5月15日，零跑汽車2026款C10上市。新車共推出5款車型，售價區間12.28萬-14.28萬。新車延續了雙動力組合，為不同需求的用戶提供多元選擇：純電版CLTC續航突破605km；增程版純電續航210km 綜合續航。

新車升級了LEAP3.5技術架構，在續航表現、駕控體驗、智能科技、美學設計四大維度實現煥新，產品價值提升高達2.4萬元。為年輕家庭帶來超越期待的移動生活空間。

2024年，零跑汽車以"中國技術+全球標準"開啟全球化征程，與STELLANTIS集團創新性成立合資公司。9月，零跑C10和T03登陸歐洲13國，截至2025年4月已拓展至全球23個市場，建立550余家海外渠道。2026年將實現歐洲、東南亞本地化生產。

零跑C10上市14個月全球交付破10萬輛，2025年1-4月海外出口13600臺，領跑中國新勢力。國內3-4月蟬聯銷量冠軍，印證了"科技普惠"戰略的成功。

直擊用戶"續航短、充電慢"痛點

2026款零跑C10以純電與增程"雙動力"布局，直擊用戶"續航短、充電慢"痛點。純電版本搭載同級唯一全域800V高壓碳化硅平臺，匹配74.9kWh大容量電池，實現CLTC工況下605km超長續航，將同級純電SUV頂配續航做到了入門級。其800V超高壓快充技術可實現16分鐘完成30%-80%電量補充，充電速度較中壓平臺提升近1倍。

增程版本則采用"可油可電"的靈活補能方案，完美解決用戶的里程焦慮，CLTC工況下，28.4kWh電池組+50L油箱打造1190km綜合續航，純電續航達210km，SOC30%-80%充電時間僅需18分鐘，充電一次即可滿足一周通勤需求。在能耗表現方面，增程版CLTC工況下低荷電油耗僅為5.1L/100km，后期維護成本較傳統插混車型更低，真正實現"用電省到底，饋電也能自由行”。

舒適與性能兼得

駕控性能是衡量一款車是否優秀的關鍵因素之一，2026款零跑C10在駕控方面同樣實現了全面升級，采用前麥弗遜后五連桿的底盤結構，并與中歐頂級底盤團隊聯合調校，面對日常顛簸路、減速帶和路口掉頭等場景，提供更優的駕乘體驗。同時，零跑攜手全球頂級供應商，首次搭載大陸One-Box制動系統和博世華域DP-EPS轉向系統，帶來更迅速的動態減速響應與更精準的轉向操控。

動力性能方面，2026款零跑C10純電版本搭載最大功率220kW、峰值扭矩360N·m的碳化硅三合一電驅動力總成，百公里加速僅需5.9秒。此外，電驅系統綜合效率高達92%，較中壓平臺提升3%，整車續航提升6%。

新車還配備了同級唯一的LMC一體化運動融合控制技術，120km/h時速下發生爆胎時，系統可在500毫秒內通過對制動、轉向、驅動的融合控制，快速消除不穩定因素，響應速度遠超經驗豐富的人類駕駛員。

重新定義人車交互

智能座艙方面，新車搭載高通SA8295P旗艦芯片，配合全新升級的Leapmotor OS 4.0 Plus操作系統，支持實時感知的3D靈動桌面、智慧分屏等創新交互方式。系統提供多款可自定義的3D主題場景，能夠實時映射天氣、晝夜變化，讓車機界面與駕駛環境完美融合。新車還搭載DeepSeek和通義千問雙AI大模型，支持多模態識別和語境理解，用戶可以用更自然的語言與車輛對話。

組合輔助駕駛方面，新車采用行業領先的"激光雷達+端到端大模型"技術路線，配備28個智能感知硬件，計算平臺采用高通驍龍8650高性能芯片，基于4nm制程工藝打造，等效算力200TOPS。可實現高速領航輔助、泊車輔助等27項輔助駕駛功能，未來還將通過OTA升級推送通勤領航等更高級別功能。

電池安全方面，2026款零跑C10采用AI BMS大數據智能電池管理系統和集成式熱管理系統電池包，在電池單體熱失控后，系統可確保48小時無熱失控。此外，零跑CTC電池首批通過動力電池新國標要求，進一步證明了零跑研發的電池底盤一體化技術，及電池控制系統在動力電池領域技術的領先能力。

點評：

2026款零跑C10以顛覆性的"技術平權"理念，在14萬級市場掀起了一場價值革命。這款車型將800V高壓快充平臺、激光雷達高階智駕、百萬級豪車底盤技術等尖端配置，打破高端配置與價格之間的傳統壁壘，以有吸引力的親民價格帶給年輕家庭以新的選擇。