在美國尋求重振其造船業并減少對中國的依賴之際，韓國最大的造船商HD Hyundai Co.向美國提供了港口起重機制造方面的幫助。

美國貿易代表杰米森·格里爾周五在濟州島亞太經合組織會議期間會見了韓國現代汽車副董事長Chung Kisun，討論了深化合作的途徑。

韓國現代汽車公司在一份聲明中表示，會議期間，Chung Kisun提議通過現代汽車的一家子公司在美國和韓國之間開展港口起重機制造方面的合作，并強調實現美國港口設備供應鏈的多元化和穩定化。

HD Hyundai的造船部門包括HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering Co.和HD Hyundai Heavy Industries Co。

韓國是僅次于中國的全球第二大造船國，正尋求通過美國恢復海上影響力，并抗衡中國在造船業日益增長的主導地位。美國總統特朗普已宣布計劃對中國制造的船舶征收關稅和港口費，同時重振美國造船業的實力。

格里爾本周將訪問韓國，出席在濟州島舉行的亞太經合組織貿易部長會議。他還計劃與韓華海洋公司首席執行官會面。該公司去年斥資1億美元收購了費城的一家造船廠。

據報道，美國使用的港口起重機中，有80%-90%由中國生產。其中大部分更是由中國國有控股企業上海振華重工（集團）股份有限公司（ZPMC）制造。

此前美國國會通過為時一年的調查稱，這些起重機受到中國監控。調查報告稱，一些振華重工起重機可以被遠程控制，在最壞的情況下，甚至可以被完全關閉。

美國眾議院國土安全委員會主席、田納西州共和黨眾議員馬克·格林表示：“（如果起重機停擺，）我們的食品供應鏈將被打亂。想象一下雜貨店貨架空空如也、制造業陷入停頓的情景。”

格林稱，國會聯合調查發現，振華重工的部分起重機上隱藏著未經授權的蜂窩調制解調器，這些調制解調器可以繞過端口防火墻。

振華重工聲明稱，公司自己的調查“未能找到任何證據”證明隱藏的調制解調器。該公司表示，美國國會報告“基于毫無根據的指控”，并堅稱其沒有能力、意圖或動機來破壞或停止美國港口的運營。

拜登政府曾承諾投入200億美元升級港口安全并更換振華重工的起重機。特朗普政府則希望使用美國制造的設備來處理美國港口的貨物。