硬派越野車，多少年輕人的夢想清單。

可真要下手，不是價格太高就是養不起，還有駕駛難度和舒適性差等一堆問題。

這不，長安深藍G318無憂穿越版這次選了趙今麥當代言，明顯就是奔著年輕人市場去的。

那它到底值不值得年輕人掏腰包？我們掰開說道說道。

先說最關心的價格，限時優惠價15.29萬起，頂配也就19.69萬出頭。

這價位放在硬派SUV里已經是入門級了，比坦克400和方程豹豹5便宜不少。

別看價格便宜，配置可一點不水。

雙電機四驅系統、中央無級差速鎖、后橋磁吸式機械差速鎖，這些專業越野配置一個不少。

老一派的硬派越野，開著得費勁兒，還特費油。

G318玩了個增程式電驅，油耗直接砍半，饋電油耗低至6.1L/100km。

城里上下班用純電，周末自駕切增程，一箱油輕松千公里，朋友圈發完照片還不用擔心錢包癟了。

硬派車老給人一個印象——顛得慌。

這車用了前雙叉臂后五連桿獨立懸架，高配還有空氣懸架+CDC電磁減震+主動魔毯系統。

實測過減速帶，后排乘客的水杯都不晃，城市道路開起來跟家用SUV沒啥區別。

硬派造型配上各種實用的越野裝備，走哪都回頭率超高。

"日照金"車漆配上越野套件和外掛備胎，就算沒上山沒下水，光停在小區門口就已經霸氣十足了。

車頂行李架能扛300kg，備胎罩還集成了相機接口和電源，對攝影愛好者相當友好。

內飾也不像傳統越野那么粗糙。

14.6英寸中控屏+10.25英寸液晶儀表，智能語音系統反應快，連續指令都能聽懂。

全系標配行泊一體智駕系統，高速上開長途不累，進城停車也省心。

空間表現也讓人意外。

后排座椅不但有加熱、通風，還配了按摩功能！這在同級別車里真是少見。

后備箱夠大，座椅放平能形成1.8米平整空間，露營自駕一車搞定。

越野能力該有的都有了。

ET全地形系統的16種駕駛模式，蠕行模式、坦克掉頭、陡坡緩降，甚至連涉水都有專門模式。

離地間隙可調，最高240mm，小溪小河不在話下。

實測爬坡能力也不賴，前后接近角都有充分保障，小型越野賽道完全不虛。

新手越野也不用擔心，電四驅響應快，操控相比傳統機械四驅簡單多了。

深藍G318無憂穿越版給年輕人提供了一個真正可行的硬派越野入門選擇。

不再是"看得到，吃不到"，而是真正能買得起、養得起，還好開好用。

這才是年輕人的第一臺硬派越野該有的樣子。

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