四川
封面新聞記者楊芮雯 圖片由成都軌道集團提供
5月15日晚，成都軌道交通13號線一期工程西段軌行區瓦窯灘站——凈居寺站（不含）段順利移交運營單位，這是13號線一期最后一段軌行區移交，標志著線路全面轉入動車調試階段，向開通初期運營邁出堅實的一步。
區間隧道完成移交
相關負責人解釋，軌行區移交是指將修好的軌道區間交接給運營單位，移交內容主要包括隧道、鐵軌、接觸網、站臺門、供電設備、信號設備、照明設備、消防設備等。軌行區施工精度會影響后續列車的安全平穩運行，是確保軌行區順利移交的關鍵。
13號線一期作為成都軌道交通又一條全自動運行線路，最高運行時速達140公里。“列車速度越快，軌行區精度越要‘錙銖必較’，像盾構管片拼接、軌道平整度、接觸網這些關鍵指標，都必須實現毫米級控制。”成都軌道建設公司線路負責人介紹。
完工后的區間隧道
13號線一期工程西起瓦窯灘站，東至龍安站，全長約29公里，線路開通后，將有效緩解成都東西向交通壓力，提升沿線居民出行效率。截至目前，13號線一期工程線路機電安裝已完成總量85%，裝修裝飾已完成總量的48%。下一步，13號線一期工程將繼續開展機電安裝、裝修裝飾、聯調聯試工作。
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