當新能源車型在智能化上狂飆時，以吉利博越L為代表的燃油車并沒有望“智”興嘆，而是以更快的換代速度引領油車智能時代，還贏得了市場空間，2016年第一代博越L上市至今銷量突破200萬臺即是這一策略成功的最有力證明。

5月13日，第四代博越L在富陽上市，此次推出揚帆版、啟程版、山河版、錦繡版、熱愛版五個版型，上市限時價格區間為9.29萬-11.99萬元，并有豐厚的購車權益。

作為好看、好開、好智能的“新一代三好SUV”，第四代博越L誕生于新一代CMA全球豪華架構，率先應用了星睿AI Drive數字調校技術，標配行業第一梯隊的Flyme Auto智能座艙系統，與此同時全系還標配50+項高配功能，搭載24項同級獨有及26項同級領先配置，力圖顛覆油車落后論，成為最符合中國家庭用戶需求的燃油SUV，開啟燃油車智能平權的新時代。

此次第四代博越L選擇在傳世名畫《富春山居圖》的實景地杭州富春江畔正式上市，這與其“讓中國車具有中國范兒”的設計理念相得益彰。

第四代博越L前臉中正大氣，百川歸海前格柵如瀑布飛流，鎏光星河前貫穿燈、璀璨西子后貫穿燈如星河閃爍，以千錘百煉的匠心塑就展現大國之美，車身顏色也獨具中式美韻，如出云青、云夢藍、湖光銀、墨雨黑、流光白等，展現深邃大氣的中國式審美的同時，打造出新一代美學典范。

環抱式座艙內，水岸漣漪副儀表臺將靈動水波凝練為精致紋理，50個切割面的晶鉆擋把顯示出輕奢質感。前排配備了同級層數最多的十層棉花糖座椅，15毫米超厚海綿層彈性十足，加熱通風、按摩電動等9大功能帶來“尊享主駕+女王副駕”的頂級舒適體驗。同級獨有的16揚Flyme Sound無界之聲音響系統采用豪車級布置標準，在AI智能音效算法加持下可精準還原四大虛擬聲場。

空間方面，第四代博越L長、寬、高為4730*1910*1710mm、軸距為2785mm，后排采用純平地板等創新設計，座椅放倒后還能秒變溫馨舒適的1.9米大床房，以A+級尺寸實現B+級空間，重新定義10萬級燃油SUV“大五座”體驗。

在“好開”上，第四代博越L有自己的獨到見解。雙架構的賦能，讓操控更加得心應手，真正實現“人車合一”。

一方面，它誕生于新一代CMA全球豪華架構，提供2.0TD+7DCT和1.5TD+7DCT兩種動力組合，百公里加速可達7.4秒，且支持92號汽油。另一方面，它還搭載了GEEA 3.0電子電氣架構，通過星睿AI技術矩陣打造新一代AI數字底盤，實現智能駕控、智驅優化、全時診斷三大突破。

具體來說，第四代博越L率先應用了星睿AI Drive數字調校技術，它仿真模擬超100萬公里復雜工況，進行了30多個大項、上千個參數項的模擬優化，從容應對各類路況。而同級獨有星睿AI云動力模型，在輔助駕駛模式下，車輛可實時感知溫度、坡度、導航等要素，通過AI自主學習打造專屬操控體驗，化身共同成長的駕駛好伙伴。而具備7*24h在線“數字醫生”功效的星睿AI智慧云診斷，可實現99%核心零部件遠程診斷，云端自動檢測300+項車輛故障，最快3分鐘故障響應，真正做到用車無憂。

當然，安全不僅僅依靠診斷，車輛自身牢固也很重要。第四代博越L采用籠式車身結構，擁有同級最大的32000N·m/deg車身扭轉剛度，并配備5個百萬像素高清視覺攝像頭、2個高精度毫米波雷達、6個高精度超聲波雷達，新增開門預警、變道輔助、后碰撞預警、倒車橫穿預警四大功能，有效解決視野盲區痛點。

第四代博越L秉持吉利“科技普惠”理念，搭載了同級AI算力天花板的7nm龍鷹一號芯片，帶來堪比8155芯片2倍的AI算力，擁有16G+128G超大存儲空間，提供充足迭代冗余。新車還全系標配行業第一梯隊的Flyme Auto智能座艙系統，通過中控區同級最大的15.4英寸、2.5K超高清全面屏清晰呈現，智能體驗一步到位。同級獨有的四音區語音交互，支持一句話多指令、模糊指令識別、方言識別，全場景可見即可說。小窗模式支持手勢交互，多任務操作游刃有余。

各類應用上，同級獨有的無界云空間支持100+海量APP，無限算力、無線存儲、無限生態，隨裝隨用。Flyme Link手車互聯，無縫流轉、無感切換，真正做到了把手機裝進車機。而同級尺寸最大的25.6英寸AR-HUD抬頭顯示，集成紅綠燈讀秒、導航信息等多項功能，也提升了駕駛安全性。

當7nm芯片+Flyme Auto智能座艙+星睿AI Drive同時出現在一臺十萬元級自主品牌燃油車上，傳統的“油電智能鴻溝論”正在崩塌。顯然，吉利汽車把電動化領域的技術儲備反哺燃油車，毫不夸張的說，博越L證明了燃油車也能實現“軟件定義汽車”，一舉推翻了新能源車才配談智能化的偏見，不得不說，在這個新賽道上，吉利博越L拔得頭籌。 驚玉