我們知道，智己L6首次上市時間是2024年5月，正好也就是一年之前，在此期間，我們習慣性地將這款車稱之為2024款智己L6。

如今，智己L6迎來煥新，并在5月13日正式上市。按照慣例，新車應該稱之為2025款智己L6。

然而，從4月18日正式發布開始，智己官方一直將其定性為“全新智己L6”。不可否認，新車的確為年度改款而來。但官方的信息已經表明，新車既是2024款智己L6的升級迭代，更是基于用戶思維的又一次破圈。

顯然，破圈比迭代來得更高級，也更不容易。

在這個背景下，作為一款中大型純電智能轎車，全新智己L6呈現出強勁勢頭，不足一個月時間內訂單突破3萬輛！

當新能源汽車市場進入深度調整期，一個不容忽視的消費真相正在浮現：中國年輕消費者正在用腳投票，拋棄“參數信徒”，轉向“體驗王道”。

全新智己L6恰好呼應了市場的風向。

出行變革者

在正式說這款新車之前，不妨稍費筆墨說說智己汽車。

事實上，很少有用戶關注到一個點，或許智己汽車是截至目前最純粹的一家車企，而智己，也必然成為一個純粹的智能純電汽車品牌。

彼時，由上汽集團、張江高科和阿里巴巴集團共同打造的IM智己汽車，被定義為全新用戶型汽車科創公司。

在這個基本指導思想之下，最初的智己品牌是這樣描述自己的：取自《周易系辭上》“知周乎萬物，而道濟天下”，意在用智慧周全萬物，勤奮探索，定義、創造、實現時代所驅、用戶所需的智慧出行。

而今，在智己的官網上，明確提出了自己的品牌理念：智能時代出行變革的實現者。

不難發現，智己從頭至尾，都沒有用到過“高端、豪華”等字眼來形容自己。

盡管品牌向上是智己的追求，但智己顯然已經放棄了某些自主新勢力常用的詞匯來為自己“鍍金”，它想把品牌的價值更多體現在產品本身。

不僅如此，4年智己，目前在售4款車型，除了保持平均每年一款新車的平穩節奏之外，更重要的是，智己保持了所有在售車型均在20萬元以上的水準，也保持了所有在售車型均定位在中大型級別及以上的基調。

智己或許暫時不是銷量最高的新創品牌，但智己一定是守護初心最堅定的品牌。

這就是我們認為智己是“最純粹的”原因。

只有在這種純粹的基因之下，全新智己L6通過一場看似普通的迭代升級，也能夠張揚著力透紙背的市場能量。這是一種基于科技始終以用戶為中心獲得的能量。

智電“大魔王”

我們來看智己汽車用戶型科技的基因如何滲透到全新智己L6的末梢神經中的。

首先看迭代主線架構。

作為上汽集團、張江高科與阿里巴巴共同孕育的科技結晶，智己汽車甫一誕生就帶著“三螺旋”的創新基因。

這種產學研深度融合的架構，讓全新智己L6的研發軌跡呈現出獨特的進化路徑：既不是傳統車企的“工程導向”，也不是新勢力的“互聯網思維”，而是開創性地構建起“用戶場景-技術開發-產品迭代”的閉環體系。

對，閉環體系。如果關注最新的南亞局勢，就知道閉環體系的戰斗力有多強大。

比如在數字底盤技術的進化中，這種體系化的優勢展現得淋漓盡致。

當行業還在爭論線控轉向與冗余設計的技術路線時，智己工程師已在真實交通事故數據庫中發現了高速爆胎場景的安全痛點。由此誕生的靈蜥爆胎穩定控制系統，不僅能在高速爆胎時穩住車身姿態，還能在極端路況下穩如磐石。

更具開創性的是，靈蜥爆胎穩定控制系統將向老用戶開放軟硬件升級——這種技術普惠的背后，正是用戶型企業的核心價值主張。

另外，智能座艙的創新更具突破性。

IMOS 4.0系統沒有跟隨行業“堆砌屏幕數量”的潮流，而是通過AI Agent實現“No Touch & No App”的交互革命。

當友商還在比拼應用數量時，智己已經攜手阿里生態，讓車機系統具備理解用戶意圖、主動串聯服務的智慧。這種進化路徑，恰如其分地詮釋了“智能時代出行變革實現者”的品牌承諾。

