豐田這次玩真的！5月20日，全新一代RAV4榮放即將全球首發(fā)。

最勁爆的消息是啥？新一代RAV4將全系標配混動系統(tǒng)，徹底告別純汽油版本。

說實話，看到這消息我一點不意外。

畢竟現在油價那樣高，誰不想開個省油的車？

官方預告圖已經放出來了，新車外觀有明顯更新，還提供雙拼車漆選項。

看著挺帶勁，車身線條更簡潔，整體輪廓更方正。

C字型頭燈設計很有辨識度，搭配較大的后側三角窗，跟豐田最新的設計語言很搭。

不過咱們今天重點不聊外觀，主角是這套2.5L混動系統(tǒng)和它聲稱的5.5L百公里油耗。

先說動力系統(tǒng)，新車將提供多種選擇：2.5L汽油版、2.5L混動版以及2.5L插電混動版。

傳動系統(tǒng)匹配CVT和E-CVT變速箱，這組合在現款車型上已經證明了可靠性。

現款RAV4的混動系統(tǒng)在市場上口碑不錯，新款應該是在此基礎上再優(yōu)化。

那么，5.5L百公里油耗靠譜嗎？

工信部給出的綜合油耗數據是4.7-5.23L/100km。

聽著很美好，但實際上路后呢？

根據現款車主反饋，實際綜合油耗大多在5.5-8L/100km之間。

一位2.5雙擎四驅的車主分享：經常跑長途，平均油耗能到6L/100km左右，有時甚至能降到5.5L/100km。

更神奇的是，混動版在城市道路油耗表現特別給力，綜合能達5.1L/100km。

遇到擁堵路況時，油耗還能進一步降至4.5L/100km。

這就是混動系統(tǒng)的優(yōu)勢所在，走走停停反而比高速更省油。

根據4月份的最新評估數據，2025款RAV4榮放的百公里油耗為5.8L。

對比同級別燃油SUV，這數據確實很香了。

當然，具體油耗還是要看個人駕駛習慣和路況。

除了省油，新款RAV4在空間方面也有提升。

新車可能尺寸略有增大，預計帶來更好的頭部空間與行李廂容積。

更值得關注的是，這款車三年保值率高達68%。

在新能源車加速迭代、貶值快的今天，這保值率數據真不是鬧著玩的。

現實點說，RAV4榮放近一個月全國最低成交價為12.43萬，最高現金優(yōu)惠4.55萬元。

從大趨勢看，混動已經成為豐田轉型的重要戰(zhàn)略方向。

新RAV4全系混動化，釋放出清晰信號：省油是硬道理，電氣化是大方向。

還有個小道消息，新一代RAV4在日本市場可能取消前驅車型，只提供四驅版本，這更符合SUV的定位。

日系車一向以可靠耐用著稱，RAV4作為豐田的全球戰(zhàn)略車型，產品力不言而喻。

這次全新換代，豐田下了血本提升混動系統(tǒng)和油耗表現，值得期待。

你對全新RAV4榮放有啥期待？是期待它的低油耗，還是豐田的可靠性？留言分享一下你的看法吧！記得關注我們，第一時間獲取5月20日全球首發(fā)的最新消息！