被中方拒收的波音飛機，中東“土豪”卡塔爾選擇照單全收，特朗普對中國“有仇必報”？

中美日內瓦會談之后，雙方在經貿問題算是暫時“握手言和”，中方也承諾，將逐步取消此前的非關稅反制措施，取消對波音的交付禁令，便是要著手的事項之一。

中方這邊準備解除波音禁令之際，特朗普與中東“土豪”簽了一份波音大單，似乎故意做給中方看。按照波音積壓訂單的規模來看，中方購買的這些波音客機是否能按時交付，要打上一個大大的問號。

特朗普選擇在此時與中東盟友簽下波音大單，有對中方“有仇必報”的意思，此前中方因特朗普對華加征關稅，出臺了一系列反制措施，其中就包括暫停波音對華交付飛機的訂單。

當時中方不僅停止接收波音客機，還停止從波音公司購買任何關于飛機的設備和零部件，相當于中斷了與波音的合作關系。

中方的這一反制措施，徹底打疼了波音和美國，該消息一經發布，波音股價大跌，投資者對該企業的信心也急速下降，給波音造成了難以挽回的損失。

截至今年3月底，波音對中國還有130架飛機等待交付，按照訂單要求，今年就要交付約50架，目前波音僅完成了18架的交付任務。

中方暫停訂單的做法，讓原本就效率低下的波音，更加雪上加霜，如果沒有按時交付飛機，波音是要承擔一定的違約責任的。

不僅如此，中方為了展示堅決反對特朗普對華加征關稅的荒唐政策，最近交付的3架飛機，直接給退回了。

可以說，在涉及波音訂單的交鋒中，身為客戶的中國進退有據，即便中國凍結與波音的訂單，特朗普也不能拿中國怎么樣，他只能在社交媒體上“無能狂怒”。

前后不到一周時間，特朗普就中方拒收波音飛機，暫停交付訂單一事，兩次發聲，指責中方“背棄”波音大單，提議波音宣布中國“違約”，讓中方承擔責任。

特朗普在關稅問題上“背棄”中國在先，違背自由貿易規則在先，根本沒有資格批評中方。

中美會談之后，中方正考慮逐步解除波音的交付禁令。事情發展至此，有關波音訂單的事應該可以告一段落了，但特朗普明顯是個錙銖必較，有仇必報的人。

他在訪問卡塔爾期間，據稱與中東“土豪”簽訂了超過1萬億美元的經濟合作大單，其中就包括卡塔爾將向美國采購總價值960億美元、最多210架波音客機的項目。

也就是說，中方此前拒絕接受的100多架波音客機，卡塔爾不僅照單全收，還多買很多架。

但只有美方心里清楚，這份波音訂單，到底是特朗普故意和中東盟友配合搞出的“面子工程”，還是卡塔爾真的需要這么多客機。