還有，當高端市場將800V視為稀缺配置對用戶擠牙膏時，全新智己L6卻將800V超快充平臺作為全系標配。

這不是炫技式的技術堆砌，而是基于真實充電場景的解決方案：在都市快節奏生活中，15分鐘補能610km的體驗重構了用戶的時間價值。

這種決策背后，是產品團隊對上海、北京等超大城市用戶充電焦慮的深刻洞察。

而在智能輔助駕駛領域的選擇更顯戰略定力。

當行業陷入“激光雷達數量競賽”時，智己選擇了“感知+算法+體驗”的平衡之道。配備的超遠距高精度激光雷達不是營銷噱頭，而是為無圖城市NOA打造的感知基座。

更彰顯技術實力的，是智己L6領先的車機系統帶來的超前體驗。IMOS 4.0通過深入融合阿里AI技術，做到了車機比手機用起來更輕松方便。雨夜模式2.0的開發，增長了雨夜視野，保證了雨夜駕駛的安全性。這種對細節體驗的執著，正是用戶型企業最珍貴的品格。

場景顛覆者

之所以說全新智己L6立足于迭代，但又高于迭代，是因為除了上述產品升級之外，智己團隊對于新車的開發，還立足于場景革命，即從交通工具到生活場域的進化。

比如，全新智己L6對“精致出行”的詮釋，跳出了傳統豪華車的材質競賽，開創了場景化體驗的新范式。

與中央圣馬丁學院合作設計的多款藝術車色，本質是對都市青年審美進化的精準捕捉。莫蘭迪紫的灰度美學，馬蒂斯紅的視覺張力，都在訴說一個產品真理：顏色不只是漆面，更是情感的表達介質。

然而，座艙空間的創新更具顛覆性。

當行業還在比拼座椅材質時，智己研發團隊關注的是當代白領的亞健康痛點。貝果舒壓系統通過座椅材料的動態形變模擬海浪按摩，這種將人體工程學與材料科學結合的創新，解決了都市通勤中的“久坐困局”。而瞬感智控防曬天幕對紫外線隔絕率的極致追求，則源自對年輕用戶健康焦慮的深度共情。

當然，對年輕用戶的特別關照，還不止于此。

在儲物系統的設計上，25處儲物空間和磁吸拓展空間不是簡單的數量疊加，而是對青年文化的前瞻洞察。從滑板、沖浪板到露營裝備，這些模塊化設計背后，是產品團隊對Z世代生活方式變遷的持續追蹤。這種將硬件創新與文化洞察結合的功力，正是智己作為用戶型企業的核心優勢。

顯而易見，全新智己L6不僅展現出了精準的需求解構能力，更重要的是，其產品哲學既不是簡單的參數堆砌，也不是盲目的成本控制，而是通過場景化創新重塑價值標準。

如此，也枉我們在文章的前半段啰啰嗦嗦，解析了一段關于智己“用戶型科技基因”的純粹性。

預售階段3萬輛的訂單成績，印證了全新智己L6用戶定位的精準性。而20.49萬起的上市權益價，也進一步武裝全新智己L6，讓它在市場競爭中領先同級不止一個身位。

一方面，是通過800V超快充平臺、靈蜥數字底盤等行業領先的頂尖配置實現了科技的代際領先，讓同級車型比無可比。另一方面，是入門即滿配的實力，打造出較高的品價比，讓全新智己L6不怕同級對比。

所以，面對未來，全新智己L6市場破圈幾成定局。

然而，面對2024年智能化決戰，全新智己L6的上市更具戰略風向標意義。

當行業陷入“算力焦慮”與“屏幕內卷”時，這款產品用場景化創新指明了破局方向。

真正的智能不應是參數的軍備競賽，而應是體驗的持續進化。這種用戶本位的產品哲學，或許正是全新智己L6在紅海市場中開拓藍海的關鍵密碼。