湖北
今天（5月15日）上午
隨著55103次檢測列車上線運行
對軌道、接觸網、通信
和信號等系統進行綜合測試
標志著滬渝蓉高鐵武漢至宜昌段
（以下簡稱“滬渝蓉高鐵武宜段”）
聯調聯試正式啟動
為年內具備開通條件
邁出關鍵一步
聯調聯試是指鐵路部門在高速鐵路工程完成靜態驗收、確認達到聯調聯試條件后，采用測試列車和相關檢測設備，在規定測試速度下，對高速鐵路各系統的功能、性能、狀態和系統間匹配關系進行綜合檢測、驗證和調整、優化，使整體系統達到設計標準，滿足以設計速度開通運營的要求。
55103次檢測列車在滬渝蓉高鐵武宜段運行。記者 許正宇 攝
“聯調聯試期間，全線參建施工單位將每天對接觸網、電力變電、通信信號等進行針對性調試，對高鐵線路進行精調，以確保各項試驗順利進行。”滬渝蓉高鐵武宜段聯調聯試指揮部高級工程師張晶告訴記者。
建設中的宜昌北站。記者 許正宇 攝
滬渝蓉高鐵是國家“八縱八橫”高鐵骨干通道之一，其中武漢至宜昌段于2021年9月開工建設，2025年1月正線鋪軌完成，設計時速350公里。正線全長313公里，有橋梁88座，隧道25座，橋隧占比85%。全線設漢口、漢川北、天門、京山南、鐘祥南、荊門西、當陽西、宜昌北等8座車站。滬渝蓉高鐵武宜段建成通車后，將大幅壓縮武漢至宜昌間的時空距離，旅行時間從目前的2小時縮短至1小時左右，推動沿線鐘祥、京山、當陽等多個城市邁入高鐵時代。
來源 | 三峽日報
記者 | 朱顥瑩、許正宇、高于、馬源晨
通訊員 | 陳龍
編輯 | 楊潔
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