn)在發(fā)往美國(guó)的貨艙位很緊張，中美達(dá)成協(xié)議后每柜漲了幾百美金不等。主營(yíng)美國(guó)整柜正規(guī)清關(guān)的深圳人人數(shù)智物流科技有限公司創(chuàng)始人陳祥東向《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者表示，傳統(tǒng)外貿(mào)估計(jì)會(huì)大批量出貨，導(dǎo)致海運(yùn)運(yùn)力緊張，價(jià)格上漲。

90天的窗口期，對(duì)出海美國(guó)市場(chǎng)的企業(yè)而言，或許是新一輪“搶運(yùn)潮”的開始。

自4月以來(lái)，美國(guó)政府在此前單邊加征關(guān)稅的基礎(chǔ)上，又對(duì)華加征了所謂的“對(duì)等關(guān)稅”，致關(guān)稅稅率增至145%。運(yùn)去哪美線航管人士觀察到，從4月底到5月12日，中國(guó)向美國(guó)的出貨量大幅減少，（航運(yùn)運(yùn)力）逐步分配到了歐洲線及拉美線。

而據(jù)媒體報(bào)道，美國(guó)加利福尼亞州長(zhǎng)灘港是全球最繁忙的港口之一，近期受美國(guó)政府關(guān)稅政策的影響，長(zhǎng)灘港港口的貨運(yùn)量下降了約30%。港口官員表示，這是近幾年來(lái)，長(zhǎng)灘港貨運(yùn)量最低的時(shí)候。

《中美日內(nèi)瓦經(jīng)貿(mào)會(huì)談聯(lián)合聲明》發(fā)布后，章燕抓緊時(shí)間去訂艙，但她發(fā)現(xiàn)，之前中美航線運(yùn)力下調(diào)，而現(xiàn)在國(guó)內(nèi)很多外貿(mào)商著急發(fā)貨柜，出現(xiàn)了訂柜難的情況。

“需求多，船少了。美國(guó)政府現(xiàn)在像拉彈簧一樣，今天一個(gè)消息，明天一個(gè)消息，對(duì)其社會(huì)發(fā)展肯定是不利的。”章燕表示，目前爭(zhēng)取在90天的窗口期，多備一些貨到美國(guó)的海外倉(cāng)，避免90天后一些不確定的政策變化。

“到5月底的所有去往美國(guó)的航線都接近爆艙了。”5月13日，運(yùn)去哪美線航管人士告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，“現(xiàn)在大家都在搶發(fā)貨，市場(chǎng)節(jié)奏非常緊張，目前整體已經(jīng)接近爆艙，有些船東還有少量庫(kù)存，有些已經(jīng)爆艙了。”

深圳一家國(guó)際物流公司的美國(guó)航線業(yè)務(wù)量呈井噴式增長(zhǎng)，價(jià)格持續(xù)上漲，艙位卻依然緊張。

該公司負(fù)責(zé)人介紹，到5月底之前的從華南去向美國(guó)的一些艙位已經(jīng)差不多售罄了。

簡(jiǎn)宜供應(yīng)鏈管理（上海）有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人夏浩飛接受證券時(shí)報(bào)記者采訪時(shí)也表示，《中美日內(nèi)瓦經(jīng)貿(mào)會(huì)談聯(lián)合聲明》發(fā)布后，其客戶一直在訂貨，運(yùn)價(jià)也一直飆升，目前5月底和6月中旬船東的報(bào)價(jià)已達(dá)到6000至7000美元/標(biāo)箱。夏浩飛表示：“5月12日前，市場(chǎng)上五到七成的美國(guó)貨都暫停發(fā)往美國(guó)，5月12日起瞬間爆倉(cāng)，貨主都在出貨。”

據(jù)鐘哲超透露，有船公司6月初的運(yùn)價(jià)喊出了6000美元，而加價(jià)之前約是2500美元，漲幅非常大。他表示，艙位很緊張，4月9日起很多美線船陸續(xù)改道歐洲、南美或中東，甚至有些航線都進(jìn)行了調(diào)整，“目前關(guān)稅政策峰回路轉(zhuǎn)，市場(chǎng)需求瞬間迸發(fā)，短期迎來(lái)出貨潮，但運(yùn)力還沒(méi)完全恢復(fù)，這樣的情況下，運(yùn)價(jià)就會(huì)快速上升”。

