讓特朗普無法接受的是，特朗普團隊的政治根基正遭遇前所未有的結構性危機。最新民調顯示其支持率已創下歷史低位，而曾被視為“鐵票倉”的農業州、福音派群體及共和黨建制派相繼倒戈，暴露出這場“美國優先”實驗的深層潰敗。

此前，《中美經貿會談聯合聲明》，宣告了這場持續數年的關稅博弈迎來歷史性拐點。雙方承諾在5月14日前取消91%的加征關稅，暫停24%的關稅90天，各自僅保留10%的戰略性關稅。

表面上看是“對等撤退”，實則是一場暗藏鋒芒的戰略勝利。中國用精準反制、規則博弈與全球布局，在關稅戰中打出三記“組合拳”，迫使美方在關稅問題上對華作出讓步！這也被不少網友們稱為，中國贏下了天王山之戰。

特朗普團隊之所以急于對華在關稅問題上作出妥協是，是因為中國制造業在全球獨一檔！所謂的中美脫鉤，對于美國人來說，根本就是承受不起的。正如不美國媒體所說的那樣，特朗普團隊因關稅戰的反噬，其支持率在美國國內出現了大幅波動！

直白點說，中國掌控41個工業大類、30%全球制造業增加值，稀土加工產能占全球90%，提純成本僅為美國三分之一。這種“全產業鏈整合能力”使美國“半成品出口+第三國加工”模式仍保持15%成本優勢。

美國零售巨頭沃爾瑪財報顯示，即便在34%關稅下，其70%商品仍依賴中國供應；越南、墨西哥等替代國35%的中間品需從中國進口，特斯拉墨西哥工廠的電池組運輸成本使整車價格抬升12%-14%。值得一說的是，美國對華降低關稅后，美國特斯拉汽車立馬又從中國進口了諸多汽車零部件。

中國對美贏下這場天王山之戰后，成為日本重拾談判主動權的關鍵支點。石破茂政府敏銳捕捉到這一信號，在此前日財長與貝森特的會談中，將“市場決定匯率”原則寫入聯合聲明，實則是對特朗普政府“匯率操縱論”的釜底抽薪。

這種“攻守兼備”的戰術，使得日本在5月12日的最新表態中，敢于要求美國“取消所有加征關稅”，尤其是針對汽車產業的24%懲罰性關稅。

日本財務大臣加藤勝信：與美國財長貝森特確認匯率過度波動會損害經濟，還確認了匯率應由市場決定。

計劃根據協議與貝森特就外匯問題進行談判。那么問題來了，日本為什么一定要在外匯問題上進行談判呢？

美日財長會談的焦點，始終圍繞是否重現“廣場協議2.0”。花旗銀行分析顯示，美方期望日元升值至100兌1美元，而日方底線為130，雙方妥協點可能在120。

美國長期對日本存在貿易逆差，2024年逆差達685億美元，其中汽車、半導體等產業占主導。特朗普政府將日元貶值視為日本“不公平競爭”的手段，指責其通過弱日元刺激出口，加劇美國制造業困境。加藤勝信與貝森特的談判核心，實則是美國試圖通過施壓日元升值（例如將美元兌日元從140推至120），直接削弱日本出口競爭力，從而減少逆差。

問題的關鍵在于，日本若接受日元升值，將導致出口企業利潤縮水（如豐田對美出口利潤或下降30%），但若拒絕，可能面臨美國加征汽車關稅至24%的威脅。這種“二選一”困境迫使日本必須通過談判尋求平衡。

日本的外匯談判本質上是“危機管理”與“權力再平衡”的結合。盡管短期可能通過干預緩和匯率波動，但長期仍受制于日美利差、國內結構性問題及全球供應鏈重構。正如野村證券所言：“日元貶值的根源在于國家競爭力的衰退，而非單純的貨幣政策差異。”

或許有朋友們會說，日本對于美國而言，是一個沒有主權的國家，說白了就是美國在亞洲的一家分公司？

事實上，日本這幾年對美的態度十分強硬。日本敢于在談判中亮明底牌，根源在于其對全球產業鏈的不可替代性：

1、汽車產業核威懾：豐田、本田在美雇傭47萬人，控制美國32%的汽車市場份額。若美國執意加征關稅，日本威脅將削減對美氫燃料電池技術轉讓（該領域日本專利占比61%）；

2、能源通道博弈：日本承諾未來3年進口美國液化天然氣（LNG）增至7000萬噸/年，但同步啟動“氫能絲綢之路”，通過文萊-菲律賓-日本海底輸氫管道，降低對美能源依賴；

3、半導體暗線突圍：聯合荷蘭ASML擴大對日芯片設備出口（2025年配額提升至18%），換取臺積電在日本熊本第二工廠的控股權，構建“去美技術閉環”。

日本正從“無條件追隨美國”轉向“有限博弈！日本現在加速與東盟、歐盟簽署自貿協定。最近還在G7會議上，聯合歐盟推動“穩定匯率多邊框架”，試圖制約美元霸權。總之一句話，日本在這場美日關稅戰中，手里的底牌足夠多，日本也不會輕易對美妥協。