據(jù)環(huán)球日?qǐng)?bào)援引外媒報(bào)道，日本政府分析認(rèn)為，此前5月3日中國(guó)海警的一架直升機(jī)飛入了釣魚島空域，但原因則是“要警告驅(qū)離在此飛行的日本民間飛機(jī)”。而在如何處理此類問(wèn)題上，日本政府表現(xiàn)得極為尷尬：如果公開限制日方飛機(jī)的飛行，則顯得“主權(quán)受損”；但若放任民間此類飛行行為，則又“擔(dān)心過(guò)度刺激中國(guó)”。報(bào)道介紹，5月3日在中國(guó)釣魚島空域飛行的是一名81歲的日本男子，該男子2015年時(shí)也曾駕駛飛機(jī)在釣魚島周邊飛行。

中國(guó)釣魚島（資料圖）

報(bào)道還稱，在收到相關(guān)消息后，日本國(guó)土交通省和海上保安廳的工作人員曾“暗中”多次與該男子溝通，要求其取消飛行計(jì)劃，并稱：“釣魚島周邊的中國(guó)方面船只數(shù)量在不斷增加，情況正在‘惡化’。”但最終，該男子還是在5月3日駕駛飛機(jī)從沖繩出發(fā)，并在靠近釣魚島空域后很快遭到了中方直升機(jī)的驅(qū)離。此前中國(guó)海警局新聞發(fā)言人劉德軍曾表示，5月3日中國(guó)海警艦艇依法在釣魚島海域例行巡航時(shí)，發(fā)現(xiàn)1架日本民用飛機(jī)于11時(shí)19分非法進(jìn)入中方釣魚島領(lǐng)空，11時(shí)24分飛離。

事實(shí)上，這名日本老人并非“普通愛(ài)好者”。他提前半年向日本當(dāng)局報(bào)備飛行計(jì)劃，國(guó)土交通省和海上保安廳曾多次暗中勸阻，理由是“中國(guó)船只數(shù)量激增，情況惡化”。但老人仍執(zhí)意行動(dòng)，背后不排除右翼勢(shì)力刻意制造事端。這種“民間挑釁+政府默許”的模式，與2012年日本政府“購(gòu)島”鬧劇如出一轍，本質(zhì)都是借“非官方”名義試探中國(guó)底線。

日本外相巖屋毅（資料圖）

事件發(fā)生后，日本外相巖屋毅在記者會(huì)上表示，日本政府已多次提醒民間飛行者“考慮安全因素”，并呼吁克制類似行為，以避免“過(guò)度刺激中國(guó)”。然而，日本政府并未公開禁止民間人士接近釣魚島，而是采取“私下勸阻”的方式。這一做法反映了日本在釣魚島問(wèn)題上的兩難處境：若公開限制飛行?：可能被解讀為“默認(rèn)中國(guó)對(duì)釣魚島的實(shí)際控制”，損害日本所謂的“主權(quán)主張”。

國(guó)防部新聞發(fā)言人張曉剛就日本民用飛機(jī)侵闖中國(guó)釣魚島領(lǐng)空答記者問(wèn)。有記者提問(wèn)：據(jù)報(bào)道，中國(guó)海警艦艇日前驅(qū)離了非法進(jìn)入中國(guó)釣魚島領(lǐng)空的日本民用飛機(jī)。日防衛(wèi)省稱中方艦載直升機(jī)侵犯日“領(lǐng)空”。請(qǐng)問(wèn)發(fā)言人有何評(píng)論？發(fā)言人表示，日方有關(guān)言論顛倒是非，是不負(fù)責(zé)任的。釣魚島及其附屬島嶼是中國(guó)固有領(lǐng)土。日方民用飛機(jī)非法進(jìn)入中國(guó)釣魚島領(lǐng)空，嚴(yán)重侵犯中國(guó)領(lǐng)土主權(quán)，中國(guó)海警采取必要管控措施予以警告驅(qū)離，完全正當(dāng)合法。

中國(guó)釣魚島（資料圖）

近期中日兩國(guó)政治外交關(guān)系不斷回暖，中國(guó)外長(zhǎng)王毅訪問(wèn)日本，中日韓三國(guó)外長(zhǎng)會(huì)順利舉辦。日本高官也陸續(xù)訪問(wèn)中國(guó)，甚至有消息指出，日本首相石破茂有意訪華。那么這就奇怪了，怎么中日兩國(guó)關(guān)系好不容易要改善了，日本國(guó)內(nèi)鬧出了這樣的幺蛾子，在釣魚島制造風(fēng)波？其實(shí)熟知中日關(guān)系的朋友，對(duì)這類似的場(chǎng)景應(yīng)該是“印象深刻”。

周邊國(guó)家看得清楚：日本想借“民用”挑釁占便宜，中國(guó)則用實(shí)力捍衛(wèi)主權(quán)。一些西方媒體也跟著摻和，渲染“中日沖突升級(jí)”，但真相擺在那兒，誰(shuí)對(duì)誰(shuí)錯(cuò)一目了然。日本的“克制”策略，其實(shí)是騎虎難下：右翼推著往前走，國(guó)際壓力又逼著往后退。這次飛機(jī)闖領(lǐng)空的風(fēng)波，短期內(nèi)可能平息，但誰(shuí)知道下一次日本又會(huì)整出啥幺蛾子？