美國(guó)企業(yè)催單背后的“焦慮”

對(duì)此，央視財(cái)經(jīng)評(píng)論稱，催單現(xiàn)象的背后是企業(yè)的務(wù)實(shí)選擇，是市場(chǎng)主體對(duì)中美兩國(guó)經(jīng)貿(mào)關(guān)系企穩(wěn)向好的積極響應(yīng)。每年夏季本是美國(guó)傳統(tǒng)的圣誕訂貨季，而之前的高額關(guān)稅政策卻讓眾多美國(guó)企業(yè)進(jìn)退失據(jù)。美國(guó)共和黨參議員蘭德·保羅就說(shuō)，他接觸過(guò)的幾乎所有企業(yè)都對(duì)關(guān)稅政策毫無(wú)熱情。如今，企業(yè)迅速釋放出來(lái)的大量訂單，則有力地證明了：維護(hù)中美經(jīng)貿(mào)關(guān)系健康、穩(wěn)定、可持續(xù)發(fā)展，符合兩國(guó)和兩國(guó)人民的根本利益。

催單現(xiàn)象的背后，還凸顯了中國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈在全球的不可替代性。數(shù)據(jù)顯示，僅浙江義烏一地就匯聚了26個(gè)大類超210萬(wàn)種商品，鏈接著國(guó)內(nèi)超210萬(wàn)家企業(yè)以及3200余萬(wàn)名工人，輻射的全球企業(yè)和工人更是天文數(shù)字。截至2024年，僅浙江累計(jì)備案對(duì)外投資企業(yè)就超1.4萬(wàn)家，對(duì)外投資備案額1448.8億美元，覆蓋全球153個(gè)國(guó)家和地區(qū)。美國(guó)得克薩斯大學(xué)奧斯汀校區(qū)網(wǎng)絡(luò)期刊《奇維塔斯展望》日前發(fā)表的文章談到，中國(guó)商品滲透率越高的區(qū)域，美國(guó)制造業(yè)就業(yè)表現(xiàn)越好——“中國(guó)因素”并非威脅，而是通過(guò)供應(yīng)鏈協(xié)同創(chuàng)造了就業(yè)機(jī)會(huì)。在互利共贏的基礎(chǔ)上加強(qiáng)合作，在相互尊重的前提下管控分歧，這不僅是中美兩國(guó)的責(zé)任，也是國(guó)際社會(huì)的普遍期待。

催單現(xiàn)象的背后，還說(shuō)明了中國(guó)外貿(mào)的多元和韌性。2024年中國(guó)與拉美國(guó)家貿(mào)易額超過(guò)5100億美元，較十年前翻一番；福建省鋰電池出口居全國(guó)首位，今年1-4月，其對(duì)德國(guó)出口同比增長(zhǎng)47.6%；中國(guó)至越南河內(nèi)國(guó)際道路運(yùn)輸線路今日正式開通。這些詳實(shí)的數(shù)據(jù)和鮮活的案例無(wú)不證明：“脫鉤斷鏈”不過(guò)是少數(shù)人的刺耳雜音，中國(guó)經(jīng)濟(jì)正以更開放的姿態(tài)融入世界之中。

美國(guó)企業(yè)“催單”背后，表面上看是搶90天“窗口期”，背后其實(shí)是在盯中美經(jīng)貿(mào)發(fā)展的“紅綠燈”，這是美國(guó)企業(yè)來(lái)自現(xiàn)實(shí)利益的最樸素的判斷和認(rèn)知，也是中美企業(yè)的共識(shí)。中美經(jīng)貿(mào)會(huì)談取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，既符合兩國(guó)生產(chǎn)者和消費(fèi)者的期待，也符合兩國(guó)利益和世界共同利益。中美雙方不斷加強(qiáng)互利合作，維護(hù)中美經(jīng)貿(mào)關(guān)系健康、穩(wěn)定、可持續(xù)發(fā)展，將為世界經(jīng)濟(jì)注入更多確定性和穩(wěn)定性。

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校對(duì)|陳柯名

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