殲-10CE擊落陣風的消息一出，西方徹底收聲。這不是演習，也不是展覽，是現代空戰的正面對決。而這場勝利，早在巴基斯坦飛行員兩年前的嘴里就埋下了伏筆。

2024年，巴基斯坦空軍在第一次駕駛這架中國制造的中型戰機時，說的并不是好聽話。他們說：這飛機有料，不完美，但敢上天。這話當時沒人信，如今成了實錘。

他們不是參觀團，而是實打實飛過F-16、操控過梟龍，如今又摸著殲-10CE升空纏斗的人。他們對飛機性能的評價，不是宣傳片，是實打實飛出來的感受。

殲-10CE不是臨時改裝的拼盤，它是殲-10C為出口市場專門打造的全功能戰斗版。2022年交付給巴基斯坦，到2025年已有20架服役，原本巴方想買60架，只是褲兜緊，只能先買樣板來試試手。

從1980年代起，殲-10系列就被中國定義為制空主力，地面打擊不是優先目標。這使得它在氣動設計和飛控邏輯上，比很多多用途戰機更極致，更狠。

升級至殲-10C后，它裝上了國產有源相控陣雷達，配合霹靂-15導彈與頭盔瞄具，瞬間讓它從“夠用”升級為“能打”。而殲-10CE，正是把這套組合打包給了巴鐵。

巴方飛行員說得直白。他們沒客套，也沒喊口號。他們說這飛機推力夠，垂直拉升快，甚至比幻影-2000和JF-17都狠。他們還特別提到雷達和導彈的配合，說霹靂-15射程遠，能在對手沒意識前就先發制人。搭配頭盔瞄準裝置，不論敵機在哪個方向，都能迅速捕捉。

這可不是訓練場上的空話，是在邊境實戰空域里打出來的經驗。而說到缺點，他們也不藏著掖著。首先就是沒保形油箱，部分掛點被油箱占用，影響了載彈量與任務配置。而在戰斗中，持續轉彎能力弱于F-16，一旦動作過猛，就得靠犧牲高度來換能量。

一句話總結：殲-10CE在戰斗時硬得起來，但扛不住長時間絞殺，短爆強，持久差。這不是設計的缺陷，而是中型戰機通病。

肯定會有人問，當真正打起來時到底誰占上風？就一句話，看誰戰斗機的雷達先看到誰，看誰戰斗機的導彈先鎖定誰。現代空戰早已不是當年比翻滾、比繞圈的年代了。

2024至2025年間，殲-10CE與印度的蘇-30MKI、陣風、米格-29多次交鋒。結果很簡單：陣風雷達還沒打開時，霹靂-15已經鎖定目標；而蘇-30MKI機動性不足，反成空中大靶。這場戰斗說明一個事實：現代空戰真正決定生死的，是信息和速度。而殲-10CE就是在這兩點上扎了根。

但必須指出，它就是一架中型機，續航和掛載有限。不管是陣風還是臺風，這類飛機都面對同一個老問題：副油箱一掛，彈藥就打折，遠程任務只能靠打游擊。這也是為啥美軍至今仍堅持F-15EX和F-16并用的原因。

日本、韓國也都是中重型戰機搭配使用。當然，也不會有那個國家會傻到拿中型戰機當主角打，因為現在是系統作戰，不是街頭單挑。

殲-10CE的使命，是當好“快槍手”角色——高機動、低維護、上天快，敵人還沒反應就干它一炮。想干重載、打深遠，那是殲-16的該干的，這個活不屬于它。

當然，殲-10CE不完美，但它把現代空戰里最關鍵的幾項指標拉滿了：先敵發現、先敵打擊、瞬間爬升。這不是萬能，卻是最致命的！

對比F-16、陣風、梟龍，它在這個級別里站得穩，有殺氣。你要真拿它和F-15比，那不如順便問問坦克能不能下水。

巴基斯坦飛行員給出的評價，是一份用兩年飛行換來的實錄。沒有任何遮丑，坦率直接。他們不說套話，因為飛機打不贏是他們嘎?，不是其他人。

所以，殲-10CE到底值不值？我想說：肯定值，特別是在這個級別、這個價位、這個時代。它雖然不是神機，卻把能打、能看、能搶先手這三件事做到極致。接下來，它的問題不是證明自己，而是誰能追得上它！