廣東
深南高鐵2標段共4個混凝土拌和站，承擔著深南高鐵（云城云安段）29.805公里的混凝土供應。該拌和站自去年5月建成投用以來，使用先進工藝，通過智能化管理體系和信息化技術應用，實現混凝土生產全流程精準控制，以日產3000方混凝土規模，為5個隧道工點、3座橋梁段的連續施工提供穩定保障。
13日，記者來到深南高鐵2標3號拌和站看到，云操作室里工作人員通過智能控制系統，按比例有序投放河砂、碎石、水泥、粉煤灰，外加劑等原材料，智能化流程實現從原材料到混凝土自動化操作，同時無人值守智能地磅系統，為原材料進場提供全自動稱重及數據記錄。
據中交一公局深南高鐵SNSG-2標項目部有關負責人介紹，該站共有3個180拌和機組，可滿足5個隧道工點和3座橋梁混凝土供應。
【記者】羅強 區偉東
【編輯】甘得意 陳熠 胡煥紅 區云波
【校對】董瓊
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