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強制安裝!汽車新規來了,曾引爆大佬口水戰,產業鏈公司曝光

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投資少煩惱

曾引爆車圈口水戰的AEBS,未來將強制安裝。

近日,備受關注的強制性國家標準《輕型汽車自動緊急制動系統技術要求及試驗方法》完成起草,進入公開征求意見階段,該標準將替代現行國標GB/T 39901-2021,征求意見截止日期為2025年6月30日。

對比現行標準,該標準由推薦性轉為強制性,且適用范圍有所擴大,標準要求“M1和N1類汽車應裝備自動緊急制動系統”(注:M1類主要指轎車、SUV、MPV等乘用車,N1類主要指輕型載貨汽車),即從M1類乘用車擴展至N1類載貨汽車。

同時,該標準還增加了對行人目標、自行車目標、踏板式兩輪摩托車目標等弱勢交通參與者的識別能力考核,并新增仿真測試項目。

這意味著,強制性國標實施后,所有的乘用車必須安裝自動緊急制動系統(以下簡稱“AEBS”),中國市場汽車大規模前裝AEBS進入倒計時。


圖片來源:《輕型汽車自動緊急制動系統技術要求及試驗方法》征求意見稿

值得注意的是,今年4月,交通運輸部針對營運車輛發布了《營運客車安全技術條件》《營運貨車安全技術條件?第1部分:載貨汽車》等5項交通運輸行業標準第1號修改單,要求營運客車、載貨汽車、牽引車輛和危險貨物道路運輸車輛均需裝配AEBS,并滿足相關技術要求。

AEBS有效減少事故

多國已強制要求安裝

AEBS即主動剎車或者自動緊急制動系統,是汽車主動安全的一項重要功能,也是高階智駕的基礎。它能夠有效減少駕駛員走神、疲勞駕駛等原因引發的追尾、碰撞事故。在2023年,由于對AEBS的不同理解,還曾引發華為和小鵬汽車的“隔空論戰”。

根據美國國家公路交通安全管理局數據,超過90%的嚴重撞車事故主要原因是駕駛員本身失誤。根據Euro NCAP的研究數據,安裝AEBS的車輛可以減少38%追尾事故,減少20%—25%致命撞車事故,減少25%—30%受傷的可能性。

由于AEBS能有效減少碰撞事故發生率,保護車輛和行人安全,全球多個國家已要求強制安裝,歐洲、美國、日本均通過相關強制法規。

歐盟自2022年起強制要求M1/N1類乘用車標配AEBS系統,并于2024年擴展至行人、自行車等弱勢道路使用者保護場景。美國國家公路交通安全管理局在去年4月頒布規定,要求在2029年前,幾乎所有新車都必須配備先進的AEBS。日本國土交通省規定,從2021年起在日本推出的全新車型及改款車型必須配備AEBS。

我國AEBS整體裝配率不足60%

入門級車型幾乎處于空白

根據佐思數據,2024年1—8月,我國AEBS整體滲透率在60%左右。乘聯分會發布的2025年2月汽車智能網聯洞察報告顯示,今年1—2月AEBS整體裝配率表現良好,乘用車整體裝配率為56.5%,其中新能源乘用車裝配率相對較高,已經達到62.9%。

從不同價格類型的汽車看,AEBS裝配率與車輛價格呈正相關,其中8萬元以下的入門級車型,幾乎都沒裝配AEBS。

乘聯分會的報告顯示,今年前兩個月,32萬元以上的高端車型,整體裝配率已經超過93%;24萬—32萬元的車,裝配率在83.5%;16萬—24萬元的車,裝配率在70.2%;8萬—16萬元的車,裝配率剛剛過50%;而8萬元以下的入門級車型,裝配率僅2.6%。

從目前的整體裝配率看,未來隨著新規的落地,AEBS還有很大的提升空間。


圖片來源:乘聯分會

強制安裝利好產業鏈公司

AEBS主要由感知(傳感器)、決策(中央處理器)和執行(制動機構)三大模塊構成,包括報警和緊急制動兩大系統。國聯民生證券表示,滲透率提升有望催化投資機會,從產業鏈圖譜來看,AEBS功能滲透率提升主要催化感知層中攝像頭和毫米波雷達、決策層和執行層的制動系統等標的充分受益。

證券時報·數據寶根據上市公司公告或投資者互動平臺回復梳理,多家公司已有AEBS相關業務。

萬安科技在接受投資者調研時稱,在汽車智能駕駛領域,完成了AEBS+EBS的系統軟硬件研發,可以為客戶提供基于AEBS+EBS的整體解決方案。

豪恩汽電是智能駕駛感知系統龍頭企業,公司表示測距模塊是整套AEBS系統的關鍵,2024年其汽車智能駕駛感知系統收入14.08億元,同比增長17.39%。

銳明技術在投資者互動平臺表示,公司自研的后裝AEBS產品在國內公交車及出租車等行業已經落地銷售;前裝AEBS產品已通過國內主流整車廠出口歐洲的客車實現落地銷售。

亞太股份表示,AEBS屬于ADAS系統的一個主動安全功能,關鍵執行部件是線控制動系統,公司有IBS、eBooste、EMB等可實現AEBS功能,并可以提供全套解決方案。

虹軟科技表示,公司Westlake軟硬一體車載視覺解決方案已完成了ACC、LCC、AEBS的軟件功能在該平臺的部署,ACC、LCC和AEBS功能已在實車功能測試的階段。

萬集科技表示,公司車載激光雷達產品已經在某車企的AEBS系統獲得應用。

經緯恒潤-W表示,在控制算法方面,公司采用AEBS功能和ACC功能結合的控制策略,配套的量產車型可滿足ENCAP/CNCAP 5星標準,向用戶提供優秀的安全控制措施。

此外,強達電路、保隆科技、華域汽車、中汽股份、德賽西威等均有相關業務披露。


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責編:周莎

校對:廖勝超

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