江西
說實話，市面上敢喊“性能舒適我全都要”的SUV，多半是豪華品牌的天價車型。但最近試駕完第四代博越L，我被打臉了——這車居然用限時9.29萬的價格，把家用SUV的動力強、坐著爽、價格低給破解了！
先看動力。2.0TD發動機塞進19項降噪黑科技，一腳油門325N·m扭矩直接踹背，7.4秒破百的成績比某些轎跑還猛，但油耗居然才7.69L！要是嫌動力過剩，1.5TD版本城市通勤更香，6.85L的油耗堪比日系小車。更絕的是底盤調校，過減速帶時濾振干凈得像“吞掉”了顛簸，麋鹿測試79km/h的成績甚至追平某些德系豪華車，彎道里穩得讓人忘記這是臺家用SUV。
空間才是第四代博越L的殺手锏。后排115mm膝部空間堪比MPV，我1米8的同事癱坐著還能翹二郎腿。座椅通風按摩+256色氛圍燈一開，跑長途簡直像移動頭等艙。后備箱更離譜，650L容積塞下全家露營裝備后，還能再懟兩箱礦泉水。最讓我意外的是智能化——Flyme Link系統直接把手機APP“甩”到車機上，25.6英寸AR-HUD導航和16個音響組團轟炸，等紅燈時甚至能用虛擬手柄打兩把游戲！
有人說第四代博越L太“貪心”，但我覺得它恰恰摸準了家庭用戶的脈：誰不想帶孩子狂奔時動力隨叫隨到，載爸媽出游時座椅軟如沙發？關鍵是9.29萬起的價格，比同級合資車少了套“品牌稅”。要是后續能開放更多自定義駕駛模式，這車恐怕真要成10萬級SUV的“六邊形戰士”了。
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