據環球時報報道，中國國防部發布消息稱，國防部長董軍應邀訪問法國期間與法國防部長勒科爾尼舉行會談。雙方就兩國兩軍關系、國際地區形勢和共同關心的問題深入交換意見，就加強兩軍務實交流合作達成共識。會談前，勒科爾尼為董軍訪法舉行歡迎儀式，并陪同檢閱儀仗隊。此前，據路透社報道，法國國防部表示，勒科爾尼在巴黎接待董軍。兩人將討論歐洲安全、中東和“印太地區”等議題。

法國，這個歐洲老牌強國，對華態度的微妙變化，可不是一天兩天了。有人說，這是法國國力相對變化后的現實考量。也有人說，是復雜國際局勢和經濟利益驅動下的必然選擇。往深了看，這更像是法國骨子里的戴高樂主義又在蠢蠢欲動，追求獨立自主，不甘心只當單極世界的配角，對多極化格局開始務實接納。畢竟，早在4月，法軍太平洋地區的頭頭就已到訪中國，還跟南部戰區搭上了軍事對話的線，這不就是為高層溝通鋪路嘛。

法國防部長勒科爾尼（資料圖）

訪問的“隱秘性”與近期國際熱點事件形成耐人尋味的呼應，5月初，巴基斯坦空軍使用中國殲-10C戰機擊落印度3架法國“陣風”戰機，引發外界對中法軍事技術競爭的討論。盡管法方未公開提及此事，但分析人士認為，此次會談或暗含法國對“陣風”實戰表現的技術關切。法國達索公司生產的“陣風”戰機此前被視為歐洲頂尖裝備，但此次空戰結果可能影響其國際市場份額。法方極有可能試圖通過軍事對話了解中國戰機的技術特性，甚至尋求改進“陣風”的潛在合作。

法國的舉動，其實也是無奈之舉，因為他們的軍工產能嚴重不足。在2009年，法軍采購了60架陣風，但至今已經過去了16年，這筆大單還沒有全部交付。截至去年年底，法國達索公司已經拖欠了220架陣風戰機的訂單。面對這個情況，達索在2024年“馬力全開”，但也只是生產了21架陣風戰機，以這個速度計算，他們至少要用10年時間才能把積壓訂單全部交付。因此，這次法國邀請中方訪問，也可能有在零部件和原材料供應進行合作的目標。

馬克龍（資料圖）

法國人這么積極，心里有自己的算盤。特朗普動不動就威脅歐洲國家，馬克龍早看不下去了。這次中美關稅戰美國自己打臉，更讓法國看清跟著美國瞎折騰沒出路。中法今年要慶祝建交60周年，前陣子在斯特拉斯堡辦的高級別招待會上，雙方把酒言歡說要"深化全面戰略伙伴關系"。現在中國兩路代表團同時在法國談經濟談軍事，明擺著告訴歐洲：跟著中國混，比指望美國靠譜。這場關稅戰就像壓力測試，測出了美國的虛實。

在董軍部長在巴黎展開軍事議程的時候，中國的財政部代表團也抵達了同一座城市。他們來，是為了跟法國那邊一起主持高級別經濟財金對話。那邊防長的飛機還沒完全停穩呢，這邊經濟合作的談判已經擺上了桌面。在這次經濟對話里，歐盟打算對中國電動車加關稅的問題，像根刺一樣扎在那里。法國是推動加關稅的急先鋒之一。可法國也很清楚，如果真的硬杠下去，中國肯定會有對等措施。如果想繼續舒舒服服地賺中國的錢，跟中國建立順暢高效的溝通機制，簡直是當務之急。

馬克龍（資料圖）

歐盟現在不愿意再受美國的鉗制，卻擺脫不了美國，美國也將歐洲視為包袱，卻又需要用他們“充血包”，因此他們現在只是面和心不和。倘若這個情況持續下去，歐盟早晚一個不保全都走向萎靡不振，若真沒用了，美國也會將他們棄之不顧，歐洲國家自然不會坐以待斃，要向中國“取經”。中歐現在既在軍事上有所交流，在貿易上也有合作，雙方也是求同存異，只為能夠繼續發展自身，互利共贏。