美國空軍已經披露了下一代戰(zhàn)斗機F-47的相關戰(zhàn)術指標，外媒公開了相關的信息，顯示F-47戰(zhàn)斗機的作戰(zhàn)半徑已經有千海里，也就是1852公里，同時也公布了飛行速度有兩倍音速。從美國空軍公布F-47戰(zhàn)斗機的服役時間來看，已經頗有要反制中國六代戰(zhàn)斗機的節(jié)奏，美國媒體披露消息，宣稱美國空軍的F-47戰(zhàn)斗機最晚是在2029年服役，最早是在2025年服役。從美國空軍公布的數據來看，如今美國五角大樓已經非常的焦慮，因為所謂的F-47戰(zhàn)斗機是一個剛剛立項沒多久的項目。

美國空軍原本在2024年已經暫停了下一代戰(zhàn)斗機的研制項目，但是因為外媒炒作中國在2024年底進行了兩款六代戰(zhàn)斗機的試飛，為此美國共和黨政府立即恢復了下一代戰(zhàn)斗機項目，并且已經交給了美國波音公司進行相關的研制。對于波音公司來說，F-47戰(zhàn)斗機項目是波音公司戰(zhàn)斗機開發(fā)團隊的救命稻草，如果沒有六代戰(zhàn)斗機，波音公司在戰(zhàn)斗機領域就會處于非常被動的局面，因為波音公司沒有獲得五代戰(zhàn)斗機的訂單，作為競爭對手的洛克希德·馬丁公司一邊倒獲得美軍五代戰(zhàn)斗機的訂單。

美國空軍原本通過F-22A猛禽戰(zhàn)斗機建立了對于全球的技術代差優(yōu)勢，一直到2010年俄羅斯的蘇-57戰(zhàn)斗機首飛之前，美國維持了對于五代戰(zhàn)斗機的壟斷地位。實際上就算俄羅斯的蘇-57戰(zhàn)斗機已經研制成功，美國對于俄羅斯也是采取了藐視的立場，因為蘇-57戰(zhàn)斗機在隱身能力上有巨大的缺陷，顯然會直接影響蘇-57戰(zhàn)斗機的基本性能。西方戲稱蘇-57戰(zhàn)斗機是拍扁的蘇-27戰(zhàn)斗機，并且并不認為蘇-57戰(zhàn)斗機是真正意義上的五代機平臺。

中國在2011年1月11日實現了殲-20戰(zhàn)斗機的首飛，對于中國研制殲-20戰(zhàn)斗機，美國也是沒有太放心上，因為美國已經在推動JSF聯(lián)合攻擊機的初始作戰(zhàn)能力的形成。美國洛克希德·馬丁公司在F-22A猛禽戰(zhàn)斗機之后，研制了JSF聯(lián)合攻擊機，包括F-35A、F-35B和F-35C三個型號，目前美國三軍已經大批裝備F-35閃電II戰(zhàn)斗機，從而構建了五代戰(zhàn)斗機的規(guī)模優(yōu)勢，這是美軍對于解放軍殲-20戰(zhàn)斗機不以為然的重要的基礎。不過時過境遷，在中國擁有六代戰(zhàn)斗機之后，美國空軍的心態(tài)已經非常的復雜。

美國原本戰(zhàn)斗機領域是處于世界領先的地位，包括技術和裝備規(guī)模，但是中國率先研制了六代戰(zhàn)斗機，并且是有兩款同時在測試，為此就有了美國空軍玻璃心碎了一地的局面。美軍披露F-47戰(zhàn)斗機的相關指標，實際上是在制造輿論，從而讓外界看到美國已經贏麻了，顯然已經暴露了美國心虛的一面。美國如今開始六代戰(zhàn)斗機的研制，已經是晚了一大步，顯然中國在六代戰(zhàn)斗機領域已經建立了對于美國的技術代差優(yōu)勢，從而可以反制美國咄咄逼人的態(tài)勢。