四川
民航運輸需求穩定增長，航線的開通與運營需綜合多方面的因素，超遠程航線尤其如此。我國10條最長的航線悉數為國際航線，距離為11600公里起，北京-圣保羅航線的17584公里還是全球最長航線，飛行時間多達20多個小時。
10條最長航線，國航運營4條，南航運營3條，剩余3條分別為東航、海航、廈航運營。
超遠程航線的開通有其意義所在，需求是其開通運營的最重要因素。一些慣常的乘客群體之外，還有一些特定的乘客群體，比如福州-紐約航線的閩籍僑胞、廣州-多倫多航線的留學生群體、北京-約翰內斯堡航線的中非礦產與基建項目人員等，這些客源所代表的細分市場也是航司爭奪的目標。
同時，超遠程航線是對執飛機型的極限挑戰，我國十條最長航線里，僅有北京-圣保羅、北京-哈瓦那、北京-墨西哥城、北京-約翰內斯堡4條需要經停，有的還只是為了實現曲線直達的目標。
10條航線的具體執飛機型以波音各機型為主，空客的機型僅執飛兩條航線，以后日漸成熟的國產大飛機想要執飛超遠程航線，還需進一步發展。
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